改性沥青混凝土综合项目施工专项方案.docVIP

改性沥青混凝土施工方案 一、工程概况 火星北路浏阳河大桥沥青混凝土主桥桥面结构为：4cmAC13+5cmAC20（I），沥青全部采取SBS改性沥青，累计1346.2m 二、沥青混凝土面层施工方案 2.1关键施工方案 1、因沥青运输车辆从北向进入，故施工次序按以下进行：a、施工第一区域粗粒式；b、施工第三、四、五区域粗粒式；c、施工第一、二、三区域右半幅中粒式；d、施工第一、二、三区域左半副中粒式；e、两台摊铺机联合全副摊铺一、二、三区域粗粒式上面层；f、第四、五区域中粒式；g、第四、五区域细粒式。 2、为避免施工第一区域和第二区域中面层施工时运输车辆污染、破坏第二区域 粘层，第二区域粘层沥青和中粒式沥青混凝土分幅施工，先施工右半幅粘层油，留下左半副作为施工车辆通行车道，待施工完成第一区域和第二区域右半幅中粒式后，再施工左半副。 3、用厂拌法拌制沥青混凝土混合料，25t 自卸汽车运输，采取德国ABG423摊铺 机摊铺。碾压时先用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置振动压路机初压2遍，再用重型轮胎压路机或钢筒式压路机复压（不宜少于4-6遍）达成设计压实度，再用钢筒式压路机或关闭振动装置振动压路机终压（不少于2遍）。 4、沥青混合料摊铺完成，严禁车辆通行和其它杂物污染路面。 2.2施工准备工作 施工前准备工作包含： 2.2.1 ①机械系统运转是否正常； ②电脑控制系统是否有效； ③沥青、矿料计量是否达成精度要求； ④沥青加热系统是否正常； ⑤沥青、矿料输送是否正常。 2.2.2 施工前对多种材料进行调查试验，将选择沥青、矿料送有资质试验室进行试验，材料合格后进行沥青混合料配合比设计，经设计确定标准配合比和原材料起源在施工过程中不随意变更。 2.2.3 施工前必需对粗粒式、中粒式沥青混凝土面层做试验路段铺筑，铺筑长度大于100m且试验段各层不选择在同一路段，试验段选择在下承层含有代表性路段进行。进行试验路铺筑必需达成以下多个目标： ①确定松铺系数； ②确定达成设计压实度要求压实机械组合，压实次序、速度和遍数； ③拌和、运输、摊铺和碾压四个施工过程协调和配合。 试验路段施工，整个过程每一工序全部要进行跟踪检测，取得必需而正确检测数据。完工后应写出试验路施工总结，报监理工程师同意。试验路总结后施工方法向技术人员进行技术交底。 2.2.4施工现场准备 ①用全站仪正确放出中桩和边桩位置，并用钢纤标识好位置，每桩之间钢纤和钢纤挂线，挂线高程依据桩位设计标高、松铺厚度、摊铺机挂线常数确定，挂线高度采取水准仪正确测量，并在摊铺前复测。 ②清扫下承层，确保下承层洁净无污染；清除浮浆，除去过高部分。 ③喷洒乳化沥青防水粘结层：均匀洒布0.3～0.5L/ m2 ，为避免污染防撞栏杆，在靠近防撞栏杆处沥青洒布采取人工操作，并用彩条布对防撞栏杆进行保护。其它地方采取洒布车机械洒布。粘层分幅施工，方便留出车道进行石屑洒布。防水粘结层洒布完成后，立即洒布一层洁净3～ 2.3拌和 1、沥青混合料采取厂拌法，拌和设备为全自动电脑控制计量间歇式拌和机。 2、拌和设备安排巡视人员，随时检验沥青，矿料输送系统是否通畅，确保集料斗料容量不少于核定容量。 3、拌和机在拌和过程中逐盘打印沥青和多种矿料用量和拌和温度，以防电脑控制系统失效，影响混合料质量。 4、拌和混合料出厂温度为重交140～150℃，改性沥青为160～170 5、沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，全部矿颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。拌和机每锅拌和时间宜为30～50s（其中干拌时间不得少于5s）。 6、拌和沥青混合料时，质检人员要常常检验半成品料质量。拌和好沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重粗细料分离现象，不符合要求给废弃，并应立即调整。 7、出厂沥青混合料应逐车测量运料车中沥青混合料温度，签发一试三份运料单，一份存拌合厂，一份交摊铺现场，一份交司机。 2.4运输 1、运输混合料采取25t自卸汽车运输至工地现场。要求汽车车厢洁净、平顺，车槽内不得沾有杂物，运输车辆备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。 2、从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以降低粗细集料离析现象。 3、沥青混合料运输车运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有不少于5辆运料车在等候卸料。 4、连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前20cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机挪动前进。 5、沥青混合料运至摊铺地点后运料单验收，并检验拌和质量，温度低于130℃或已结成团块，已遭雨淋湿混合料给 2.5摊铺 1、中粒式和粗粒式采取德国ABG423型摊铺机一次性摊铺半幅宽，半幅一次性碾压，相邻两幅摊铺应有5～10cm左右宽度摊铺重合。细粒式两台摊铺机梯队联合摊铺，全幅一次性摊