马自达发动机电控系统.pptVIP

8848 汽车技术论坛 专业发布汽车 技术资源 系统简化 * 采用控制器区域网络被采用。 * 采用机械无回油燃油系统。 改进的发动机性能 * 采用可变进气道控制系统用以提高发动机在高速运转时的性能。 （ L3 发动机） * 采用可变气门正时控制系统用以提高发动机性能。（ L3 发动机） * 采用可变进气控制系统（ VIS ）用以提高发动机扭矩特性以及燃烧 功率。（ L3 发动机） 改进的排放性能 * 采用可变气门时控制系统。（ L3 发动机） * 采用可变翻滚空气控制系统（ VTCS ）。 * 采用新的燃油喷射正时控制。 *IAC 控制与燃油喷射控制采用歧管绝对压力修正。 8848 汽车技术论坛 专业发布汽车 技术资源 重量降低 * 采用树脂燃油箱。 改进了的可维修性能 * 采用非调节式点火正时。 * 采用非调节式 IAC 。 * 在所有燃油管接头处采用快速释放连接 器。 * 采用 KOEO/KOER 自诊断功能。 * 申请编号储存库已经改变。 * 二级传动的 MIL 照明条件已经改变。 8848 汽车技术论坛 专业发布汽车 技术资源 8848 汽车技术论坛 专业发布汽车 技术资源 1 PCM 21 燃油喷射器 2 点火线圈 22 油压控制阀（ OCV ） 3 发电机 23 CMP 传感器 4* VAD 切断阀 24 EGR 阀 5 空气滤清器 25 爆震传感器 6 MAF 传感器