陕北地区富水黄土隧道综合项目施工新工法新修改.docVIP

陕北地域富水黄土隧道施工工法 彭玉军 1、工程概括 中国幅员广阔，地形多样，黄土关键分布在山西、陕西、甘肃、青海、宁夏、内蒙等西北地域。伴随社会不停发展，在黄土地域修建铁路、公路工程已经越来越多。 青岛至兰州高速公路陕西境壶口至雷家角高速公路是国家高速公路网计划“7918”网中一条东西横向线，也是陕西省“三纵四横五辐射”高速公路网关键组成部分，公路等级为四车道全封闭、全立交、控制出入高速公路。 羊泉南隧道在陕西省富县羊泉镇，隧道总长度为：左线3110米，右线3076米，为分离式专长公路隧道，是全线控制性工程。本隧道分为 LJ15、LJ16两个协议段，其中LJ16协议段单头施工左线长度为1550.5米，右线长度为1557米。隧道建筑限界净空（宽X高）10.25X5.0，Ⅳ级围岩(黄土)占88.3%，Ⅴ级围岩(黄土)占11.7% 隧道穿越区为黄土塬梁峁工程地质亚区，山体近南北走向，地势总体南低北高，隧道和山脊近于直交，垂直隧道轴向两侧低，中部高而平缓。地层为第四系上更新统风积黄土（Q32eol）、中更新统风积黄土（Q2eol）。 隧道区地下水丰富是该隧道显著特点，地下水关键为黄土孔隙、裂隙水，关键赋存于新黄土、老黄土空隙中。天然含水量15．O％ ～28．0％，围岩呈潮湿状。地下水关键以潮湿滴水为主，少数地段有小股流水现象。经过现场测试，每个洞口每昼夜流水量约220 m3 隧道结构按新奥法原理进行施工，采取复合式衬砌，以锚杆、湿喷混凝土（钢筋挂网）、钢拱架等为早期支护，大管棚、超前注浆小导管、超前锚杆等为施工辅助方法，充足调动和发挥围岩自承能力，在监控量测信息指导下施作早期支护和二次模筑衬砌。 复合式衬砌支护参数表 项目 单位 衬砌形式 洞口加强 SV-1 SIV-1 超前支护 类型 mm ф89×6管棚 ф42×4小导管 ф25 间距 cm 40 40 40 数量/长度 m 29/30 25/4.5 17/4.0 早期支护 喷射混凝土厚度 C25混凝土 cm 26 26 22 径向系统锚杆 直径 mm ф22 ф22 ф22 长度 cm 400 400 300 锚杆部署 cm 100×60 100×75 100×100 钢筋网 直径 mm ф8 ф8 ф8 钢筋部署 cm 20×20 20×20 20×20 型钢拱架 钢拱 mm I20a I20a I16 间距 cm 60 75 100 二次衬砌 C25 cm 50钢筋混凝土 50钢筋混凝土 45 仰拱 cm 50 50 45 2、施工方法 坚持“管超前、少扰动、早喷锚、强支护、紧封闭、勤量测”标准，严格按新奥法原理，加大设备投入，组织机械化、专业化施工。严格控制隧道内施工用水，并做好施工用水排放管理。依据信息反馈，实施信息化作业。 羊泉南隧道正常段(相对应急停车带而言)设计净宽10．5 m，净高7．06m，开挖半径Ⅵ级R=638cm，Ⅴ级R=636cm，同中国其它公路隧道开挖尺寸大同小异。隧道开挖及支护方法是否合理，取决于以下多个决定原因：(1) 2.1Ⅳ级围岩施工? 　 　采取正台阶预留关键土法开挖，工作面多，进度快，保留关键土便于支撑，能确保围岩稳定，避免塌方，施工安全。正台阶预留关键土法图１所表示。? 图1 正台阶预留关键土法正面示意 图2 正台阶预留关键土法纵向示意 依据黄土地质特征和施工工期要求，为避免塌方，落实短开挖标准，上导坑掘进每循环进尺不超出1.5米 　2.1.1管棚超前支护? 　　黄土隧道土质比较松散，开挖后易形成份层坍塌，故需较强早期支护，采取管棚方案较适宜。钢管直径大，和土体接触面积大，接触密贴，没有空隙，有利于力传输。而注浆锚杆直径和刚性全部较小，当注浆时，因为水泥浆内水分对锚杆周围土体侵蚀，使土体湿陷，周围易形成空洞，起不到对土体有效支撑。? 棚管用φ42×4无缝钢管，长4.5m，和上一循环搭接大于1米。先用煤电钻沿开挖轮廓线在掌子面上打眼（孔眼间距40cm，深度470cm），然后用 2.1 因为黄土隧道自稳能力差，必需严格控制循环进尺，最大不能超出1 m 用洋镐沿开挖轮廓线由上向下开挖，配合铁耙将松土扒离掌子面，每次掘进小于0.6～1.5m（视围岩含水量不一样而定）。拱顶中心处掌子面要向前多掘进0.5m 　　假如开挖时发觉顶部土体有裂纹或疏松现象，应边开挖边支撑，支撑用钢模版背板加φ40钢管，钢管底部撑在关键土上。? 2.1 在环形拱部开挖出渣后，要立即进行早期支护施工，早期支护施工内容包含：挂设钢筋网；架设钢支撑；打设系统锚杆和锁脚锚杆；复喷混凝土。环形拱部早期支护质量和稳定性，对下部施工和永久性安全至关关键，在隧道开挖和施工过程中，依据对地层岩性不停认识，在大支护标准不变情况下，对早期支护方法进行了合适调整。支护方法调