汽车车身车架大修 基本焊接方法（塞焊 点焊 ） 塞焊 点焊 -教案.docVIP

国家职业教育汽车车身维修技术专业教学资源库 PAGE 2 《汽车车身车架大修》教案 知识点 塞焊 点焊 学时 0.25学时 教学内容 塞焊的方法、点焊的方法 教学重点 塞焊 教学难点 塞焊焊接 点焊 参考资料 焦建民，《汽车车身修复技术（2版）》，北京理工大学出版社，2016.09 刘远华，《汽车车身结构与维修》，重庆大学出版社，2010.09 达菲，《汽车车身维修技术(引进版)》，2006.03，高等教育出版 塞焊 钻制塞焊孔 在上部工件上钻制塞焊孔。 为保持焊接强度，必须按金属材料的厚度选择正确的孔径。 表1-2 焊件板材的厚度与塞孔焊接的孔径 板件厚度 ≤1.0 1.0~1.5 ≥1.5 孔径 ≥5 ≥6.5 ≥8 工件夹紧 使用自锁型夹钳将上部板件紧紧夹在下部板件上，焊接前用圆头锤子修整任何变形，确保其贴合紧密。 图1-16 工件夹紧 握紧焊枪，按直角将其定位于塞焊孔。 沿开孔边移动焊枪。 检查熔深，确保底部板件有足够熔深。 当塞焊直径为大约 5mm时，将焊枪定位 于孔中心进行焊接，无需移动焊枪。 图1-17 塞孔焊接的方法 点焊 点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向焊接处馈电。典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。点焊是一种高速、经济的连接方法。它适于制造可以采用搭接、接头不要求气密、厚度小于3mm的冲压、轧制的薄板构件。是把焊件在接头处接触面上的个别点焊接起来。点焊要求金属要有较好的塑性。在汽车的焊接中有3000-6000个焊点使用点焊的连接。 图1-18 点焊原理