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WBC型无线车次号编码器 WBC型无线车次号编码器 维修手册 上 上 海 铁 路 通 信 工 厂 上海新干通通信设备有限公司 二○○二年五月 WBC型无线车次号编码器维修手册 WBC型无线车次号编码器维修手册 第 PAGE 10 页 目录 TOC \o 1-3 \h \z 1. 概述 2 2. 设备连接与接口 2 2.1 设备接口 2 2.1.1 DMIS电缆接口 2 2.1.2 TAX箱接口 2 2．2 设备连接 2 3．性能要求 2 3.1型号、外形尺寸、质量 2 3.1.1 型号 2 3.2 外形尺寸 3 3.3 质量 3 3.4技术要求 3 4.工作原理简介 4 4.1 设备框图 4 4.2 电路分析 5 4.2.1电源 5 4.2.2 微处理器部分 5 4.2.3 看门狗电路 5 4.2.4 FFSK信号通道 5 4.2.5 串行接口 5 4.2.6 数据采集接口 5 3.2.7 RS422/485接口 6 5.设备调整及测试 6 5.1 性能指标 6 5.2 测试仪表和连接 6 5.2.1 测试仪表 6 5.2.2 试验仪表连接 6 5.3 操作、调试过程 7 5.3.1 按钮操作 7 5.3.2 调试前准备 7 5.3.3 发射FFSK频偏和特征频率误差 7 5.3.4消耗电流 7 5.3.5 MIC调制失真 7 6 现场故障排除 7 1. 概述 该维修手册是对WBC型无线车次号编码器进行维修和保养的工作人员提供指南。 2. 设备连接与接口 2.1 设备接口 2.1.1 DMIS电缆接口 插头型号: 电台侧7芯头 YS2JJ7M，TAX箱侧12芯头YP28TK22UQ 端子定义： 序号 序号 电台侧端子号 TAX箱侧端子号 线色 定义 1 1 1 红、棕 13.8V 2 2 2 空 空 3 3 3 黑，屏蔽线 GND 4 6 4 黄 预留 5 5 5 绿 MIC 6 4 6 蓝 SP 7 7 7 白 PTTR 2.1.2 TAX箱接口 型号：FM-48MS 端子定义见原理图 2．2 设备连接 WBC型无线车次号编码器与列车安全信息综合监控记录装置（TAX-2）通过总线方式连接,并安装在TAX-2箱体内。 TAX-2箱与电台通过DMIS电缆连接。 3．性能要求 3.1型号、外形尺寸、质量 W B C车次号编码器无线3.1.1 W B C 车次号 编码器 无线 3.2 外形尺寸 L×W×H (mm) 200×19×173 3.3 质量 700g 3.4技术要求 3.4.1 编码方式： FFSK 3.4.2 FFSK发送频偏： ±3.0kHz±10% 3.4.3 特征频率： 1-1200Hz,0-1800Hz 1800Hz±1% 1800Hz±1% 3.4.5 MIC调制失真 不超过原定指标 3.4.6 同步方式： 同步数据传输方式 3.4.7 传输速率： 1200BPS 3.4.8 差错控制： 采用前向纠错FEC和循环冗余校验CRC相结合的方式。前向纠错码为（26，16）截断循环码。纠错编码的生成多项式为： G（X）=X10+X8+X7+X5+X4+X3+1 CRC校验码生成多项式为： G（X）=X16+X12+X5+1 3.4.9 与TAX2的接口： 传输速率 28.8KBPS 3.4.10 平均无故障时间(MTBF)：不小于15000h 3.4.11 工作环境： 温度 -25~+55℃ 相对湿度 在30℃ 95%的湿度 振动 10Hz~30Hz，振幅0.38mm 30Hz~55Hz，振幅0.19mm 冲击 300米/秒2 ， 18次 3.4.12 工作电源： 不大于0.15A /15V 4.工作原理简介 4.1 设备框图 WBC型无线车次号编码器采用插板式结构，插在机车安全信息综合监测装置TAX-2箱中，由无线车次号编码器（含数据采集单元）和DMIS电缆等组成。 无线车次号编码器主要元器件有单片机D1、数据存储器D3、数据采集接口D4、FFSK编解码器D6、状