路基填方首件工程施工方案改.doc.docxVIP

PAGE PAGE # 目录 一、工程概况 2 二、施工总体目标 2 三、施工人员及机械配备 3 四、路基填方工程施工工艺 3 五、质量检验标准 7 六、质量保证措施 7 七、安全保证措施 9 八、环境保护措施 10 填石路基首件工程施工方案 一、工程概况 本工程位于成渝高速公路复线（重庆境）项目 F施工合同段K31+600?+800段，为填石 路基工程。 决定选取本段下路堤第一至三层填筑做为填石路基的首件工程施工，以验证我项目部的 施工组织和施工方法的可行性， 以便于积累施工经验 , 以利于将施工方案进一步改进 ，为使 该工程按时保质保量完成，特编制此施工方案。 二、施工总体目标 1 、工期目标 计划工期：开工日期： 2010 年 1 月 3 日 竣工日期： 2011 年 1 月 10 日 有效工期： 7 天。 2、质量目标 为贯彻“百年大计， 质量第一 ”的方针， 确保工程内在质量及外观质量优良。 竣工验收时， 经质量监督部门评定， 单位工程、分部工程合格率达到 100% ，质量评定得分 90 分以上的占 95% ，综合得分 95 分以上，工程竣工质量鉴定为优良工程。 3、 安全目标 加大安全生产投入，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则。建设安全标准化 工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在 0.5 %。以下。 4、 文明施工目标 严格遵守重庆市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理和高速公路 施工的成功经验，严格按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终 保持良好的施工环境和施工秩序，确保施工现场创重庆市文明工地。 5、环境保护目标 始终贯彻“预防为主，保护优先，防治结合，综合治理”的原则，牢固树立“不破坏就 是最大的保护”的思想，做到尽量少扰动地表、少破坏地表植被，杜绝因人为因素产生和加 剧水土流失，保护公路沿线河流沟渠水质不受污染，严禁捕猎、惊扰野生动物，施工完毕后, 对场地及时予以平整、覆盖，有条件的地段恢复植被，实现公路建设与环境保护并重，公路 项目与自然环境和谐，争创重庆市环境保护先进单位开竣工日期。 三、施工人员及机械配备 1本工程主要人员表（表3-1） 表3-1施工主要负责人配备表 序号 姓 名 职 责 备 注 1 王江 总负责人 项目副经理 2 李林林 质检负责人 项目安质部部长 3 邹永红 技术指导 项目工程部部长 4 马堃 工点负责人 施工队队长 5 陶歆启 工点质量负责人 项目工程部助工 6 张达 工点技术负责人 项目工程部助工 7 董铁路 试验 试验室主任 9 谢禾U 施工安全 项目安质部安全员 10 司机14人，技工8人，小工11人 2、主要施工机械设备（表3-2） 表3-2 施工机械设备表 机械名称 规格 型号 生产 能力 单位 数量 拟用何处 完好 情况 挖掘机 CAT320 1.0 m3 台 1 挖土石方 良好 挖掘机 PC220 1.0 m3 台 1 挖土石方 良好 装载机 ZL50C 154KW 台 1 装渣 良好 装载机 ZL50G 162KW 台 1 装渣 良好 自卸汽车 ND3260 15T 台 3 运渣 良好 自卸汽车 KL91491 20T 台 3 运渣 良好 振动压路机 YZ20JC 132KW 台 1 碾压 良好  羊足碾 YZT18B 141KW 台 1 碾压 良好 推土机 TY220 162KW 台 2 路基整平 良好 四、填石路基工程施工工艺 1填石路基主要施工工艺流程 填石路基主要施工工艺流程见图4-1 “填石路基施工工艺框图” 合 合 格 竣工验收 图4-1填石路基施工工艺框图 填石路基工艺说明： 填石路堤，分层松铺厚度不大于50cm填料最大粒径不得超过压实厚度的2/3，路 床顶面以下80cm深度范围内石块最大粒径不得超过 10cm对于粒径超过要求的隧道弃碴填 料采用反击式破碎机设备或锤击式破碎机进行破碎。 采用重型振动压路机分层压实，施工中压实质量采用压实功率、碾压速度、压实遍 数、铺筑层厚等与压实质量检测的方法联合控制压实质量，检测采用压实沉降差进行检测。 填石路堤每层填料填筑宽度最少超出设计要求宽度 50cm以保证路基边缘部位的压 实效果。 2、填石路基主要施工方案 ⑴、路基填筑总体原则 按自然段分填筑区，全断面分层填筑，即按常规的四区段八流程水平分层填筑法施工。 四区段是：填料区段、平整区段、碾压区段、检验区段； 八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯实、检验签 证、路面整修、边坡整修； 水平分层填筑是：在一个填筑区内按路基横断面全宽，纵向分层填筑。 (2)、施工准备 在路基填筑工程开工前，恢复路基中线和边桩，通知监理工程师对填筑断