铁路综合项目工程综合项目施工资料互通式立交综合项目施工总结范本.docVIP

铁路工程施工资料-某互通式立交施工总结范本 施 工 总 结 一 路线走向 香王互通式立交为在西安绕城公路南段K76+249.789处，三层Y型加单喇叭型一级互通式立交设计，根本上跨西蓝高速公路，西接纺织北路，东和西蓝高速公路相连接，起点桩号为K75+200，终点桩号K76+600，全长1400m。担负两条高速公路交通转换，是西安市东面关键入口。 二.工程概况 香王互通式立交：共设计有7座桥梁，即根本桥、A匝道桥、C匝道桥、四座分离式立交桥；根本、匝道共有路基填方245667m3，挖方57866m3，其中8条单向匝道（A、B、C、D、F、G、H、K匝道），1条双向匝道（E匝道）；6个通道，13个涵洞，四条被交线， 根本桥起点桩号为K75+705.96，终点桩号为K76+586.04，全长808.08m，双向六车道，桥面宽35m，和西蓝高速公路上交，交叉角度为50°。桥型部署右半幅2x(5x27)+(2x27+32+27.5+2x24) +(3x24+19.79+26.94+28.43+25.34)+2 x(5x27)m,左半幅 2x(5x27)+(2x27+26.5+3x27)+ (25+27+19.31+27.71+29.74+ 18.74+25)+2x(5x27)m。上部结构均为钢筋砼单箱多室现浇连续箱梁。下部结构为摩擦桩基础，埋置式台，柱式墩，共有桩基318根，66座承台（包含系梁），128根桥墩柱，2座埋置式桥台。下部采取直径为Ф1.2 m摩擦桩，砼设计标号为25#；上部采取双幅单箱多室现浇连续箱梁，砼设计标号为30#。 A匝道桥：上部结构为（3X25+27.5+3X25）+5X20+5X24米钢筋砼单箱单室现浇箱梁。下部结构为圆形单柱及多柱式桥墩，埋置双柱式桥台，钻孔灌注桩基础。 C匝道桥：上部结构为4X20米钢筋砼单箱单室现浇箱梁。下部结构为圆形单柱及多柱式桥墩，埋置双柱式桥台，钻孔灌注桩基础。 四座分离式立交桥中心桩号分别为：K75+414.277、EK0+202.992、 XLK1+059.331、HK0+409.913。其中K75+414.277为根本上跨分离式立交桥，下部为钻孔灌注桩基础和薄壁式台，上部为钢筋砼现浇箱梁。EK0+202.992为匝道上跨分离式立交桥，下部为钻孔灌注桩基础和薄壁式台，上部为钢筋砼现浇箱梁。XLK1+059.331为匝道下穿分离式立交桥，下部为钻孔灌注桩基础和柱式台，上部为预应力砼空心板。HK0+409.913为匝道上跨分离式立交桥，下部为钻孔灌注桩基础和埋置式桥台，上部为钢筋砼现浇箱梁。 六个通道中心桩号分别为：GK0+213.567、XLK1+306.715、XLK1+485.955、K75+260、EK0+336.927、EK0+449。其中GK0+213.567为4X3m钢筋砼箱式通道，长13.14米；XLK1+306.715为3.5X2.5m钢筋砼箱式通道，长31.3米； XLK1+485.955为4X3m钢筋砼箱式通道，长33.51米；K75+260为1-6米预应力空心板梁板式通道，长37.06米；EK0+336.927为1-10米预应力空心板梁板式通道，长10.83米；EK0+449为1-6米预应力空心板梁板式通道，长19.11米。 四条被交线，即H匝道被交线、K75+414.277被交线、EK0+202.992被交线、K75+260被交线。其中H匝道被交线起点桩号K0+300，终点桩号K0+985，全长685m；K75+414.277被交线K0+000~+526.488，全长526.488m；EK0+202.992被交线K0+097~+700，全长603m；K75+260被交线K0+000~+183，K0+000接K75+414.277被交线64m，共长247m。 三.关键技术指标 立交等级：一级； 被交路等级：高速；被交路影响长度：1150 m； 跨越方法：根本上跨；交叉角度：50°； 立交形式：Y形加喇叭； 匝道设计速度：40~50km/h； 设计荷载：汽车—超20级，挂—120； 地震烈度：8度； 根本长度：1400m，根本桥长880.08m，匝道桥总长483.54m，分离式立交桥总长154.5m； 路面：水泥路面22.642km2； 10.桥面宽度： 根本桥：0.5m（防护栏）+15.5m ~19.5m（行车道）+3.0m（分隔带）+15.5m ~25.0m（行车道）+0.5m（防护栏）； A匝道：0.5m（防护栏）+7.5m（行车道）++0.5m（防护栏）； C匝道：0.5m（防护栏）+7.5m（行车道）++0.5m（防护栏）； 11.路基宽度： 根本：35m； 被交线：26m； 单向单车道匝道：8