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合成压缩机油介绍 合成压缩机油 合成压缩机油种类很多，可根据实际需要，选择不同类型的合成压缩机油，满足不同型号的 压缩机压缩不同介质的工艺要求。 选择余地远比矿物型压缩机油大得多。 所以说合成润滑油 的发展拓宽了压缩机的应用范围。 1.酯类压缩机油 酯类油的性能与其结构有密切关系，对结构进行精心设计，可获得预期的性能。一般而 言，酯类油的粘温性能良好，加长酯分子的主链，粘度增大、粘度指数增高；主链长度相同 时，带侧链的粘度较大，粘度指数较低；带芳基侧链的，粘度指数更低。带支链醇的双酯通 常具有较低的凝点。同一类型的酯，随分子量的增加低温粘度增大。 酯类油的热稳定性比矿物油热稳定性高得多，但其氧化安定性与矿物油相似，加入适量 的抗氧剂和金属钝化剂后能大大地改善其氧化安定性。 目前有15%的酯类油用作压缩机油。与矿物油相比，它们还具有高闪点、高燃点、低挥 发性、低沉积倾向、良好的边界润滑性， 并对添加剂和燃饶产物有良好的溶解性等。酯型压 缩机油使用寿命长， 可大大降低设备维修费用。此外，酯类油还具有良好的生物降解性、低 毒性，其CEC生物降解试验结果大多在 80 %以上，所以环境保护组织也极力推荐使用酯类 油。由于具有较高的粘度指数，选用较低的粘度等级就能满足使用要求， 从而可收到节能的 效果。 酯型压缩机油通常用于动力压缩机，压缩介质是空气。应避免用于氯气、氧气、氯化氢 及氨气压缩机的润滑。可以用于氟橡胶或丁腈橡胶密封的场合。 生产酯型压缩机油的公司及 其产品牌号有： AGIP公司Dicrea 100ANDEROL安德鲁公司螺杆压缩机496 (46)、反复式压缩机 500 (100 )、用于氢气的压缩 555 (100) .聚醚压缩机油 聚醚是以环氧乙烷、环氧丙烷和四氢呋喃等开环均聚或共聚制得的线型聚合物。其性能 与分子结构紧密相关。 分子链中环氧烷的类型与比例， 末端基的类别与浓度， 引发剂烃链结 构与长短，以及聚醚分子量大小与分布等都不同程度地影响它们的粘度、粘度指数、凝点、 溶解性及热氧化稳定性。可根据实际需要，调整分子结构，得到一系列具有不同性质的聚合 物。如分子中环氧乙烷含量大于 40 %时，聚合物溶于水，而不溶于油；分子中含有长链环 氧烷时，聚合物溶于油，而不溶于水。 聚醚与丁腈橡胶密封件具有很好的相容性，但与油漆不相容，具有一定的吸湿性，这是 其用作制冷压缩机油的一个缺点。 聚醚型压缩机油可用于烃类气体压缩机以及空气、惰性气体、氨气压缩机及 R134as冷 冻压缩机的润滑。更可贵的是聚醚型压缩机油已获得美国食品医药部的批准， 可用于乙烯生 产装置中乙烯压缩机。主要生产厂家有： ANDEROL 安德鲁公司 PG supreme 32 、Pgsupreme 46 .聚a —烯烃压缩机油 聚a-烯烃润滑剂是-种合成烃类化合物，其中还包括聚烯烃，聚异丁烯和烷基苯等。 具有合适的粘度和挥发性、良好的氧化安定性、低沉积倾向、高粘度指数、低倾点等，并有 同矿物油相似的橡胶和塑料适应性。通常将 PAOS和酯类油混合起来使用，以满足不同的 性能要求。如酯类油易引起一些密封橡胶的膨胀， 而PAOS则使其收缩。合适的配比可以产 生中和的效果。 PAOS已广泛用干螺杆致冷压缩机和 IR12、 R114作工作介质的工业热泵 的润滑。常见的 PAOS压缩机润滑剂牌号有： ANDEROL 安德鲁公司 3032、3046 4磷酸酯压缩机油 适合作合成润滑油的磷酸酯主要是正磷酸酯。其性能主要取决于磷酸酯取代基的结构， 取代基的结构不同，磷酸酯的性能有较大差异。 抗燃性是磷酸酯最突出的性能之一。 通常三芳基磷酸酯的抗燃性比三烷基磷酸酯强， 烷基芳 基磷酸酯抗燃性居中。 磷酸酯在极高温度下亦能燃烧， 但不传播火焰；良好的润滑性能是磷 酸酯另一个突出的性能。但是，它们的材料适应性差和对环境的污染严重地限制它应用。 Chevron 公司 Chevron FR ,Fluid 5含硅压缩机油 硅油是一种聚硅氧烷液体。主要有甲基硅油、乙基硅油、甲基苯基硅油、甲基氯苯基硅 油等，具有良好的热氧化稳定性和低温流动性，防潮防水性， 电气绝缘姓及生理惰性。对某 些材料也有较好的润滑性。硅油压缩机油用在制氧 （尤其是医用氧）压缩机上得到了满意的 结果，氧气压缩机油必须保证在与高压氧气接触时，绝对不燃烧， 没有爆炸危险，对高纯度 的氧气（＞99.2 %）不产生污染；下列的硅油压缩机油已在几种国产氧气压缩机 （如G3V-20 / 200-1型隔膜双缸压缩机）上正常运转了多年。 6全氟聚醚压缩机油 目前聚全氟醚有聚全氟异丙醚和聚全氟甲乙醚。它们具有特殊的化学惰性，优良的抗氧 化性和热稳定性。全氟聚醚压缩机油主要用于压缩氧气等活性气体。