道床板混凝土浇注施工方案.docx

道床板混凝土浇注施工方案 1.1 混凝土运输 1、所有混凝土在路基下利用混凝土泵车直接泵送到道 床板浇筑面。 2、在浇筑道床板前每车混凝土拌和物必须检查温度及 坍落度，不合格混凝土不得使用。 3、混凝土自搅拌至浇注完毕的时间不可超过混凝土初 凝时间。 4、浇注混凝土之前岔枕及底座混凝土必须要被湿润， 以利于界面结合，浇筑段岔枕面还须喷洒界面剂，以利增强 粘结力，减少混凝土界面裂纹。 5、再次检查相关设备，并备足相应设备，确保混凝土 浇筑施工顺利进行。 1.2 混凝土浇注 1、混凝土浇筑前完成所有的准备工作，并经监理确认 合格后方可进行混凝土施工。 2、在浇筑道床板前对到场的混凝土进行含气量、温度 及坍落度检查，不合格混凝土不得使用。灌注过程中每 50m 3混凝土做一次坍落度、温度及含气量测试，并进行混凝土 试件取样留置。 3、混凝土入模温度为 5℃-30 ℃，拌合物温度为 5℃ -35 ℃环境温度。 4、道岔道床板混凝土按一次灌注完成组织施工，灌注 由道岔一端向另一端进行。渡线道岔应一次连续灌注混凝 土。 1）混凝土灌注过程中，保证振捣密实的同时，应有专人随时检查道岔轨排的固定装置、防止移位。 2）在直股上混凝土浇筑必须在钢轨中心，让混凝土流至轨枕下及两侧后，两侧仅须填加必要的混凝土达到同一高程面。 3）混凝土浇筑仅在一侧，以至于混凝土可由岔枕下同一个方向流至下一侧。必须要监视混凝土流动，以确保岔枕下充满混凝土无空隙。 4）混凝土入模后，插入振动棒振捣。振动棒必须作垂直运动，间距不可超过 600mm，如此可帮助混凝土水平流动，并移除空气。对岔枕底部位置混凝土要加强振捣，确保混凝土的密实性。转辙机基坑位置应加强捣固。也不可过份振动混凝土，尤其是在轨枕下方。不可将振动头接触模板、定位螺栓和侧向支撑装置及管线等。 5）道床板混凝土表面以人工抹平，确保道床板及转 辙机基坑的顶面高程、平整度和排水坡度符合设计要求。5、在混凝土浇筑过程中，任何明显影响轨道线形的轨 道临时支撑移动，例如临时支撑被重设备撞击断裂，则混凝 土浇筑必须马上停止，立即进行测量检查。如果必要应设置 施工缝，如果事态严重混凝土必须被清除。当轨道线形不正确时，不可进行混凝土浇筑。 6、在泵送混凝土之前，泵送管必须要被湿润。 7、混凝土道床板各项外形尺寸位置允许偏差见下表。 混凝土道床板外形尺寸位置允许偏差 序 检验项目 允许偏差 号 1 道床板顶面与承轨台面相对高程 ± 5mm 2 顶面宽度 ± 10mm 3 中线位置 3mm 4 平整度 2mm/m 转辙机基坑外形尺寸允许偏差 序 检验项目 允许偏差 号 1 深 度 ± 10mm 2 宽 度 ± 5mm 3 轴线位置 2mm 4 轴线偏斜 5mm 5 平整度 2mm/m 1.3 养生、清理、拆除模板 1、道床混凝土初凝并完成两次压光抹面后，表面喷洒 养护剂并覆盖毛毡或薄膜，之后洒水养生 14 天，在道床板 混凝土养生期间，施工区严格封闭，严禁行人车辆通过。 2、混凝土初凝后，必须进行压光抹面两次工作，一次 是抹大面，找出排水坡，二次是收光抹面 3、道床板混凝土强度达到 5MPa后，松动垂直定位螺栓。 4、混凝土初凝后应立即解开夹板螺栓，松动钢轨扣件 和其它固定装置，释放钢轨温度应力，以防止钢轨与混凝土 的温差变形不一致而造成混凝土开裂。 5、次日拆除其它临时支撑及模板，将定位螺杆移除， 清理调整螺杆并上模板油。 6、定位螺杆移除后所留下的洞，用无收缩砂浆进行填 充。 7、新鲜混凝土表面鱼鳞纹必须抹平，对混凝土表面的 轻微缺陷及时处理。 8、道床混凝土未达到设计强度 75%之前，严禁在道床上 新车和碰撞轨道部件。