混凝土拌合站临建方案.docVIP

G56杭州至瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60连接线 混凝土拌合站临建方案 编制： 审核： 批准： 中交路桥云南宣曲高速公路第二项目经理部 二0—五年一月 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 编制依据 3 二、 编制目的 3 三、 工程概况 3 驻地建设方案 3 4.1、 设置原则 3 4.2、 地理位置 3 4.3、 总体布置 4 4.4、 拌合站建设方案 4 4.5、 临时驻地生活用水、用电 6 五、 工程质量保证体系及保证措施 6 5.1质量目标 6 5.2质量管理机构 6 5.3工程质量保证措施 6 六、 安全生产管理体系及保证措施 7 6.1安全管理目标 7 6.2 一般安全技术措施 7 七、 环境保护措施 8 环境保护方案 8 环保组织机构 9 73地形环境保护措施 9 7.4.水环境保护措施 9 7.5?大气环境及粉尘的防治措施 10 76固体废弃物的处理 10 7.7.降低噪音措施 10 八、 计划安排 10 8.1、 驻地建设责任分工 10 8.2、 拌合站建设节点计划 11 一、 编制依据 1、 《云南省高速公路施工标准化实施要点》; 2、 《云南省公路工程从业队伍职民工驻地安全管理规定》 3、 云南宣威至曲靖段高速公路土建工程招标文件、合同书、标前会 议及补遗书、施工图纸； 二、 编制目的 1、落实云南省交通运输厅下发的《云南省高速公路施工标准化实施 要点》，构筑科学系统的标准化体系； 2、 制定合理的功能区划分，编制科学的场内道路、院内排水、室内 水电、消防等规划方案，用于指导驻地建设； 3、 制定组织机构、人员、设备的配备方案，建立完善的管理体系, 以求实现优质、安全、高效、低耗，全而完成驻地建设任务； 4、 进行物质筹备，编制驻地建设预算。 三、 工程概况 宣曲高速公路是国家高速公路网G56杭瑞高速公路的其中一段, 路线位于宣威市沾益县麒麟区境内，主线全长94. 392公里G60连接 线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连接线；连接线公路等级为高速 公路，设计吋速100公里，路基宽度33. 5nio起点于K1+000处接沟 岩上互通立交，终点接大龙潭互通立交，并于K2+740处设置沾益互 通立交，全连接段长13. 523公里。 中交云南宣曲高速公路第二项目部施工范围：主线左幅起止里程 K8+630——K11+294. 272,右幅起止里程 K8+630——K11+293. 853, 另包含大龙潭立交A、C、E、F四个匝道，起于西平街道办辖区内， 止于金龙街道办辖区内，沿途经过西平街道办和金龙街道办2个街道 办，主线为双向6车道高速公路，整体式路基宽33. 5m,设计时速100 公里/小时。包含路基、涵洞、挡墙、桥梁、改路及路基边坡防护等 工程。 大龙潭互通位于沾益县金龙街道办辖区范围内，设计上共有A、B、 C、D、E、F、G七个匝道，一期实施A、C、E、F四个匝道，路基宽度 10. 5m,设计时速60公里/小时。 四、 拌合站建设方案 混凝土拌合站建设严格遵守法律法规的规定，符合《云南省公路 工程施工标准化建设实施要点》及相关要求，遵循了 “因地制宜、节 约土地、保护环境、安全可靠、规范有序、功能完备、布设合理、方 便生活、满足生产、靠近现场、管理方便”原则。 4.2、地理位置 混凝土拌合站位于大龙潭互通主线K10+600右侧600m,省道左 侧10m,该处位于木合同段中间位置，在混凝土供应上综合运距较近。 4.3、总体布 4.3、总体布 混凝土拌合站及试验室均采用封闭式管理，占地总而积约 10914. 2 m2,符合云南省标准化建设拌合站用地要求。 采用自建房，内设生产区、生活区、车辆停放区、活动场地等功 能区；生产区和生活区分开布置。 生产区： 拌和站内配置一台HZS90型搅拌机和一台IIZS75型搅拌机，每 机配备4个100吨水泥罐，搅拌控制室安装1台分体式空调。 拌合站设置为7个料仓，采用彩钢棚封闭，根据砂石料产地、 规格等分开堆放，并设立标示牌；料仓设置在进站道路的两侧，右侧 4个，左侧3个。 生活区： 在混凝土拌合站设置职工生活区，不单独设置办公室，所有管理 人员在项目部驻地办公。 详细布置情况见附图一 4.4、拌合站建设方案 依据现场实际地形进行合理规划，充分利用既有场地，四周修建 2m高的砖砌围墙进行全封闭管理，围墙应坚实、稳固、整齐美观。 场地内划分出办公区、生活区、搅拌作业区、钢筋加工区。各区功能 分开，合理布局，划分清楚，环境整洁。 4?4?1、场区、材料堆放区和洗料区场地硬化 由于此处场地以前为垃圾掩埋场，而且未经碾压夯实处理，土质 松软，计划对场区地面整体硬化：装载机、推土机配合対场地平整处 理，压路机压实地基，压实度不低于92%,底层铺30cm厚泥岩石磴 作为