汽油发动机管理系统故障诊断6229页.ppt

教育部、财政部职业院校教师素质提高计划职教师资培养资源开发项目 汽油发动机管理系统故障诊断与修复 申荣卫 主 编 台晓虹 副 主 编 2020/5/3 学习情境 1 学习情境 2 学习情境 3 传感器故障检修 燃油控制系统故障检修 点火控制系统故障检修 学习情境 4 学习情境 5 学习情境 6 进气不良故障检修 排放超标故障检修 发动机综合故障检修 2020/5/3 学习情境 6 发动机综合故障检修 学习单元 6.1 学习 单元 6.2 发动机起动不良故障诊断 发动机怠速不良故障诊断 学习单元 6.2 发动机怠速不良故障诊断 学 习 导 航 1 情境导入 学习目标 理论知识 实践技能 情境分析 学习小结 自主学习 2 3 4 5 6 7 情 境 导 入 一辆大众朗逸 1.4TSI 轿车 经检查，发现 1 缸喷油器积碳严 重，更换喷油器 后，重新起动发 动机，怠速运转 平稳。 发动机怠速时抖动， 故障灯不亮。 学 习 目 标 1. 能通过与客户交流、查阅相关维修技术资料等方式获取车辆信息。 2. 能根据故障现象设计正确的故障诊断流程。 3. 能正确选择诊断设备对发动机怠速不良故障进行诊断。 4. 能正确记录、分析各种检测结果并做出故障判断。 5. 能按照正确操作规范进行故障部件的更换。 6. 能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的废料和损坏零部件。 理 论 知 识 6.2.1 发动机怠速不良的故障现象 6.2.2 发动机怠速不良的故障原因分析 6.2.3 发动机怠速不良的故障原因总结 6.2.1 发动机怠速不良的故障现象 ? 1. 发动机怠速不良的概念 ? 怠速是汽车经常使用的工况。怠速时发动机输出的功率仅 仅用来满足发动机自身运转及驱动发动机必要附件的需求 ，在满足排放的要求下转速尽可能的低。 ? 怠速工况是发动机最敏感和脆弱的工况，发动机的任何轻 微的故障都可能对怠速产生较大影响。 ? 怠速时发动机 ECU 根据工况信息使发动机的实际转速在目 标转速附近工作。由于发动机的故障引起实际转速偏离目 标转速的情况称为“发动机怠速不良”。 6.2.1 发动机怠速不良的故障现象 ? 2. 常见的怠速不良的故障现象 ? 根据发动机怠速转速的变化情况，常见的怠速不良故障现 象有：发动机怠速过低或熄火、发动机怠速过高、发动机 怠速不稳。 ? 其中怠速不稳又可分为：怠速忽高忽低、怠速规律性抖动 、怠速无规律性抖动。 ? 根据发动机怠速不良时发动机的温度不同，常见的怠速不 良故障现象有：冷车怠速不良、热车怠速不良。 6.2.2 发动机怠速不良的故障原因分析 1. 发动机怠速过低或熄火 （ 8 ）油压过低，实际喷油量少 （ 9 ）喷油器堵塞或喷油器故障，喷油量少或不喷油 （ 10 ）火花塞积碳、裂纹、间隙不正确，点火能量不足 （ 11 ）点火高压线漏电，点火能量不足 （ 12 ）冷却液温度传感器故障，检测温度比实际温度高 （ 13 ）进气温度传感器故障，检测温度比实际温度高 （ 14 ）缸压过低，混合气量少，功率不足 6.2.2 发动机怠速不良的故障原因分析 2. 发动机怠速过高 怠速过高主要是怠速时进气量过多、喷油量过多或发动机 控制信号错误等造成。 （ 1 ）怠速控制阀卡滞，旁通空气量偏多 （ 2 ）节气门因卡滞，关闭不严 （ 3 ）油压过高，实际喷油量多 （ 4 ）冷却液温度传感器故障，检测温度比实际温度低 6.2.2 发动机怠速不良的故障原因分析 2. 发动机怠速过高 （ 6 ）缸压过高，混合气量多，功率充足 （ 7 ）空调系统、动力转向系统及换挡开关在不工作时有信 号输出给 ECU （ 8 ）清洗节气门后没有进行节气门匹配设定 （ 9 ）喷油器漏油 6.2.2 发动机怠速不良的故障原因分析 3. 发动机怠速不稳 发动机怠速不稳主要表现为怠速时发动机怠速忽高忽低、怠 速规律性抖动、怠速无规律性抖动。怠速不稳的原因有很 多，一般是因为混合气过浓或过稀、个别缸工作不良或传 感器信号不正确等原因所致。 （ 1 ）进气管漏气，混合气变稀 （ 2 ）怠速控制阀故障、卡滞或堵塞 （ 3 ）油压不平稳，实际喷油量忽多忽少 （ 4 ）个别缸喷油器故障，个别缸工作不良 （ 5 ）个别缸点火不良，个别缸工作不良 6.2.2 发动机怠速不良的故障原因分析 3. 发动机怠速不稳 （ 6 ）冷却液温度传感器信号不正确 （ 7 ）氧传感器故障，空燃比开环控制 （ 8 ） EGR 阀密封不严，怠速时开启 （ 9 ） EVAP 阀密封不严，怠速时开启 （ 10 ）各缸缸压不均匀，发动机不平衡 6.2.2 发动机怠速不良的故障原因分析 4. 冷车怠速不良 冷车怠速不良的主要原因如下： （ 1 ）怠速控制阀积碳、堵塞 （ 2 ）冷却液温度传