自锚式悬索桥钢箱梁安装施工工艺标准.docxVIP

自锚式悬索桥钢箱梁安装施工工艺标准 适用范围 本工艺适用于跨越航道且船运十分繁忙，无法搭设支 架；主跨跨度在 200 米以内，主缆直径较小无法使用缆载吊机安装。 主要应用标准及规范 2.1 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000 ） 2.2 《公路工程施工安全技术规程》 （ JTJ076-95 ） 2.3 《公路工程质量检验评定标准》 （ JTGF80/1-2004 ） 施工准备 3.1 技术准备 3.1.1 熟悉钢箱梁施工图纸，根据钢箱梁制作实测项目， 检查钢箱梁节段。检查项目为梁长、梁段桥面板四角高差、风嘴直线段偏差、端口尺寸、吊点位置梁段匹配性、焊缝。 3.1.2 索塔垂直度检查，在主缆、索夹、吊杆安装结束此工况下，根据监控单位提供数据，主塔变位是否与监控提供数据吻合。 3.1.3 主缆线形及索夹、吊杆平面位置、高程检查。 3.1.4 编制详细的钢箱梁安装施工组织设计、 施工技术方案 以及专项安全方案，向施工管理技术人员及作业队伍进行书 面的技术交底和安全交底。 3.2 机具准备 3.2.1 施工设备：  2000T  运输船、  5T  卷扬机  8 台，其中  4 台 备用，钢丝绳若干米，封闭索夹 8 套。 3.2.2 辅助设备： 50T 液压油顶 4 台、 300T 张拉油顶四台、 张拉油泵四台、 5T 手拉葫芦 4 台、自制简易挂篮一套。 3.2.3 安全设备：施工梯、安全帽、安全带、救生衣、应急 车辆等。 3.3 作业条件准备 3.3.1 安装前桥位处，航道疏浚一定深度。 确保运梁船顺利停泊在待安装的钢箱梁正下方。 3.3.2 施工所需机械设备到位并运转良好， 同时要有备用设 备。 3.3.3 施工材料及工程材料足量、到位。 3.3.4 作业人员经过培训，要求熟练掌握各自岗位工作技能。保证各类工种作业人员稳定，并有一定调配能力。 3.3.5 对施工人员进行详细的施工作业技术及安全交底， 要求熟悉作业全过程细节。 3.3.6 各类作业应急预案及措施落实到位， 并与监理工程师办理施工许可手续。 施工操作工艺 4.1 施工工艺流程 非标准节段钢箱梁安装→边跨现浇箱梁砼浇筑与 非标准节段形成整体→航道疏浚 卷扬机提升系统架设 →钢箱梁吊装→合拢段钢箱梁吊装→临时索张拉→索鞍预 偏量调整 →体系转换 4.2 非标准节段钢箱梁安装 4.2.1 非标准节段钢箱梁采用钢管桩基础、 贝雷支架，钢管 桩与贝雷架均需荷载验算。强度、刚度、稳定性满足要求， 并对支架进行预压。 4.2.2 非标准节段钢箱梁安装： 钢箱梁各钢板单元件在工厂 加工，运至施工现场，在支架上进行拼装焊接。 4.2.3 非标准节段钢箱梁标高控制： 非标准节段钢箱梁高程 即为成桥后钢箱梁顶面高程，通过测量四角高程，确保钢箱 梁高程、横坡、纵坡符合设计要求。 4.3 边跨现浇箱梁砼浇筑与非标准段形成整体 非标准段与砼主梁连接段的施工在支架上进行，待非标 准段钢箱梁焊接结束后且边跨现浇箱梁钢筋、模板安装完毕 就位后，钢箱梁与砼主梁用精轧螺纹钢筋连接。在钢箱梁与 砼主梁连接段内灌注高流动性混凝土。待砼强度达到 95%以 上后张拉该部位的精轧螺纹钢筋。 4.4 航道疏浚 钢箱梁标准节段采用 2000T 运输船从工厂运至施工现 场，为确保运输船顺利到达吊装梁段正下方，需对航道进行 疏浚。根据运输船重载吃水深度以及航道交工验收要求，挖 至设计标高，现场技术员进行验收。 4.5 卷扬机提升系统架设 4.5.1 钢箱梁吊装采用缆载滑车组吊装， 上下游主缆各布设 一套吊装系统。 每套系统设备组成为： 4 台 5T 卷扬机，另各备用 1 台 5T 卷扬机， 4 套 60T6 门滑轮组， 4 套定滑轮组，钢丝绳走 11 线，根据钢箱梁重量定钢丝绳直径。 定滑轮采用钢丝绳四 线固定在主缆上。在定滑轮组固定在主缆之前，将 1.4cm 厚的钢板固定在主缆上保护主缆，防止主缆局受力变形。主 缆坡度较大，为防止定滑轮组受力后向下滑移利封闭索夹固 定。 4.5.2 卷扬机提升系统架设 利用主塔处塔式吊机在靠近主塔处主缆上拼装滑轮组 吊机，安装封闭索夹。一标准节段钢箱梁安装结束后，利用 临时承重绳将钢箱梁吊装系统移动到需安装的钢箱梁位置 就位。 4.5.3 卷扬机就位 8 个 5T 卷扬机固定在非标准段钢箱梁上， 卷扬机底座与 钢箱梁面板焊接固定。 4.6 钢箱梁吊装 4.6.1 钢箱梁吊装顺序 钢箱梁吊装顺序一般有 2 种。一种从主塔两侧向跨中 吊装，另一种与之相反，从两侧逐段吊装。若采用第二种吊 装方案，吊装中部几个节段后梁体均进入通航净空范围，对 航道的通航产生一定影响。若采用第一种吊装方案，虽然吊 装前期部分梁体较成桥状态低，但由于其靠近河岸，对航道 几乎不产生