高中地理_第二节 交通运输布局教学课件设计.ppt

第二节 交通运输布局 —交通运输线 《坐上火车去拉萨》 山有多高啊 水有多长 通往天堂的路太难 终于盼来啊 这条天路 象巨龙飞在高原上 穿过草原啊 越过山川 载着梦想和吉祥 幸福的歌啊 一路的唱 唱到了唐古拉山 坐上了火车去拉萨 去看那神奇的布达拉 去看那最美的格桑花呀 盛开在雪山下 素养目标 了解主要交通线类型和交通运输线区位选择的一般步骤。 通过对案例的学习，学会归纳和演绎的思维方法；能够对简单的区域交通运输线路进行模拟设计。（地理实践与综合思维） 了解青藏铁路沿线地区地理特征，分析青藏铁路建设的区位因素及其意义，培养民族自豪感。（区域认知与人地协调） 预习交流： （一分钟小组完善学案的自主预习） 数据说话： 海拔最高，穿越冻土层最长 其中海拔4000米以上的路段达960公里，约占全长的84% 途经多年冻土区达550公里，约占全长的50% 一、析因究理，以例得法——青藏铁路 1.（为何建）为什么建设青藏铁路？ 2.（在哪儿建）在四个预选方案中，为什么最终选定青藏方案？ 3.（有哪些自然障碍？如何解决？）从自然环境考虑，青藏铁路在建设中遇到哪些自然障碍？在铁路建设中采取哪些措施克服自然障碍？ 合理布局交通网 西部大开发战略的需要 加强与外界的经济、文化交流 促进民族团结巩固西南国防 促进资源开发、旅游发展 （运输需求） 社会经济因素 决定性因素 加快西藏民族经济发展 需求论证组:为什么建设青藏铁路？ 经济意义（加强区域联系;促进资源开发） 政治意义（解决贫困；民族团结；社会稳定） 战略意义（巩固国防;外向型经济） 交通意义（缓解交通压力；合理布局道路网； 加强地区联系） 常考题型——铁路建设意义 四条进藏铁路线预选方案比较 线路选择组：在四个预选方案中，为什么最终选定青藏方案？ ①新建线路短，投资少； ②沿线地区地势较平缓； ③沿线地质、气象灾害较少； ④技术性难题（多年冻土）较单一且已解决。 高原多年冻土，施工困难 生态环境脆弱 高原缺氧 技术保障组：有哪些自然障碍？如何解决？ 青藏铁路沿线景观 通风管路基 热棒式 以桥代路 方格碎石 避开多年冻土地段；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道。 【小结1】影响青藏铁路建设的区位因素 二、迁移运用，以例证法——川藏铁路 合作探究： 1.已有多条进藏公路，为什么还要修建川藏铁路？ 2.简述川藏铁路建设面临的自然环境问题及其解决措施。 参考答案： 1.①与公路相比，铁路运输速度快，运量大，连续性强；②与青藏线相比，川藏铁路线路短，运输效率更高；③沿线地区资源丰富，西藏路段人口、城镇等集中，运输需求量大，辐射带动效应更强；④作为西藏、川西的东出通道，与中、东部地区的联系更便捷。 2.面临问题：沿线山高谷深，地势起伏大；地质条件复杂，地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发；沿线地区降水集中，暴雨、山洪多发。 解决措施：采用“以桥代路”的方式。 【小结2】影响交通运输线布局的区位因素 地质 气候 科学技术 人口城镇分布 三、决策明法——规划线路 下为我国东南沿海某地地形图，运用所学解决下面问题： 为加强A、B、C三地的联系，政府要要在三城市之间修建铁路，请你在图中画出合理线路方案并说明理由。 参考答案：①沿河谷延伸，地势较为平坦，建设难度小，工程量小；②线路较短；③促进内陆地区的资源开发与经济发展；④加强内陆与沿海地区的交通联系。 【小结3】影响现代交通运输线的区位因素 质疑反思： 本节课你学到了什么？怎样学的？学得怎么样？还有哪些疑惑？ 达标训练: 1.在交通运输线区位选择中起主导作用的是 ( ) A. 地貌类型 B. 经济、社会因素 C. 河流水文状 D.气候条件 2.要在下图中甲、乙两县城之间修一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是（ ） A．① B．② C．③ D．④ 谢谢大家