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桩土共同作用的工程实用方法 ——复合桩基设计方法 2.1 引言 桩土共同作用问题一直受到岩土界同行的重视， 是基础工程设计中人们经常反复讨论、 反 复争论的一个热点。该课题的研究，大体上经历下面几个阶段。 一、在三四十年代， 上海地区的桩基础设计实际上都考虑桩土的共同作用。 若基础以上总 荷载为上部结构荷载 NK 和基础的自重 GK 之和，桩基设计时，先扣除桩承台底面下土反力后， 余下的荷载，全部由桩承受，即桩的数量 n 按下式确定： ( N K GK ) A * f K (2.1) n Pa 式中， NK —— 上部结构荷载标准值； GK —— 基础自重标准值； A —— 桩承台底面面积（或扣除桩面积后的底面净面积） ； K —— 承台下地基土允许承载力，上海地区一般取 80kPa； f Pa —— 单桩允许承载力。 上式也可写成： N K GK n * Pa A * f K 或： N K GK 1 (n * Pu A * fu ) K 式中， Pu —— 单桩极限承载力； fK —— 承台下地基土极限承载力； K —— 总安全系数  (2.2) 2.3） （ 2.1）和（ 2.2）式是采用容许承载力的表达形式。而（ 2.3）式是采用极限承载力和总安全度 的表达形式。在以后的章节中将详细说明（ 2.3）与（ 2.1）（ 2.2）式所表达意义的