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一建市政复习：铁路路基陷穴的防治要点有哪些 一级建造师， 是一种建筑类执业资格， 是担任大型项目经理的前提条件。 一级建造师执业 资格考试分综合考试和专业考试，综合考试包括《建设工程经济》、 《建设工程法规及相关知 识》、《建设工程项目管理》三个科目，这三个科目为各专业考生统考科目，专业考试为《专 业工程管理与实务》一个科目。一级建造师报名时间一般在 5 至 7 月，一级建造师考试时间 一般在 9 月，一级建造师成绩查询时间一般在 12 月下旬，具体考试信息可随时关注建设工程教育网。现在有越来越多的人加入到建造师行业中来， 为了帮助广大考生高效备考， 建设工程教育网特别整理了一级建造师考试相关知识点，供考生朋友们学习！ 路基陷穴是路基下面隐伏的洞穴顶部塌陷引起的一种路基病害。塌陷有时能使轨道悬空， 给行车安全带来严重后果， 这些洞穴有三类， 一是石灰岩地区的岩溶洞穴。 二是黄土地区的黄 土陷穴。三是人工遗留的洞穴，如古墓、古窖、古井、遗弃的坑道等。有些洞穴，修建铁路时 未发现，或发现未作处理，有些黄土陷穴是在铁路建成后，因路基排水不良，水流集中潜蚀而成。石灰岩溶洞主要分布在中国南方广西、贵州和云南东部，湖南、湖北西部及广东的西部和北部也很发育，北方主要分布在山西与河北的太行山、太岳山、吕梁山和燕山一带。黄土陷穴主要分布在西北和华北地区，尤其是黄河中游地区。 形成原因：造成洞穴顶部塌陷的主要因素是水的作用和列车荷载作用。洞穴在水的侵蚀、潜蚀作用下和列车动荷载的反复作用下，洞顶的岩土结构逐渐遭到破坏，承载力也逐渐丧失，最终突然塌陷。 预防措施：预防洞顶塌陷，必须预先弄清楚影响路基稳定范围内，隐伏洞穴的分布情况、形状大小、埋藏深度、顶部厚度、洞穴处工程地质和水文地质情况，以及洞穴的发展趋势等，而后采取工程措施， 预防洞穴塌陷。 但要做到这一点， 只有在新线勘测设计或施工阶段才有可能。通车后在运营条件下，很难做到。黄土路基，只要做好路基排水，就能预防新生陷穴的发生。 整治措施：陷穴发生后，首先应根据陷穴发生的部位、规模、对路基稳定性或行车安全的 危害程度，进行评估，确定是否紧急处理。发生在轨道下面的陷穴，对行车安全危害较大，应 采取紧急措施，如填实陷坑，整修线路，扣轨慢行，派人看守 ,情况危急时，应封锁线路。其 次应做细致调查，查清塌陷洞穴的成因，形状大小，平面位置，埋藏深度，工程地质和水文地质特征及可能的发展趋势，为彻底整治提供依据。常用措施有： （1）开挖回填。如暂不危及行车安全，此措施应作为首选，它能确保质量，不留后患。 （2）塌陷洞穴在轨道下方，无法开挖，可钻孔灌砂、灌注泥浆、砂浆或混凝土浆。 （3）规模较大或与暗河相通的溶洞塌陷，可采用网格梁、地基梁、框架梁跨越，或其他类梁跨越等。 无论采用何种措施，都要做好排水，尤其是黄土陷穴，排水设施有效、完善与否是整治成败的的关键。 建设工程教育网的专业教学团队在认真研究、 分析历年考试重点、 难点的基础上， 依据多年成功辅导经验，常年开设一级建造师辅导，提供一级建造师课件下载，同时，为了帮助各位 学员高效备考， 建设工程教育网还提供一级建造师免费资料和一级建造师免费课程试听， 网校一级建造师辅导开设了特色班、精品班、实验班、定制班等不同辅导班次，更多选择高效备考一级建造师考试！