框架桥支撑体系方案讲解.docxVIP

北沙河道路快速化改造及综合治理工程 框架桥支撑体系专项施工方案 中铁六局集团有限公司 2017 年 06 月 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、施工方案 2 四、施工计划 12 五、安全施工措施 13 六、环保文明施工措施 15 七、应急预案 16 八、检算资料 19 一、编制依据 1、北沙河道路快速化改造及综合治理工程《下穿太原东站北咽 喉》施工图及相关的资料； 2、相关工程施工技术指南及施工质量验收标准； 3、《城镇地道桥顶进施工及验收规程》 （CJJ74-1999）； 4、《客货共线铁路桥桥工程施工技术指南》 （TZ203-2008）； 5、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008； 6、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通 知（建质 [2009]87 号）； 7、《铁路建设工程质量安全监督管理办法》 （铁办 [2008]70 号）； 8、《建筑结构荷载规范》 GB50009—2012； 9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130—2011； 10、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ162—2008； 11、现场调查及收集的相关资料。 二、工程概况 北沙河北侧框架桥中心里程大西 K264+393.13,1-12.2m 框构与 线路正交，框架桥长 42.73m，顶面积 606.77m2；北沙河南侧框架桥 中心里程大西 K264+464.93，1-12.2m 框架与线路夹角 89°，框架桥长 50.63m，顶面积 718.95m2。两座新建框架桥采用顶进法施工，线路 加固采用 24mD型便梁加固。 1、主体结构主要尺寸 结构具体尺寸：结构跨度： 1-12.2m；顶板厚度： 1.0m：底板厚 度 1.1m；边墙厚度 1.0m；结构净高 6.5m，机动车道使用净高不小于 1 3.5m，人非系统使净高不小于 2.5m 2、防水设计 框构主体的混极土抗渗等级要求≥ P８。 框架顶设卷材防水，框架边墙采用聚氨酯防水涂料。 3、排水设计 框架顶面排水： 架顶面先用 M10水泥砂浆做垫层形成流水破， 上设改性沥青弹性防水卷材， 再体 C40钢纤维混凝土保护层， 桥面积水由框架桥四角雨水斗汇入，顺雨水管排至桥下。 本工程铁路路基及工作坑采用管井井点降水， 工作坑四周设置旋 喷桩止水帷幕防水。 4、主要建筑材料 框架桥的主要受力部位， 包括框架桥主体， 人行道悬臂板均采用 C35钢筋混凝土。 电缆槽采用 C30混凝土，支撑桩，防护采 C25钢筋混凝土。 后背梁，导向墩，滑板等采用 C25钢筋混凝土。 钢筋采用 HRB400和 HPB300。 三、施工方案 1）模板方案 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应 充分考虑以下几点： 模板及其支架的结构设计， 力求做到结构要安全可靠， 造价经济合理。 在规定的条件下和规定的使用期限内， 能够充分满足预期的安全 2 性和耐久性。 选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，搭拆方便，便 于检查验收； 结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案： 框架模板采用 90cm*150cm组合钢模板。侧墙模板加固主楞（外层） 、次楞（内层）采用双钢管背带。同时外侧采用扣件式双排落地钢管脚 手架和斜支撑为辅助加固方式， 支撑底部用木楔塞牢固。 涵身边墙的模板设置穿通的拉筋， 拉杆处设置内撑控制模板尺寸。 顶板底模采用碗扣式满堂钢管脚手架支撑。 以上所用钢管均为直径 48mm，壁厚 3.5mm。 1、模板安装顺序及技术要点 ①模板安装顺序 模板定位 →模板拼装、调整→ 模板加固 →验收 →混凝土浇筑 →拆 模。 ②技术要点 安装模板前，清除墙体内的杂物，做好测量放线工作。为防止模板根部出现漏浆现象， 模板安装前，在垫层上根据放线尺寸贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固并注意穿墙螺栓的安装质量。 2、模板定位 首先根据控制点及既有框架桥引出结构尺寸四个脚点， 根据脚点 与施工图用墨线弹出模板的内线以及外侧控制线， 以便于模板的安装 3 和校正。 3、模板拼装、调整 模板支设前将垫层表面清理干净。 不得有积水、杂物，用水冲净。 所有内侧模板必须刷模板漆脱模剂。 模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体， 模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和方木、钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性。拼装的精度要求如下： ①施工图中的边墙泄水孔及止水带等预埋件均不得遗漏， 且安装牢固，预埋件中心线位置偏差应控制在 3mm以内； ②模板支立应按照以下规定执行