桩基冬季工程施工设计方案.docx

德令哈至香日德公路工程7标段 冬季施工组织计划及施工方案 一、 编制说明 德香公路7标根据今年施工计划完成实际情况和 施工项目情况，拟计划在2013年11月中、下旬至 2014年1月间（根据试验室每日气温观测，室外日平均 气温连续5天低于5 C,即连续五天后的第一天就或日最低 气温低于-3 C为冬季施工的起始日）进行桥梁桩基础冬季 施工。结合我标段的实际情况 ，特制定冬季施工方案，以 便在冬季施工过程中按此方案实施冬季施工 。 二、 主要编制依据 1、 与业主签订的〈青海省德令哈至香日德高速公路承包合 同》； 2、 德令哈至香日德高速公路工程 DXTJ-7标招标文件； 3、 德令哈至香日德高速公路工程 DXTJ-7标投标文件； 4、 青海公路科研勘测设计院 德令哈至香日德高速公路工 程》（K128+000 — K136+500）两阶段施工图设计 （二0 —三年 九月西宁）； 5、 本合同段工程施工涉及的相关现行规范 、规程及技术标 准； 7、本标段现场调查及其他外围调查情况 ； 8我单位的管理及施工组织协调能力和以往类似工程施工 的丰富经验。 三、 主要工程施工已开工和未开工情况 1、在进入冬季施工前，德香7标对香日德河特大桥桩 基已有两个作业队，巴颜河2号大桥一作业队施工中，其他 桩基作业尚未开工。 四、 拟计划冬季施工的工程项目 1、根据目前的施工任务实际情况 ，我标段拟计划冬季 施工项目主要为1座特大桥、2座大桥、2座小桥的桩基础 施工，主要材料（钢材、砂、石）等材料储备。冬季施工 （材料储备）项目详见附后 冬季施工计划项目表 》。 五、 冬季施工特点 1、冬季施工气象气候特点：根据该项目设计施工图文 件规定，本项目区域深居欧亚大陆的腹地 ，青藏高原东北 部，青海省境内西北部柴达木盆地东部边缘 ，属公路自然 区叫2 （青藏高原寒区-柴达木荒漠过渡区），是中亚荒漠的 一个组成部分。受周围山脉的阻挡，印度洋暖湿气流难以 进入柴达木盆地，水量稀少，气候干燥，形成大陆性干旱 向荒漠过渡的气候类型 ，其特点：海拔由东向西递增，降 雨量由东向西递减 （年降水量86?182.1毫米），年蒸发量 由东向西递增，形成多风少雨、风沙盛行、冬寒漫长、夏凉短 暂、日照时间长、昼夜温差大、降雨在时间和空间上分配不均 衡，夏季多发生阵雨性暴雨，降水量远远小于蒸发量。沿线气 象资料见下表： 沿线气象资料 地点名称 海西州 德令哈 香日德 年平均气温「C) 5.8 3.7 3.7 年平均最高气温 (C) 12.6 10 15.8 年平均最低气温 (C) -6.9 -3.0 -9.8 极端最高气温(C) 35 30.5 33.2 极端最低气温(C) -33.6 -27.2 -26.6 多年平均降水量 (mm ) 141.7 176.1 166.9 多年平均蒸发量 (mm ) / 2448.6 2285 最大积雪深度 (cm) / 12 17 最大冻结深度(m ) / 1.96 1.66 平均风速(m/s ) 1.7 1.8 3.5 最大风速(m/s ) / 20.0 24.7 最多风向(C) NWW WN WNW 2、冬季施工特点：根据计划的冬季施工项目主要为混 凝土施工，冬季施工主要工程部位为本项目中桥梁的桩基 础施工，重点为混凝土原材料、混凝土拌和及运输、混凝 土入模浇筑与养生等的一系列防冻保温措施 ，有质量控制 环节相对较多、工作效率低下等施工特点。 六、冬季施工组织 1、 我DXTJ-标项目经理部采用一级管理编制 ，即项目 部直辖施工作业队，从而减少管理费开支。项目经理作为 本企业法人代表的全权代理人 ，负责本项目冬季施工的全 面管理工作，项目副经理，负责本项目冬季施工的现场生 产管理，项目总工程师负责本项目冬季施工的工程技术与 质量管理。项目经理部设置冬季施工的五部二室 ，分别为 工程技术部、计划合约部、安全环保部、综合部、物资设 备部、工地实验室、农民工管理办公室，对冬季施工进行 管理。 2、 施工现场管理，设桥梁工区长两名，质检工程师一 名，专职安全员一名，试验工程师一名，测量工程师、一 名钢筋技术员一名和桥梁技术员两名等主要现场生产 、技 术、质量、安全等管理人员。 ，拟计划安排三个桩3、 根据计划冬季施工的具体项目 ，拟计划安排三个桩 基施工作业队，一个混凝土集中拌和及运输作业队 ，共计 三个施工作业队；劳动力计划60人。冬季施工过程中将根 据冬季施工进度计划进行动态调配 ，随时对施工队及作业 人员进行调整，做到既能满足施工进度计划要求 ，又尽量 减少窝工、浪费现象。 4、特大桥由桥梁技术员金益杰现场负责 ，桥梁工区 长周德平为现场总负责 ，其中施工队为旋挖钻施工队 （15 人）、反循环施工队（10人）；巴颜河2号大桥由桥梁技 术员喇