机动车安全技术检验机构考核题_精选.docx

机动车安全技术检验机构考核题 一、 判断题 1、 凡通过计量认证的检测站所出具的报告都可以使用 CMA标志。（ X ） 2、 通过计量认证 / 审查认可的检测站，其最高管理者（站长）当然是“授权签字人”。 （ X ） 3、检测站计量认证是由本站上级主管机关（局、公司等）负责进行现场评审。 （ X ） 4、检测设备计量检定应由国家法定计量检定机构负责。 （ √ ） 二、填空题 机动车喇叭声级在距车前 2m 、离地高 1.2m 处测量时，其值对发动机最大净功率为 7kW 以下的摩托车及轻便摩托车为 80 dB(A) ～ 112 dB(A) ，对其它机动车为 90 dB(A) ～ 115 dB(A) 。 测量转向轮横向侧滑量时， 应将汽车 对正 侧滑检验台， 方向盘处于 正 中 位置，使汽车沿台板上的指示线以 3km/h ～5km/h 车速 平稳 前行，在行进过程中， 不允许 转动方向盘。 滚筒式制动检验台滚筒表面应 干燥 ，没有 松散 物质及 油污 ， 滚筒标面当量附着系数不应 小 于 0.75 。 机动车方向盘的最大自由转动量不允许大于： 最高设计车速不小于 100km/h 的记大型机动车： 20 ° 三轮汽车： 45 ° 其他机动车： 30 ° 对机动车进行改装或修理时，转向横、直拉杆 不允许 拼焊 进行行车制动性能检验时，制动踏板力或制动气压应符合： 空载检验时， 气压制动系：气压表的指示气压 ≤ 600 kPa 液压制动系：踏板力，乘用车 ≤ 400 N 其他机动车≤ 450 N 驻车制动性能检验时的操纵力： 手操纵时： 乘用车不应大于 400 N ，其他机动车不应大于 600 N 。脚操纵时： 乘用车不应大于 500 N ，其他机动车不应大于 700 N 。 8、同一辆机动车上的前照灯 不允许 左、右的远、近光灯交叉开亮。前照灯的远近光灯上下并列设置时，近光灯应位于 上侧 ，其他情况下近光灯应位于 外侧 。所有前照灯的近光都不允许 眩目 。 三、选择题 1．计量认证的法律依据 C A ．中华人民共和国标准化法 B ．中华人民共和国产品质量法 C ．中华人民共和国计量法 2 ． 我国法定计量单位是以 C 为基础，加上国家选定的其它单位构成的。 A ．基本单位 B ．导出单位 C ．国际单位制单位 D ．A+B+C 3 ．每台仪器设备都应 D 。 A ．指定专人保管 B ．按周期校验 C ．加以维护 D ．A+B+C 4 ．向社会提供公证数据的检测机构应通过 C 。 A ． ISO9000认证 B ．检测站认可 C ．计量认证 D ．A、B、C 均可。 5 ．授权签字人系指检测报告的 C 。 A ．编制者 B ．审核者 C ．批准人 D ．A+B+C 四、问答题 1、简述质量审核（内审）与管理评审的目的、作用，及它们的区别？ 答：质量审核（内审）与管理评审的目的、作用，及它们的区别见下表。 质量审核（内审）与管理评审的比较表 项目 质量审核（内审） 管理评审 ISO8402(1994) 中对质量审核 （内审） 定义如下： “确定质量活动和有关结定义 果是否符合计划的安排， 以及这些安 排是否有效地实施， 并适合于达到预定目标的有系统的独立检查。 ” ISO8402(1994) 中对由质量评审核修改成 的管理评审定义如下： “由最高管理者就质量方针和目标， 对质量体系的现状与适应性进行的正式评价。 ” 主持者 质量负责人 最高管理者通过审查，为“①质量体系对评审准 则的符合性②质量体系运行的有效 目的 性③质量体系不断改进”举证，为完 善质量体系提出建议。 顺序 质量审核（内审）先于管理评审进行 通常一年不少于两次全面内审， 当发生组织机构、法人代表等重大变更， 频次 质量偏离和抱怨时， 重大或新的监测项目结束后， 对有关部门进行局部内审或全面内审。 确保质量管理体系的适宜性、 充分性、 有 效性、和效率，以达到规定的质量目标。 质量审核 （内审） 报告是管理评审的输入之一 通常管理评审的周期为每 12 个月一次， 当发生组织机构、 法人代表等重大变更或重大事故时，可增加管理评审。 形式 全面或局部内审 全面 时间 全面内审在质量管理评审前进行。 一般年底进行， 承办人员 （独立于被审核活动以外的） 内审员 中层领导及相关管理人员 2、简述为达到质量体系运行的有效，检测站应采取的措施？ 答：为达到质量体系运行的有效，检测站应采取以下措施： ⑴．编制的文件化的质量体系 ( 即质量手册，程序文件，作业指导书和质量记录等) 应完全覆盖该站所有业务活动范围，包括工作类型、范围 ( 专业领域范围和地理领域范围 ) 、工作量的要素，覆盖《评审准则》中所必需要的要素。 ⑵．要认真贯彻和实施质量体系文件，严格