2021跨越高速公路施工方案.docxVIP

新建辽长吉哈佳 500kV 新建辽长吉哈佳 500kV 输电线路跨越 220kV 榆双线 PAGE PAGE # 110kV 雷州至客路送电线路工程 跨越湛徐高速公路搭设跨越架施工方案 编写： 审核： 批准： 广东雷能电力集团有限公司 110kV 雷州至客路送电线路工程项目经理部 2013年05 月 05日目录 TOC \o 1-5 \h \z 跨越高速公路概述 ????????????????????? 1 越线架搭设方案及技术要求?????????????????? 1 跨越架拆除????????????????????????? 5 安全注意事项???????????????????????? 6 跨越架拆除????????????????????????? 6 跨越架附图工程??????????????????????? 7 跨越施工危险源分析辨识??????????????????? 8 新建辽长吉哈佳 500kV 新建辽长吉哈佳 500kV 输电线路跨越 220kV榆双线 - - PAGE # - 1 、跨越高速公路概述 本工程从 220kV雷州变电站新扩建的 110kV出线构架起，至新建 110kV客路变电站 110kV进线构架止，全长 21.245千米。其中 G35－ G86段为新开辟的线行，该段线路长 13.424千 米。雷州站构架－ G35段利用原 110kV雷州至城月送电线路 #01－ #44段的线路走廊进行架设， 该段线路长 7.821千米。 110kV雷州至客路送电线路全线采用同塔双回路设 计，导线采用 JL/LB20A-3004/0防腐型铝包钢芯铝绞线，地线采用 JL/LB20A-704/ 0防腐型铝包钢芯铝绞线。设 计用塔共 89基，其中双回路耐张角钢铁塔 19基，单回路转角角钢铁塔 4基，双回路直线角钢铁 塔66基。跨越明细见下表。 表 1 跨越高速公路明细表 跨 越桩位 被 跨越高 速公路 名称 跨越 点处高速 公路里程 跨 越档档 距 与 被跨越 高速公 路距离 交 叉角 跨 越架封 顶与路 面净距 越 线架 搭设 方式 下 导线 与路 面最 小净 距 G5 5-G56 湛 徐高速 公路 3504— 3505 中间 处 21 1米 距 约 80 米 76 °23′ 10 采 用毛 竹双 排架 1 1 1.21、设计数据： G55 铁塔至高速公路间距为： 117m G56 铁塔至高速公路间距为： 94m G55 铁塔高度： 39m G56 铁塔高度： 42m 设计导线最底点距路面净距： 23.85米； 1.3 跨越高速公路施工方法 本工程导地线一般展放时，跨越湛徐高速公路施工方法均采用毛竹搭设越线架尼龙线封 顶跨越。 2、越线架搭设方案及安全技术要求 越线架架体采用跨越架使用毛竹，竹头直径不小于 40mm，搭设时立柱间距离一般为 1.5m左右，横杆上下距离一般在 1.0m左右；立柱及支撑杆应埋入土内不少于 0.5m。 越线架的中心位置应必须已有电力线路中心线上， 搭设前用经纬仪、 钢卷尺根据跨越 架长、宽等尺寸现场放样，确定位置并打好标志桩。 架体平面必须与被跨越设施平行，越线架两端比新建电力线路走廊宽出 2米。架顶两 端必须装设 45°外伸羊角，外伸羊角宽出架体 3米。 越线架至被跨越物的最小安全距离应符合下列规定： 表2跨越架与被跨越物的最小安全距离（ m） 跨越架部位 高速公路 备注 与架面水平距离 2 （至路基边 ） 与封网垂直距离 10 （至路面） 各种工器具运至现场的，必须是合格的，并在使用前进行外观检查，不符合规定的， 严禁使用。 越线架搭设长度、宽度、和高度 1＞、越线架与被跨越物垂直交叉跨越时， 跨越架的宽度应比新建电力线路两边线各宽出 2 米，当线路与被跨越物斜交时，按下式计算跨越架的长度、宽度、和高度。如图 2（a）所示， 当被跨越物与新建线路垂直交叉时： 即θ =90°，越线架长度 L1=L+4米； 当被跨越物与新建线路不成垂直交叉时： ， 即θ≠ 90°，越线架长度 L1=（L+4）/sinθ（米）； 2＞、如图 2（b）所示，越线架高度 H=H1+H2 式中：H1为被跨越物高度， H2为越线架顶距被跨越物的最小垂直安全距离 （见表 1、 表 5）。若同时跨越两个及以上跨越物时，应分别计算 H 值，然后取最大的 H值使用。 3＞、如图 3-1 所示，越线架宽度 B=（2a+b ）/sinθ 式中： a为被跨越物与越线架体的最小水平距离（见表 6 ）。 图 2 越线架宽度和高度示意图 按照表2中参数及 2.6中叙述的计算方法以及现场实测数据， 计算本工程越线架搭设的 高度、宽度等如表 3 在公路两侧路肩的地方各搭设 5 排（每排之间主杆距离 1