填方路基施工监理实施细则.docx

填方路基施工监理实施细则 一、填方路基施工质量控制与监理要点 1、检查清表、沟塘清淤回填及填前压实工作 （1）路基填筑前必须对原地面进行处理，并按要求整平压实 ①清理表土，清理深度根据种植土厚度决定，清除的种植土应集中堆放； ②路基范围内的树根应全部挖除，并将坑穴填平夯实； ③在路基范围内原地面的坑、洞、墓穴等，应用原地的土或砂性土回填，并按规定压实； ④对含有地表水、淤泥、垃圾、腐殖土等的地基，应进行挖除清理，然后换填，分层填筑压实，对于软土地基，则须进行特殊处理。 （2）沟塘清淤回填处理 ①沟塘必须彻底清淤,不留死角; ②严格控制沟塘清淤前后几何尺寸,必要时可拍照存证; ③回填时必须坚持层层报验和抽检制度,加密对薄弱点的抽检。 2、审批试验路段施工方案 承包人在正式全线铺筑路基前宜在直线段上做100～200m试验路。试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，通过试验路段施工主要确定： （1） 不同机具压实不同填料的最佳含水量； （2） 松铺厚度和碾压遍数； （3） 零最佳机械组合和施工组织。 承包人应提交初拟的试验段施工方案，监理工程师审批后才能开始施工。 3、验收试验段路基施工结果 试验段施工时监理工程师应全过程旁站，对施工中的各项质量控制指标进行检测，并对施工中存在的问题提出指导意见。施工完工后，应对其松铺厚度、碾压时的含水量、压实度、压实厚度等技术指标进行检测，检测频率应适当提高，检测合格后，承包人应及时编写试验路段总结报告，报监理工程师审核确认，以作为正式开工的依据。 二 、土方路堤施工阶段的监理要点 1、 清表与填前压实 在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面的坑、洞等用原地土局部回填并压实，原地面上的杂草、耕作物及地表层腐质土清除，用平地机整平。清表整平后的原地面表面，用压路机进行填前压实，并达到规范要求（或设计要求）的压实度。 进行填前压实，可采用以下两种方式： （1） 清表后的原地面，表层土含水量合适的填方路段，可直接用重型振动压路机碾压，并达到要求的压实度； （2） 清表后原地面，表层土的含水量较大时，可就地翻松、打碎、凉晒，在最佳含水量条件下压实，并达到要求的压实度。 2、 严格检查路基填料的质量和规格 （1） 试验监理工程师试验所得最大干密度和最佳含水量分别为各土场各层不同土类的标准数据，因此土质不同的土层应分开挖运，分层填筑，不可混用。 （2） 施工过程中，应严禁土料中混有不适宜土，否则应清除。 （3） 现场监理应全面掌握土场与填筑路段的对应关系，应经常巡视检查，发现土料中有树跟、腐殖物等特别是土质发生变化时，应击实通知承包人清理并查明原因，以保证土料的质量。 3、 严格控制松铺厚度 填筑路堤时分层铺松土整平后，首先应检查松铺土层的厚度，因为它直接影响到压实厚度。对12t光碾双轮压路机，松铺厚度一般为30～35cm，其压实厚度为20cm左右。对不同吨位的压实机械，松铺厚度与地基条件、土质、松铺土层的干密度有关，松铺厚度应根据试验段确定的厚度控制。 每一层土摊铺后，首先检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就得进行翻松、凉晒。当松铺土层的含水量接近最佳含水量时（±2%），须用平地机整平，并检查记录松铺厚度后，方可进行碾压。 4、碾压，检查压实厚度及压实度 （1）路堤必须在整个清场宽度范围内水平分层填筑，在最佳含水量时分层碾压，压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和压实遍数进行。应遵循由低到高、先轻后重、先静压后振动碾压的原则。碾压时应注意按规范规定要求进行。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，碾压结束后路基表面应无明显轮迹。 （2）承包人在完成每层土的碾压后，应自检压实度及压实厚度，如达到规定要求可向监理工程报验，经现场监理工程师抽检、评定报验段的压实度代表值和单点极值达到标准要求后，方可进入下一层填土。 5、施工应注意的问题 （1） 填筑范围内的建筑物基础必须拆除； （2） 督促承包人定期复核路基中线，防止路基中线偏位； （3） 路基填筑宽度宜考虑足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经削坡整修后能满足设计宽度的要求； （4） 路基填筑要做好路拱，防止路基积水，损坏路基； （5） 路基接头处必须按1:1坡度分层衔接，其搭接长度不得小于2m。尤其是结构物台背回填，更应注意； （6） 必须严格控制含水量，防止路基出现“弹簧”，影响路基质量； （7） 碾压或成型的路基，雨后必须复压复检，否则，不准上土。 三 、填石路堤施工阶段的监理要点 1、 对石料的技术要求 （1） 抗压强度不小于15MPa（用于护坡的石料不应小于20MPa）， （2） 最大粒径不宜超过层厚的2/3。 2、 填石路堤压实检验 填石路堤的密实程度宜在填实深度范围内，通过12t以