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汽车配件性能测试 高分子教研室 Contents 仪表板 仪表板位于驾驶员正前方，上面一般配有行驶里程表、车速里程表、发动机转速表、燃油表以及警告灯等灯光信号指示等等。 仪表板生产的主要工艺 针对不同仪表板，涉及的工艺及流程也有较大差异，可粗略归纳为以下几种：-硬塑仪表板PP ：注塑（仪表板本体等零件）→ 焊接（主要零件）→ 装配（相关零件）；-吸塑泡仪表板PC/ABS、PP、SMA、PPO（PPE）等 ：注塑/压制（仪表板骨架）→ 吸塑（表皮与骨架）→ 切割（孔及边）→ 装配（相关零件）；-半硬泡仪表板ABS、PVC、PC、PA等 ：注塑（仪表板骨架等零件）真空成形/搪塑（表皮） → 发泡（泡沫层）→ 切割（边、孔等）→ 焊接（主要零件，如需要）→ 装配（相关零件） 性能测试标准（QC/T804—2008） 测试条件 试验环境条件 ： 无特殊规定时，试验的环境条件应为温度23 ℃±2 ℃，相对湿度50 %±5 %。以下每项性能测试应符合本环境条件。 预处理 ： 试验前，试样应在温度23 ℃±2 ℃，相对湿度50 %±5 %的环境下放置72 h。 1.外观 目测： a) 仪表板的表面应无快口、飞边、印记、污物。 b) 仪表板内零件，不允许有影响外观的气泡、裂缝、油漆的流痕、表面翘曲、起泡或其它缺陷。 c) 各零件表面的颜色、光泽应与标准色板或标准样件相一致。 2.尺寸 用专用检具检验、三座标或等效测量仪测量。设备的允许误差应不大于仪表板尺寸公差的1/3。 3.尺寸稳定性 将仪表板按实车安装状态固定后，放入高温箱，在105 ℃±3 ℃下放置4 h，试验结束后取出置于箱外，在室温下放置4 h后再进行目测以及三坐标测量,试验后应符合4.2.1要求。 仪表板无明显变形，尺寸变化符合图纸的要求或技术文件的规定。 4.耐溶剂性 试样 ：从仪表板的平坦部位截取样件。 试验方法 ：在试样表面分别滴1 ml左右的人工汗液(GB/T 3922-1995)、0.5 ％肥皂水、97＃汽油、耐封窗清洁液，放置5 min后用棉布吸干，然后在22 ℃±3 ℃、相对湿度50 ％±5 ％下放置24 h后目测评定试样表面试验区域的变化，并按GB 250-1995评定试验区域的色牢度等级，应符合4.2.2的要求。 试验后的试样表面不应有表面软化、剥离、变色、褪色等现象，色牢度等级≥4级。 ` 5.甲醛挥发量 试样 ：从仪表板产品上截取（40 mm±1 mm）×（100 mm±2 mm）的样件。 试验方法 ：测试时将试样固定在紧闭的装有蒸馏水(50 ml)的1000 ml瓶中，试样位于蒸馏水上方。60 ℃下将其保温3 h。待瓶冷却后，取出10 ml溶液于50 ml容量瓶中，加10 ml乙酰丙酮溶液、10 ml乙酸铵溶液，在40 ℃水浴中加热15 min，加热时甲醛与乙酸铵中的铵离子和乙酰丙酮反应生成DDL(黄色的络合物)，然后避光冷却约1 h，用分光光度计于412 nm处测吸光度。再同时用6个不同浓度的甲醛校正溶液作甲醛校准曲线，算出校正因子，并计算出甲醛散发浓度。 甲醛散发量≤10 μg/g。 6.耐摩擦色牢度 试样 ：从仪表板平坦部位截取（60 mm±10 mm）×（30 mm±3 mm）的样件。 试验方法 ：将试样固定在符合如下条件的摩擦仪上： a. 摩擦头为直径16 mm±0.1 mm的圆形； b. 摩擦行程为104 mm±3 mm； c. 摩擦头上方有垂直向下9 N±0.2 N的压力；用（50 mm±2 mm）×（50 mm±2 mm）的方形棉布包在摩擦头外面，对试样进行10次往复摩擦，摩擦频率1次/秒。试验后目测评定试样表面试验区域的变化。 进行往复摩擦后，试样表面的变色和摩擦布的沾色色牢度均≥3级。 7.耐光老化性 试样 ：从仪表板的平坦部位截取样件。 试验方法 ： 试样按ISO 105—B06:1998中曝晒方法2、条件组3、光照3个周期1进行。试验后目测评定试样表面试验区域的变化，并按GB 250-1995的要求目测评定试样表面的变色色牢度，应符合4.2.5要求。 注：1:1个光照周期是指蓝色羊毛标准6经过曝晒，其上曝晒和未曝晒部分间的色差达到灰色样卡3级所需要的时间。 试验后试样表面应无渗出物、黑斑、粉化、龟裂、光泽度无明显变化，与预留样品相比色牢度等级≥3～4级。 8.热老化性能 试样 ：仪表板。 试验方法： 将仪表板按实车安装状态固定后，放入高温箱，90 ℃±3 ℃下放置240 h, 试验结束后取出置于箱外，在23 ℃±2 ℃下放置4 h后再进行目测评定,试验后应符合4.2.6要求。 试验后仪表板应无明显收缩和变形，颜色和光泽无明显变化；表皮应无起泡、起皱、粘连、或边缘的剥离剥落。 9