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19座天然气动力幼儿园校车 一、文献综述 1.设计背景 校车指的是由学校统一配备，专门用来接送学生尤其是中小学生的专用客车。它有统一的外形要求，一般造型比较厚重，全身为了醒目涂装成黄色，指示灯由醒目的黄色和红色停止灯。 幼儿园校车是指用于运送幼儿园学童往返学校的交通工具。随着经济的发展车辆数量的大幅增长，道路上车辆越来越多，我国路况愈发复杂，为了幼儿的安全，使家长放心，因此大力推行专用校车刻不容缓。 2.设计思路 设计校车三维模型使用UG NX10设计，完成基本结构，配置方案，主要参数的设计，包括车身总体的长宽高，车身轴距轮距前后悬长度。动力采用天然气，考虑燃料消耗，纯校车更应降低车重。 总体设计方案包括发动机的选择，离合器变速器的设计，主减速器的设计，差速器的设计，悬架的类型选择，弹性材料的选择，转向器的设计，以及制动系统的设计。 在方案的基础上，对车身骨架的力学特性进行简要分析，分析主要部件的受力、疲劳情况，输出必要的二维工程图，包括基本的长宽高，离地间隙地板高度，发动机布置，变速器主减速器位置，位置、逃生窗口、燃料箱位置，驾驶员及乘客位置等。 费用方面，预估成本以及后期维护费用，评估性价比。最后做出总体性分配的的雷达图，制衡性能、成本与功能，评估整体的设计。 随着经济的发展车辆数量的大幅增长，我国路况愈发复杂，为了幼儿的安全，大力推行专用校车刻不容缓 3.设计前准备 1.3.1国家法规 在本设计中，该车可承载(包括驾驶员)共19人，并且在驾驶过程中不支持乘员站立站立，根据校车可以承载的最大人数估算出该车总质量不超过5 t。在法规GB/T 15089《机动车辆及挂车分类》中规定，不超过5 t的客车可以定义为M2类 Ⅲ级客车。 因此在后文里，所有涉及到的汽车分类的相关国家法规中，该车型普遍应遵守M2类 Ⅲ级客车的相关标准。 本次设计中参考的相关国家法规列举如下：GB/T 15089《机动车辆及挂车分类》、GB 1589-2004《汽车外廓尺寸界限》、QC/T 487-1999《汽车保险杠的位置尺寸》、GB 13094-2007《客车结构安全要求》、GB/T 2977-2008《载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》、QT/C633-2000《客车座椅》、GB/T 6726-2008《汽车用冷弯型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》。 1.3.2应用软件 1.Siemens NX软件 UG是西门子公司出品的CAD建模软件，它功能强大，可以轻松建构各种各类复杂的部件。尤其是在汽车领域有非常广泛的应用 本设计主要应用UG软件进行三维造型设计。 2. HyperMesh软件 美国Altair公司所研制的HyperMesh软件，拥有非常强大的网格划分功能，给用户提供了舒适的CAE建模环境。因此，hypermesh在汽车、机械、航空航天、船舶领域有广泛的应用。本校车设计后期有限元分析均应用hypermesh软件。 二、客车设计 2.1客车形式的选择 本设计为19座天然气动力幼儿园专用校车为专用载客车辆，依据《GB/T 15089-2001机动车辆及挂车分类》，有四个车轮(前后轮均为单排轮轮)，根据估算，其最大承载质量不超过5 t，共可承载(包括驾驶员)19人，属于M2类Ⅲ级车辆。因此，本设计校车均参照M2类车标准。 2.1.1客车轴数 常见的汽车轴数有两轴、三轴或者多轴。轴数应根据汽车的总质量、轮胎的承重能力及道路法规对轴载质量限值的规定等来进行选择。为了避免轴数增加后，车身结构变得复杂，增加制造成本，设计中根据轴数选择原则，采用两轴方案来减小车身结构及制造成本带来的麻烦。故而，本设计客车采用两轴式布置方案。 2.1.2客车驱动形式 汽车驱动形式有四轮两驱、四轮四驱、六轮两驱、六轮四驱、六轮六驱、八轮四驱、八轮八驱等。根据汽车的用途、质量和对车辆性能要求等方面进行考虑，本设计为了避免驱动轮数增加带来的结构复杂、成本增加的问题，采用结构简单、成本低廉的四轮双驱的驱动形式。 2.1.3客车布置形式 汽车的布置形式指的是发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和布置特点[1]。汽车的使用性能有关于整车的参数还有各总成的一部分参数，这些参数起决定作用，除此之外布置形式对汽车的使用性能也有很大作用。客车根据发动机的布置形式分为三种：发动机前置前桥驱动(FF);发动机中置后桥驱动(MR);发动机后置后桥驱动(RR);发动机前置后驱(FR)[2]。 本设计校车选择发动机前置前桥驱动的布置形式。 2.2校车