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太原市北中环桥
一般钢筋混凝土箱梁施工技术总结
中国中铁大桥局集团
太原市北中环桥项目部
二0一三年十一月
一、工程概况
本工程在山西省太原市北中环和汾河交点处,由西向东依次跨越滨河西路、汾河、滨河东路。工程由滨河西路立交、滨河东路立交和北中环桥三部分组成,属于太原市北中环桥工程中跨汾河节点。
北中环桥两侧和滨河东、西路立交相接,上跨汾河河道。
两侧立交为互动式立交,根本桥分别和北中环道路和北中环桥相接。两立交均设有匝道分别和滨河西、东路实现互动功效。人行、非机动车等经过立交内梯道上根本桥后经过北中环桥实现过河功效。
滨河西路立交,桥梁面积:45857.6m2;人行梯道面积639.2 m2;打桩式挡墙长度74.52m;旧桥拆除1008 m2;
滨河东路立交,桥梁面积:39042 m2;人行梯道面积661.4 m2;打桩式挡墙长度651.01m;
北中环桥桥梁面积:13485 m2;
累计桥梁面积:98384.6 m2;人行梯道面积1300.6 m2;打桩式挡墙长度725.53m。
二、施工技术方案
在进行一般钢筋混凝土现浇箱梁施工前,项目经理部向监理单位上报现浇箱梁开工汇报(项目第一次浇筑箱梁),而且对项目部工区技术员及工区班组长进行三级技术交底,同时要求班组长对班组员再进行具体交底。项目部在一般钢筋混凝土现浇箱梁施工各项工作准备完成后,进行现浇箱梁施工,施工过程分为以下几步:
一般钢筋混凝土现浇连续箱梁施工工艺步骤图
地基处理
地基处理
支架搭设
铺设底模、安装侧模
底、腹板钢筋绑扎
安装内模
浇注梁体砼
梁板养生
落架、拆底模
绑扎顶板钢筋
钢筋检测
支架预压
钢筋加工
试件制作
拆除侧模、内模
内模制作
继续养生至设计强度
坍落度检测
支架签证
2.1、支座安装 本项目关键支座为HDR(Ⅰ)高阻尼隔震橡胶支座和LNR(H)水平分散型橡胶支座。支座上、下面设支座楔形块和支座垫石,将主梁梁底、台帽顶纵横坡调整为水平面,以确保支座水平安装、水平支承传力,其它安装技术要求详见支座生产商安装说明。
安装前由测量人员放出横桥轴线和顺桥轴线以控制支座平面位置,并测出立柱顶面高程用以控制支座安装高程。同时对支座全方面检验,查看零件有没有丢失、损坏,聚四氟乙烯滑板安装前表面涂抹硅脂,和对支座部件清洁洁净。安装时下座板必需保持水平,支座四角高差要小于2mm 。上座板安装时要依据施工时温度和设计安装温度差值计算预偏量,确保支座上下各部件纵横向对中,错开距离和计算值相等。
支座具体安装步骤见HDR、LNR系列橡胶支座通用安装图安装步骤。
2.2、地基处理
现浇箱梁施工前进行对现浇段地基处理,换填土采取建筑施工矿渣处理,换填深度大于40cm,用挖掘机进行整平,整平完成后用16T单钢轮压路机分层碾压,压实密实度达成96%以上,碾压宽度超出翼缘板1米,以确保满堂支架基础稳定。在地基处理完成后,浇筑20cm厚C20混凝土,以提升地基承载力。
在地面硬化以后,应该加强箱梁施工范围内排水工作,在场地两侧开挖30×30cm矩形排水沟,并设臵引水槽,沟底设臵纵坡,注意保持排水通畅,沟面抹1:2水泥砂浆,以确保雨水立即排除,避免雨水浸泡地基而造成地基承载力下降危及支架安全,严禁在施工场地内形成积水,造成地基不均匀沉降,引发支架失稳,出现安全隐患和事故。
2.3、支架搭设
满堂支架采取“碗扣式”支撑体系搭设,支架立杆纵桥向部署间距均为60cm,横桥向部署为两侧翼缘板下为2*90cm+60cm间距,腹板间距为2*30cm,底板下间距为3*60cm。水平横杆均根据120cm部署,纵向剪刀撑两翼板侧各一道,腹板下各设一道,肋板处一道,横向每隔4.5m一道;当支撑架高度大于4.8m时,顶端和底部必需设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑设置间距应小于或等4.8m;而且斜撑和立杆向连接在施工过程中严格检验每一个碗扣件是否打紧,剪刀撑严格连接在立杆上面,现场技术员逐一检验碗扣件连接,及杆件部署,做到一环扣一环,不出现漏杆,漏扣件现象,严格按设计要求搭设。在支架搭置完成后,在支架上方加设顶托,顶托上设置纵向和横向方木,一次分配梁采取15cm*10cm方木顺桥向设置,二次分配梁采取10cm*10cm方木横桥向部署。在施工过程中,把小方木用钉子钉在大方木上,确保方木和方木之间衔接紧密,确保每个顶托全部顶在一次分配梁上,在工序完成以后,技术员检验每个方木是否有裂痕,及顶托是否合格,如发觉问题,立即整改,确保箱梁施工过程安全无误。
2.4、模板及支座安装
本项目箱梁模板采取胶合板。该模板重量轻,搬运和拼装方便。而且,在使用过程中不需要涂刷脱模剂,不污染钢筋,砼外观平整光滑,色泽一致。施工时为确保工程质量,不得使用脱胶空鼓、边角不齐、板面覆膜不全胶合板。板材锯割时使用圆锯,方便划线后一
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