收费站项目涉路施工方案.docx

收费站项目涉路施工方案 1、施工方案申报 道施工施工方案须在开工前15日申报完成，申报方案中涉及的内容如下： （1）项目名称、开工竣工时间、施工单位名称、现场安全负责人及联系电话、工程说明、施工具体位置、高峰时段交通量调查情况、交通组织示意图、占用车道数、工程中主要对交通的影响、采取的安全保障措施以及对施工人员的要求等。 （2）方案中所附示意图须电脑制作，标注出车道总数、占用车道数、保证通行的车道数、安全设施及标志牌摆放的位置和数量。交通量调查要按照大型车、小型车进行区分，并作出统计图表。除方案中对夜间施工有明确规定的以外，严禁夜间施工。 施工方案拟订后，先征求所属地交通队的意见，修改完成后交相关管理部门，同时项目部备案。 2、作业人员及车辆 （1）作业人员在道路上进行流动作业时，白天应当穿着安全服或戴好安全帽；夜间必须同时穿着安全服并戴好安全帽。在道路上进行定点作业时，夜间必须穿着安全服；安全服与安全帽的颜色应当符合GB 2893的规定，并应当具备反光或部分反光性能；安全服反光部分最小宽度不应小于5cm。 （2）专用作业车辆应当装饰明显的安全标志，喷涂符合GB 2893的反光油漆，或粘贴规定颜色的工程级以上的反光膜并保持表面清洁。 （3）作业车辆必须配置作业标志灯——黄色闪光警示灯。作业标志灯置于作业车辆顶部，夜间或遇雨、雪、雾天施工时必须开启。开启时每分钟闪烁不低于60次、不高于90次，并且自各个方向至少100m以外清晰可见。 （4）作业车辆停放时应当停放在作业区内，或经施工方案明确的其他允许停放车辆的场所，并按规定设立临时标志。 3、控制区的布设 警告区：从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，最低取值为1.6公里，在弯道、下坡、流量大、双向六车道以上等路段应根据规范和实际需要相应增长。 上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段，取值为200米；若涉及在隧道内施工的，应设置于洞外，且取值不少于300米；若相邻隧道间距小于300米，在下游隧道内施工，原则上应设置于上游隧道洞外；若在硬路肩定点施工则上游过渡区按照150米取值。 缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段，取值为100米。 工作区：根据实际情况而定。 下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段，取值为50米。 终止区：设置于工作区下游，调整车辆行车状态的路段，取值为30米。 所有涉路施工作业控制区，锥形路标设置间距以7.5米控制，现场具体摆设办法：一般按照顺放逆收的原则，以路面中央虚线为参照物，相邻线段前缘端头之间长度为15米（线段长6米，线段间隔长9米），摆放时在每个线段中间位置放置一个锥形路标，每个间隔段中间位置放置一个锥形路标。 4、封道示意图及说明 封道 类型 附图 适用范围 备注 封闭超车道 附图1 适用于作业时间一般多于半天而当日能够完工施工，缆线铺设、机电维修、标志标牌施工等 在施工审批规定时间内完成 封闭主车道、硬路肩 附图2 适用于作业时间一般多于半天而当日能够完工施工，缆线铺设、机电维修、标志标牌施工等 在施工审批规定时间内完成 移动施工 附图3 坑洞临时搭补、清除较大障碍等 2～3分钟内完成 封闭互通区出口匝道附近 附图4 适用于作业时间一般多于半天而当日能够完工施工项目 中间位置 附图5 适用于作业时间一般多于半天而当日能够完工施工项目 外侧位置 封闭互通区入口匝道附近 附图6 适用于作业时间一般多于半天而当日能够完工施工项目 中间位置 附图7 适用于作业时间一般多于半天而当日能够完工施工项目 外侧位置 封闭路肩 附图8 适用于不占用行车道或在边护栏外土路肩附近，但在该点作业时间较长的维修项目（龙门架情报板检修等） 较长时间 附图9 适用于不占用行车道或在边护栏外土路肩附近，但在该点作业时间较短的维修项目（路况巡查、龙门架情报板检修等） 临时性 长时间封闭车道 附图12 适用于恶劣天气应急抢险、车祸现场清理、夜间应急处置以及作业时间需要过一个夜间的项目。 附图13 适用于连续多日涉路施工 　 附图14 适用于封闭主车道的病害处理施工 附图15 适用于封闭超车道的病害处理施工 封闭单幅车道 附图16-17 适用于单幅封闭维修施工作业（含设应急通道） 借道通行 附图18 适用于互通区出口匝道全封闭的涉路施工作业 分流 附图19 适用于封道分流单幅封闭维修施工作业 借道和分流同时进行 多车道(3车道以上)内施工 附图20 适用于多车道内日常维修作业 封闭部分车道 收费车道施工 附图21 适用于内侧车道作业 附图22 适用于外侧车道作业 附图23 适用于中间车道作业 中央分隔带 附图24 适用于双边涉路施工作业