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汽轮机原理课程设计 南京工程学院能源与动力工程学院 王毅林 第一节汽轮机课程设计的内容和要求 一．汽轮机课程设计的内容 汽轮机设计包括热力设计和强度设计，本次仅作通流部分热力设计，主要内容及设计程序如下： 1．热力设计前需论证确定有关项目 （1）汽轮机容量、参数和型式的选择 （2）汽轮机转速的选择 （3）汽轮机调节方式的选择 2．热力系统计算 （1）原则性回热系统的拟定 （2）汽轮机近似热力过程线的拟定 （3）汽耗量的计算 （4）汽轮发电机组技术经济指标的初步估算 3．汽轮机通流部分的热力计算 （1）根据汽轮机运行特征、经济要求及结构强度等因素比较和确定调节级的形式、比焓降、叶型及尺寸等； （2）根据通流部分形状和回热抽汽点要求，确定压力级的级数和排汽口数，并进行各级比焓降分配； （3）对各压力级进行详细的热力计算，求出各级通流部分的几何尺寸、相对内效率和内功率，确定汽轮机实际的热力过程线。 4．整机校核计算 （1）根据各级热力计算结果，修正各回热抽汽点压力以符合实际热力过程曲线的要求，并修正回热系统的热平衡计算； （2）根据需要修正汽轮机热力计算结果。 二．汽轮机热力设计的要求 （1）运行具有较高的经济性； （2）不同工况下工作均有较高的可靠性； （3）在满足安全性和经济性要求的同时，还应考虑到汽轮机结构紧凑、系统简单、布局合理、成本低廉、安全与维修方便，以及零件的通用化和系统化等因素。 第二节 热力系统计算 热力系统计算的主要目的是算出设计工况下汽轮机的进汽量D0和各级回热抽汽量，作为以后设计计算的依据。 一．回热系统拟定 D0 h0 D e1 p hc e1 pe2 α1 he1 De2 pc αcw α2 he2 pcy D0 h1 h2 p2 hn t n 或1kg t1 t 2 t s2 hs2  ?给水温度一般取汽包压力下饱和温度的0.65～0.70左右；给水 压力可取主汽压力的1.25倍；汽包压力可取主汽压力的1.2倍 ?凝结水温度取凝汽器压力下的饱和水温-0.5℃（过冷度） ?加热器可按等温升（焓升）分配 ?表面式加热器（单段式）端差（加热器压力下饱和温度-出水温度）取3 ～ 5 ℃；其疏水为饱和水 ?抽汽管道压力损失取3% ～ 8% ?加热器的热平衡计算 除氧器工质平衡 除氧器热量平衡  ???? cw ?1 1 ?1he1 ??cwh2 ? h1 低加热量平衡 ?cw (h2 ? hn ) ? ?2 (he2 ? hs 2 ) 二． 汽轮机近似热力过程线的拟定和汽轮机的进汽量D0的估算 汽轮机热力过程线的拟定 进汽机构阻力损失 ??0 = ?0 ? ?0′=(3%～5%)?0 初估相对内效率??????汽轮机有效焓降????? ????? = ????? × ?????? 排汽管出口状态3点焓 ?3 = ?0 ? Δ???? 排汽管阻力损失 ??? = ??′ ? ?? = 2% ? 6% ?? 末级余速损失 ???2 = 1.5% ? 2.5% Δ????，小机组 取偏小值 确定末级动叶出口状态点“4”点 确定中间“2”点，用光滑曲线连线 调节级排汽点“2”预取调节级理想焓降预估调节级相对内效率 p p, h0 . . 0 0 p=(0.03 ～0.05)* p t0 0 1 0 Hi = H t ×ηri p, p c c Ht . 3 hc2 =(0. 015 ～0. 025)*Ht h hct . s 背压式汽轮机热力过程 回热抽汽份额的计算 抽汽焓可根据抽汽口压力，在拟定的热力过程线上得到。 汽轮机总进汽量??0的估算 机组设计功率????的确定 根据机组额定功率，参考《参考资料》Pg32表2-2，选择“设计功率/额定功率”，通过计算得到。 ? 总进汽量??0的估算（方法一） ??0 = 3.6???? × ? + ????/? Δ?? × ?? × ?? × ?? ?????? ? ? 式中 Pel—汽轮机设计功率，kW ????? ?汽轮机理想焓降，kJ/kg ηri—通流部分相对内效率的初步估算值 ηg—发电机效率。根据《参考资料》Pg37表2-10选取 ηm—机械效率。选取同上，如果汽轮机和发电机之间有齿轮减速机构，需要考虑齿轮效率。 D—考虑阀杆漏汽和前轴封漏汽及在保证初参数下降或背压升高时仍能发出设计功率的蒸汽余量。通常取 D/D0=3%左右 m—考虑回热抽汽引起的进汽量增大的系数。通常凝汽式汽轮机取 1.08～1.25； 总进汽量??0的估算（方法二） 〔De1?(h0-he1)+ De2?(h0-he2)+(D0- D -De1-De2) ?(h0-hc)〕?ηg ?ηm =3.6Pel 或 ?? ? ? ? ? + ? ? ? ? + 1 ? ? ?