铁路货运组织（xa） 课程案例资源 案例3装车后篷布苫盖作业.docx

案例3：装车后篷布苫盖作业 一、案例说明 本案例为经转化教学案例。 敞车装运怕湿、易燃的货物，需要苫盖篷布。为防止雨水在篷布上方聚集，造成渗漏及货车超载，苫盖篷布时，货物应起脊装载。若由于货物本身重量和体积的因素，无法做到起脊装载时，应在货车上安装支架，再将篷布苫盖在支架上。为方便教学开展，本案例去除了货物装车的生产过程，只保留了支架安装和篷布苫盖的生产环节。 本案例通过视频顺序展示了安装支架、支架捆绑、支架加固、篷布苫盖的全过程，教师可利用《篷布使用及苫盖的具体要求》、《篷布运用案例》的两个PPT课件组织教学，有利于学生学习装车后的辅助作业，并能直观感受篷布苫盖的相关知识和操作技能。 二、教学目标 1．应用知识目标 （1）掌握铁路货物运输基本条件的有关规定； （2）了解铁路货物装卸车作业的有关规定； （3）了解铁路货物装卸车作业管理的有关规定； （4）掌握铁路货车篷布使用、管理的有关规定。 2．技术技能目标 （1）能检查篷布、绳网质量，核对篷布号码； （2）能按规定办理货车、篷布的交接签认； （3）能正确指导装卸工组安装支架，苫盖篷布； （4）能检查篷布、绳网苫盖情况。 3．职业素质目标 （1）遵守法律、法规和有关规定； （2）爱岗敬业，忠于职守，具有良好的安全意识和团队合作精神； （3）严格执行工作程序、工作标准和安全操作规定； （4）爱护设备及作业工具。 三、相关知识 1．篷布使用的基本要求； 2．支架的安装及加固方法； 3．篷布苫盖及搭接方法； 4．篷布包角、篷布捆绑及栓结方法； 5．篷布、篷布网加固要求。 四、案例情景再现 2007年4月22日，西安西站承运到成都东站玉米一批，40吨，使用敞车装运，装车后需苫盖D型铁路篷布一张。由于货物本身无法起脊装载，需安装支架苫盖篷布。 使用《安装支架苫盖篷布视频》（附件3-1）。 图3-1 制作支架 图3-2 安装支架 图3-3 支架捆绑 图3-4 支架加固 图3-5 在支架上方苫盖篷布 五、案例分析 货物装车后篷布的苫盖应符合《货车篷布管理规则》（铁运〔2007〕51号）、《关于加强货车篷布管理工作的通知》（铁运〔2010〕188号）、《关于公布货车篷布相关技术条件的通知》（运营专业[2010]667号）等规章的规定。 通过学习《篷布使用及苫盖的具体要求》PPT课件（附件3-2）、《篷布运用案例》PPT课件（附件3-3），并与案例视频相对比，使学生学会篷布苫盖及捆绑方法。 1.篷布使用的基本要求 篷布使用必须符合以下要求。 敞车装运的怕湿、易燃货物时，需要苫盖篷布。托运人认为需要苫盖篷布的货物，也可苫盖篷布。 （1）篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其它需要苫盖篷布的货物。毒害品、腐蚀性物品及污染性物品不得使用铁路篷布。苫盖易于损坏篷布的货物时，装车单位必须采取防护措施，防护材料由托运人提供。 （2）装车使用的篷布必须质量良好，篷布绳齐全，标记、号码完整清晰。篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得代替装载加固材料。铁路篷布不得与自备篷布混苫。篷布苫盖应符合篷布苫盖标准规定。 （3）使用篷布前，应逐张检查质量。使用铁路篷布时，将篷布号码填记在货物运单“铁路货车篷布号码”栏内；使用自备篷布时，应在货物运单“铁路货车 篷布号码”栏内划 “ × ”符号，并检查托运人是否在货物运单“托运人记载事项” 栏内注明“自备篷布×张”和号码。 （4）专用铁路、铁路专用线使用铁路篷布时，由托运人凭车站填制的“货车篷布交接单”到车站领取。 （5）货物装载高度超过敞车端侧墙1m以上或有押运人乘坐的车辆不得苫盖篷布。 2.篷布苫盖及捆绑方法 苫盖的货车篷布目前主要有X型和D型篷布两种。D型篷布每车苫盖一块，X型篷布需采用“两折法”每车苫盖两块。 本案例视频中使用的是D型篷布。 （1）苫盖篷布：正面（腰绳向外）纵向苫盖。 货车两侧篷布下垂高度应一致。货车手制动闸一端篷布下垂遮盖端墙部分高度300mm～400mm，另一端下垂遮盖端墙部分高度500mm左右。 图3-6 货车篷布遮盖端墙情况 （2）篷布包角：包角时，首先将端绳栓牢，然后将角绳拉紧，使篷布角向内侧展开成三角形，布角两面压平后折向货车端墙，按先左后右顺序捆绑，在车辆两端严密包角。 图3-7 篷布包角的方法 （4）篷布捆绑：篷布绳应拴结在货车丁字铁上，不得捆绑在其他部位。中间折叠处的加固:车辆中部的篷布角（腰）绳分别向相对方向斜拉。 货车两端篷布角绳沿货车端墙交叉后（面向车端先左后右对角斜拉）分别拴结在车辆端部的两丁字铁上。角绳经货车手制动闸台时，应从其上方通过；经闸杆、提钩杆时，应从其内侧穿过。货车两端篷布中间的二根端绳分别垂直向下拉紧拴结在车辆端部的两丁字铁上，经提钩杆时，也应从其内侧穿过。篷布每端的压绳，应压住篷布