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（建筑工程管理）桥涵构造 物基坑和台背回填施工作 业指导书 桥涵构造物基坑和台背回填施工作业指导书 台背回填的质量直接关系到竣工后行车的舒适性和安全性，为了最大可能地消除桥头跳车和 减少不均匀沉降，确保基坑和台背回填的施工质量，根据技术规范、合同条款、设计图纸的 有关规定，制定以下作业指导意见。 落实组织机构、责任到人、专项管理 各标段在基坑和台背回填开工前，要求落实组织机构、责任到人，由专业队伍施工（各标段 建议定为 2-3 支），实行专项管理，且做好质量追究责任档案；每个构造物的基坑及台背回 填必须设专人负责。该现场负责人必须能熟练掌握台背回填的专业知识和施工操作要点，具 有壹定的施工经验和管理能力，坚持现场盯岗，驻地监理也要设专人负责，坚持旁站，对每 层填土的压（夯）实进行有效的监督和检查。严格按照规范、合同、图纸的要求进行施工， 加强对每道工序和环节的检查和验收，每标段第壹个开工的台背回填实行首件工程认可制， 形成样板工程，写出总结，经监理工程师验收后，全合同段按此进行施工。同时要求各施工 和监理单位将每个台背施工队伍及相关人员经驻地办考核、认可后将名单统壹报总监办备案， 形成专项管理。 施工现场树立标牌，标牌尺寸参照小结构物标示牌尺寸规定。 内容有： A:合同号、施工桩号、施工负责人、质检员、监理负责人、监理员。 B ：施工要求（含各种技术参数等） 壹、基坑回填施工 1、基坑回填前要清理基底，必须清理干净、彻底，不得有杂物。结构物基坑回填必须采用 监理工程师批准的能够充分压实的材料和机具，不能用草皮土、垃圾和有机土等不适材料回 填。 2、未经监理工程师许可，不允许承包人擅自对结构物基坑进行回填。回填前施工单位和监 理工程师必须留取隐蔽工程影像资料，且隐蔽工程必须经过监理工程师验收。 3、压实度要求≥90% ，要分层进行碾压夯实，分层厚度宜小于15cm ，用小型压实或夯实设 备进行碾（夯）实。 4、 回 填 时 圬 工 强 度 的 具 体 要 求 及 回 填 时 间 ， 应 按 《 公 路 桥 涵 施 工 技 术 规 范 》 （JTJ041-2000 ）有关规定及设计图纸要求执行。 5、为防止地面积水，基坑回填完成后应略高于地面 5～10cm。 B.石灰土台背回填施工（石灰土作填料时按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000 ） 有关规定执行） （壹）、准备工作： ⑴选择合格的材料： 石灰：符合 Ш 级灰之上。 土：采用细粒土，土的塑性指数要求为 15-20 的粘性土。 水：应洁净、不含有害物质，人或牲畜可饮用水均可用于施工。 ⑵原地面压实合格后，首先进行标高测量，计算填筑高度，计算总填筑层数，且经监理工程 师认可后，然后用红白漆标注在台背上，≤15cm 壹层，红白相间。 ⑶8%石灰土标准试验报验及批复 a 最大干密度和最佳含水量，以控制压实度。 b 标定石灰剂量标准曲线，以控制石灰掺量。 ⑷构造物必须达到规定的龄期和强度及刚度（梁、板施工完成）。 ⑸必须准备充足的小型振动压实机具，如高性能冲击夯，禁止采用人工夯实；压路机应尽可 能靠近构造物墙身进行碾压。 ⑹施工前，掌握灰土施工长度和宽度（详见施工图纸），且用灰线洒出标记。 柱、肋式桥台的回填，要严格按照设计图和有关规定的要求范围及回填材料进行回填，确保 锥坡面稳定。施工中应满足作业平面的距离，以利于压路机的往返错碾。有条件者，也可安 排和主线路基同步进行，但必须保证回填范围内的压实度及基本尺寸。 ⑺开工报告：每壹构造物的台背回填，都要单独填写分项工程开工申请报告，该报告应包括 台背回填每层的压路机压实范围以及桥路衔接边角部位（压路机不能到位）利用小型压实机 具、夯具的压（夯）实情况，从台背的侧面、平面将压实的层位，不同机具的压实范围，检 测的点位，勾画出示意性草图。 （二）、施工要求： （1）灰土拌合： 首先白灰要消解好，选择在合适的场地将灰和土拌合好，禁止在台背现场拌和，最好用灰土 拌合机拌合，如确有困难也可用耕犁拌合，不管采用何种方式都要拌合均匀，应无灰条、灰 团、色泽均匀、无离析。 （2）施工前应首先对台前、台后回填范围之内的原地表进行场地清理，清除范围之内地表 因钻孔遗留下来的泥浆淤积、湿软土层，或因凿除桩头扩挖的坑穴及土体被扰动的不实部位 进行挖除、回填、夯实、整平、清理之后，全面进行填前压实，达到规定的要求，预制梁板 企口砼和背墙砼强度达到 100% ，且验收合格之后，方可进行回填。 （3）开台阶，防止台背填土和路基衔接面太陡，台背回填和路基填筑不能够同