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电力变压器绕组变形检测技术 摘要：随着电网容量的增大，短路容量也随之增加，而由短路故障引起的变压器故障也在增加。变压器绕组变形是由外部短路引起的，是变压器运行中的常见故障，严重威胁着系统的安全运行。当变压器在短路故障电流的影响，在运行过程中，变压器绕组流过很大的短路电流，短路电流和漏磁场的相互作用，产生的电力是伟大的，然后每个绕组将承受巨大的不均匀，此外的径向和轴向的电力变压器，在运输安装过程中也可能被意外的冲击、碰撞和振动等。在这些力(电力或机械力)的作用下，绕组可能引起机械位移和变形，并可能引起绝缘损坏、绕组短路和烧毁等严重的变压器事故。另外，保护系统的死区时间或故障将导致变压器短路电流的长时间，这也是绕组变形的原因之一。所以，研究变压器绕组变形的原因、诊断方法及预防措施，对于减少变压器事故的发生具有重要的意义。 关键词：电力变压器;绕组变形;检测技术 1引言 1.1变压器绕组变形检测的实际意义 变压器是电力系统中最重要的电气设备之一。它的安全运行对保证电网安全具有重要意义。如果大型电力变压器在系统运行中发生事故，可能导致大停电。变压器的检修期一般要达到半年以上[1]，不但花费大，而且影响面广。所以，有必要对变压器的故障进行分析，提高故障检测的手段，降低故障率，以保证电网的安全运行。 据有关统计资料介绍，变压器绕组是变压器事故损坏的主要部位。变压器绕组抗短路能力差是造成变压器运行损坏的主要原因。广州电网在2000年以来，由广州电力局管辖的变电站已有两台220千伏主变压器因遭受外部短路故障冲击，直接引起变压器内部突发性短路故障损坏(伍仙门站2号变和瑞宝站1号变)。另有三台110千伏主变压器在运行中因遭受过电压引起绝缘损坏，其中松仔岭站1号主变因系统过电压引起变压器主绝缘击穿后造成线圈匝间和层间短路故障;大涌站1号主变因雷击引起过电压，造成B相高压线圈端部电容屏击穿引发的线圈匝间和层间短路故障;荔城电厂降压站1号主变因在空载充电过程出现过电压，引发C相套管末端均压罩对变压器内箱壁放电，由于放电能量大，造成变压器箱体破裂以及高压侧套管错位喷油。另一台不属于广州电力局管辖的番禺砺江电厂(地方电厂)110千伏3号升压变，因B相高压套管端部密封不良造成高压引线及线圈端部进水受潮，在运行中突发绝缘损坏事故。[4] 目前进行变压器绕组变形检测深受国内外关注，已经成为变压器安全运行的重大研究课题，有些国家甚至把该项工作放在变压器预防性试验项目的首要位置，我国国家电力公司在国电发【2000】589号文《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》中，也明确把绕组变形试验列入变压器出厂、交接和发生短路事故后的必试项目。 1.2变压器绕组变形的检测方法 在新安装和故障后，一般需要检查绕组的变形情况。目前，我国通常在出厂前进行检查，在现场安装检查后，对运行期进行常规检查和故障后综合检查等。通过测量和分析相对特征量，可以判断绕组是否有变形、位移等异常现象。 变压器绕组变形后，常出现各种异常现象。许多特征量，如电参数、物理尺寸、几何形状和温度，与普通的有很大的不同。在此基础上，形成了各种绕组变形检测方法。目前，各种绕组变形检测方法不能描述和判断一般缠绕的状态，有量化的绕组变形程度没有一般的指数，是根据其理论基础的测量，相关的经验以及最终的绕组变形程度和变形的判断标准来确定位置。 在变压器受到短路冲击后，操作单元一般使用常规电气试验项目和绝缘油分析来检查变压器的绝缘状况。试验结果表明，变压器绝缘油的电气测试和分析的范围是在预防性试验规程的规定，但吊罩检查发现明显变形或绝缘垫严重松卷、常规电气试验项目，油不能有效地发现变压器绕组变形的缺陷[7]。而吊罩检查虽很直观，但需花费大量的人力、物力、财力，而且对判断内侧绕组有无变形仍有困难[8]。为了满足电力系统的要求，弥补传统电气法和吊盖检测法的不足，国内外对变压器绕组变形检测进行了大量的研究，并逐步形成了几种成熟的检测方法。 2 变压器结构及绕组变形分析 2.1电力变压器结构 变压器的工作原理是电磁感应，其结构原理是在一个普通铁芯上覆盖两个或两个以上的绝缘绕组，它们之间存在磁耦合，但电之间没有直接的联系。 按照绕组数目的多少，变压器分为双绕组变压器、三绕组和多绕组变压器以及自耦变压器;根据变压器的铁芯结构，分为心式变压器和壳式变压器;按相数的多少，分为单相变压器和三相变压器;按变压器的冷却方式和冷却介质的不同，分为空气冷却的干式变压器和用油冷却的油浸式变压器等。 2.2变压器绕组的变形形式 在过流作用下，变压器绕组的电力，特别是出口短路时，如果超过机械强度，就会产生永久变形。一般来