地铁桥梁支座病害处理过程中梁体顶升技术研究.docVIP

目 录 PAGE II PAGE IV 目 录 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 摘 要 I Abstract II 第1章 绪 论 1 1.1 引言 1 1.2 桥梁橡胶支座病害及分析 2 1.2.1 桥梁橡胶支座的使用及病害 2 1.2.2 橡胶支座病害产生因素 3 1.3 顶升技术介绍 4 1.3.1 桥梁顶升系统 4 1.3.2 桥梁顶升工法介绍 4 1.3.3 桥梁顶升过程概述 6 1.3.4 轨道桥梁梁体顶升中存在的问题 6 1.4 国内外对桥梁顶升技术研究与使用 6 1.4.1 国外的研究与使用 6 1.4.2 国内的研究与使用 7 1.5 课题研究目的和意义 8 1.6 主要研究内容 8 第2章 轨道桥梁梁体顶升技术的研究 10 2.1 工程概况 10 2.2 桥梁顶升对梁体及轨道的影响 13 2.2.1 顶升对轨道的影响分析 13 2.2.2 顶升对梁体的影响分析 13 2.2.3 轨道桥梁顶升的控制因素 14 2.3 梁体顶升对梁上钢轨的影响 14 2.3.1 钢轨温度力的计算 14 2.3.2 解除约束后的钢轨温度力 15 2.3.3 顶升期间钢轨的弯曲应力 16 2.3.4 顶升对梁上钢轨的影响汇总 16 2.4 顶升对梁体的影响计算 17 2.4.1 建立梁体模型 17 2.4.2 梁体荷载及限制条件 18 2.4.3 模拟计算 18 2.4.4 两种顶升方案的梁单元应力图 19 2.4.5 计算结果分析 26 2.5 本章小节 26 第3章 对顶升施工、防护及监测等方面的研究 27 3.1 顶升及落梁步序 27 3.2 顶升系统的设计 27 3.3 桥面轨道防护 29 3.3.1 轨道预防性措施 29 3.3.2 轨道施工要点 29 3.3.3 桥面设施调整方案 30 3.3.4 接触轨调整方案 30 3.4 应急处理措施： 30 3.5 施工监测 32 3.5.1 梁体监测 32 3.5.2 轨道监测 32 3.5.3 接触轨、感应板监测 33 3.5.4 顶升时间安排。 33 3.6 支座病害处理施工要点 34 3.6.1 支座拆除 34 3.6.2 既有支座钢板调平及涂粘结胶 35 3.6.3 支座安装 35 3.7 顶升施工要点 35 3.7.1 顶升与落梁 35 3.7.2 顶升控制 36 3.8 施工组织 36 3.9 现场施工 39 3.10 本章小结 45 第4章 结论 47 4.1 主要结论 47 4.2 展望 47 参 考 文 献 49 致 谢 52 摘 要 目前，随着北京轨道运营线路规模迅速扩大，各部件使用时间的增长，轨道线路运营与维护的工作量大大增加。现有桥梁支座大量存在各种形式的病害，支座产生的病害会对桥梁结构及轨道交通运营安全产生隐患。目前绝大部分出现的支座病害均可通过维修解决。支座病害处理过程中，一般需顶升病害支座位置上部梁板，为支座病害处理提供施工空间。目前桥梁顶升技术多用在公路桥梁的维护上。在地铁桥梁中，由于铁路轨道对施工精度及施工时间的要求比公路桥梁高，以往使用在公路桥梁的梁体顶升方式在精度和同步能力上无法达到轨道桥梁的相关要求。因此，拟通过计算对顶升梁体的方式进行优化，同时参考现有的轨道桥梁防护方案，最终达到在满足轨道桥梁施工精度要求下，通过梁体顶升方式处理支座病害的目的。并通过优化去探索一种对结构影响小、施工统筹简单、施工成本较低的顶升方式。 本文以北京地铁某3跨连续梁桥病害支座处理为例，结合设计和施工全过程，对计算机控制同步顶升桥梁在地铁轨道项目中的应用进行介绍，通过对梁体及桥梁上部设施进行有限元计算确定顶升方案，施工过程中通过对顶升过程中梁体实时监测对施工全过程进行控制，以达到控制风险，提高施工效率，满足轨道交通桥梁对精度和施工时间的需求，最终确保轨道交通的正常，安全运营。 通过该课题的研究，能对地铁轨道桥梁支座病害处理过程中顶升技术的应用起到一定的推动作用，为我国轨道桥梁养护工作做出贡献。 关键词：支座；桥梁顶升；防护；监测； Abstract At present, with the rapid expansion of the scale of Beijing rail operation lines and the increase of