高铁桥梁施工桥面系施工作业指导书-模版.docxVIP

PAGE 17 桥面系施工作业指导书 1 目的 明确桥梁桥面系施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥梁桥面系作业施工。 2 编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《新建铁路杭州至长沙客运专线首次设计技术交底资料》 《高速与客运专线铁路施工工艺手册》 3 适用范围 适用于沪昆客专江西段桥面系施工。 4 作业准备 4.1 内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，编制应急预案。对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 4.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。 5 施工程序与工艺流程 5.1施工程序 防撞墙和竖墙施工程序为：施工准备→预埋钢筋处理→测量放线→绑扎钢 筋→支立和加固模板→混凝土施工→养生→拆除模板。 5.2工艺流程（图5-1） 6 施工要求 6.1 施工准备 将防撞墙、竖墙范围内混凝土凿毛处理，将预埋钢筋整形、除锈、调直。 调整接触网支柱预埋钢筋、预埋螺栓。 调整、完善综合接地端子。 6.2 钢筋工程 混凝土凿毛 混凝土凿毛 预埋钢筋除锈清理 预埋钢筋除锈清理 测量放样 测量放样 加工钢筋绑扎钢筋 加工钢筋 绑扎钢筋 支立加固模板 支立加固模板 混凝土浇筑 混凝土浇筑 混凝土养生 混凝土养生 拆除模板 拆除模板 图5-1 桥面系施工工艺流程 钢筋下料、弯制、并按照防撞墙、竖墙分段绑扎成型后再运至梁顶绑扎。 6.3 模板安装 6.3.1按照箱梁中心线及翼缘板边线把防撞墙及电缆槽竖墙（A及B、）的外轮廓线用墨斗线弹出。 6.3.2根据桥面高程，使用水泥砂浆（1：1）将模板底找平。 6.3.3依次安装竖墙、防撞墙模板、安装后模板必须顺直成一条线。 6.4 混凝土工程 6.4.1防撞墙、竖墙均采用同配比的C40混凝土。 6.4.2利用制梁时的上人爬梯作为支撑安装混凝土泵管，作为混凝土上桥的通道。 6.4.3混凝土由搅拌运输车运至爬梯下，通过泵车泵送上桥。 6.4.4利用溜槽将混凝土滑到模板内，浇筑顺序从外向内，依次为A墙、B 墙、防撞墙。 6.4.5竖墙混凝土一次浇筑完，从梁的一端到另一端。防撞墙采用分层浇筑、分层振捣的方式，分层厚度约30cm，下层混凝土比上层混凝土长约1.5m，形成阶梯状，向前滚动浇筑混凝土。 6.4.6混凝土浇筑完后，顶面必须人工抹平。 6.5 防水层施工 电缆槽竖墙、防撞墙施工完毕后按照设计要求进行聚氨酯防水层施工。 设计要求：防护墙内侧桥面防水层采用聚脲弹性防水涂料+脂肪族面层，防护墙外侧桥面防水层采用聚氨酯防水涂料+C40聚丙腈纤维混凝土保护层。 喷涂桥面防水涂料施工技术要求: 6.5.1 清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。 6.5.2 6.5.3 施工注意事项: 1.涂料使用前应搅拌均匀. 2.涂料遇到下雨天不能进行施工. 3.施工过程中,严禁踩未干的防水层. 4.防水层做完后,要严加保护,防水层实干后,可在其上开行10t 以下汽车,但不得在其上急刹车。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。 7 劳动力组织 7.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 7.2 施工人员按照施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。 表7-1 拟投入桥面系施工的劳动力计划 序号 工种 人数 1 施工负责人 1 2 技术负责人 2 3 技术员 2 4 调度 2 5 钢筋工 10 6 模板工 10 7 司机 2 8 混凝土工 6 9 杂工 15 8 材料要求 钢筋材料由甲方提供，进场后堆放在钢筋加工场指定位置，并保证垫起高于地面20cm、表面覆盖好，防止沾上油污和锈蚀，并按品种、规格和检验状态分别标识存放。 钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老绣。 混凝土拌和站供应混凝土。原材料水泥、外加剂由甲方供应，积极与甲方沟通协调保证材料的及时供应。砂、碎石、矿粉、粉煤灰为甲控自购材料，我单位派专人进驻砂石料生产厂家，监督材料质量并保证货源的供应。 细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石。 外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐久性能的产品。 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并保证使其均匀密实。 9 设备机具配置 表9-1 投入桥面系施工的主要模