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试题一 1. 单甲板船有： A. 集装箱船，客货船，滚装船 C. 油船，普通货船，滚装船  B. 干散货船，油船，客货船 D. 油船，干散货船，集装箱船 油船满载航行遇到波浪时，可能会发生： A. 中拱弯曲变形 B. 中垂弯曲变形 C. 扭曲变形 D. 严重振动 压载水管可以通过 ______。 A. 饮水舱 B. 燃油舱 C. 滑油舱 D. 污水舱 加强机舱舷侧结构的措施是增设： A. 肋骨 B. 强肋骨 C. 肋板 D. 横梁 判别船舶是否满载的方法是查看装载后的水平面是否到达： A．限界线的下缘 B．载重圈（标圈）的上缘 C． 载重水线的上缘 D．载重水线的下缘 船舶由淡水水域驶入海水水域，浮力是： A. 减少 B. 增加 C. 不变 D. 变化不定 已知某船漂心的纵向坐标 X f =1.8 米，现将一少量重物 P=200吨，置于 Xp=1.0 米处，此 时纵向浮态会产生： A. 首倾，下沉 B. 尾倾，下沉 C. 平行下沉 D. 没有变化 在船舶倾斜过程中考虑角速度和角加速度影响的稳性是： A. 初稳性 B. 动稳性 C. 静稳性 D. 大倾角稳性 9. 船舶产生横向力矩的原因有： Ⅰ、横向作用于船的风力 Ⅱ、波浪 Ⅲ、 货物横向移动 Ⅳ、拖缆横向作用于船上的力 Ⅴ、悬挂重物上移 Ⅵ、悬挂重物下移 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ Ⅴ +Ⅵ 在同样大小的横倾力矩作用下，动横倾角比静横倾角： A. 大 B. 小 C. 一样大 D. 无法确定 保证船舶受突加外力作用而动力倾斜时不致翻沉的条件是： A. 复原力矩大于横倾力矩 B. 复原力矩所做的功大于横倾力矩所做的功 C. A+B D. 要有一定的航速 船舶的空船重心高度，可以从何种资料中查到 : A. 静水力曲线图 B. 载重量表尺 C. 静稳性曲线图  D. 稳性报告书 13. 船舶静水力曲线图和载重量表尺的关系是 A. 从载重量表尺可求出船舶静力曲线图  B. 从船舶静力曲线图可求 出载重量表尺 C. 载重量表尺与船舶静力曲线图无任何关系  D. 以上全不对 下列哪类情况的浸水对船的危害最大？ 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通 A、B和 C都不是 船舶在 ____破舱进水时，其危险性最大？ A. 双层底舱内船底 B. 双层底以上船侧 C. 压载边舱船侧 D. 油船货油舱船侧 抗沉性主要是指： A. 破舱后还有一定浮力 B. 破舱后不致倾覆 C. 破舱后不致变形 D. A 和 B 任何水密门的操纵装置，均须在船舶横倾 ______时能将门关闭。 A. 5° B. 10° C. 15° D. 20° 手动滑动门属于 ______水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应 不超过 _____秒。 A. 二级， 60 B. 二级， 90 C. 三级， 60 D. 三级， 90 19. 堵漏的警报信号是： A. 二长声，二短声，连放一分钟 C. 二长声，一短声，连放一分钟  B. 二短声，一长声，连放一分钟 D. 二短声，二长声，连放一分钟 关于船体结构密性，下列说法错误的是： A. 密性是指船体构体接缝、 开口和关闭装置等在规定条件下不渗漏气体、 油、 水等的性能 密性分为水密和风雨密 风雨密要求的密性比水密要高一些 密性焊缝区域不得涂刷水泥和油漆 船舱破损后，舱内东西密度越大，则渗透率： A. 越大 B. 越小 C. 不变 D. 不定 有一个二舱制船，当有两个舱破损浸水后沉没，下列原因的说法哪种是不正确的 : A. 吃水高于规定的分舱载重线 B. 不是相邻的两个舱同时进水 C. 吃水低于规定的分舱载重线 D. 渗透率大于规定的渗透率 船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关： Ⅰ、船的大小、形状 Ⅱ、排水量 Ⅲ、摇摆角 Ⅳ、航速 Ⅴ、装载情况 Ⅵ、船体强度 A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ 24. 按舵叶横截面形状分类，舵可分为：Ⅰ、流线型舵 Ⅱ、平板舵 Ⅲ、平衡舵 Ⅳ、不平衡舵。 A. Ⅰ +Ⅱ对 B. Ⅲ +Ⅳ对 C. Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ +Ⅳ对 D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ都不 对 下列说法，正确的是： Ⅰ、如船舶作某种改建以至使船舶的稳性资料已发生实质性影响时，应提供 修正的稳性资料 Ⅱ、所有通向在破损分析中假定为完整的且位于最终水线以下的舱室外部开 口，应要求水密 A. 仅Ⅰ对 B. 仅Ⅱ对 C. Ⅰ和Ⅱ都对 D. Ⅰ和Ⅱ都错 出现首倾和轻度