车站边门管理.docVIP

Q/××× ××××—×××× PAGE II PAGE 1 苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司 发布2014-12-25实施201 苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司 发布 2014-12-25实施 2014-12-11发布 车站边门管理 要求 Q/SZGY G 05.0 Q/SZGY 苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司企业标准 ICS Q/SZGY G 05.0 PAGE II 目 次 TOC \f \h \t 前言、引言标题,附录标识,参考文献、索引标题,章标题,附录章标题 目 次 I 前 言 II 1范围 1 2规范性引用文件 1 3术语和定义 1 4职责 1 5管理内容和方法 1 6 检查与考核 3 7 记录 3 附录A （规范性附录） 车站边门使用登记台账 4 附录B （规范性附录） 边门临时进出证明 5 前 言 本标准是根据苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司标准化工作的需要，为规范运营分公司车站边门管理工作而制定。 本标准由苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司标准化委员会提出。 本标准起草部门：苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司客运营销中心。 本标准主要起草人： 周孟祥、陈莹 审 核： 赵正波、凌松涛 批 准： 陆文学 本标准委托苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司客运营销中心负责解释。 本标准于2014年12月11日进行第二次修改。 PAGE 1 车站边门管理 要求 1范围 1.1 本标准规定了运营分公司车站边门管理的工作职责、管理内容与方法、检查与考核、报告与记录。 本标准适用于运营分公司车站边门管理工作。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 无 3术语和定义 3.1 边门 边门是指轨道交通车站设置的供特殊人群使用、不通过闸机进出付费区的通道门。 4职责 客运营销中心负责组织边门的现场管理工作。 5管理内容和方法 5.1边门使用条件 在运营时间内，车站边门均应全部上锁。因以下情况，需使用车站边门进出付费区，应服从车站工作人员指引，按规定办理登记手续： 5.1.1 乘客服务需要 a) 持纸票、乘车券的乘客。 b) 残疾军人、因公致残警察、盲人、离休干部四类人群。 c) 无效的免费乘车优惠卡（高龄卡、爱心卡、劳模卡、教育E卡通等）。 d) 行动不便、携带大件行李等不能独立通过闸机的乘客。 e ) 其他乘客事务处理及服务需要。 5.1.2 内部工作需要 a) 运送车站物品无法通过闸机。 b) 外单位日常工作需要。 c) 车站保安队长、保洁。 d) 轨道公安、警辅、反扒人员。 e) 工作卡损坏无法使用。 f) 工作卡补办过程中。 g) 志愿者。 5.1.3 特殊情况需要 a) 突发性工程抢修、抢险。 b) 发生紧急情况（如：票务设备故障、列车晚点、清客、越站、大客流）。 c) 临时接待任务，如新闻媒体采访、领导视察。 d) 经车站站长同意的其他特殊情况。 5.2边门管理要求 站务车间负责车站边门的现场管理，边门必须由车站工作人员管理，不使用时应处于锁闭状态。 使用边门须按下述具体要求登记《车站边门使用登记台账》，未做要求的不做登记。 值班站长本班结束时需对《车站边门使用登记台账》中进出边门的人员情况进行检查，检查后在本班最后一条登记记录的“备注”栏盖章确认。 5.2.1 乘客服务 a) 持纸票、乘车券的乘客 进站查验纸质乘车凭证，回收副券后边门放行；出站查验凭证后边门放行。 b) 四类人群 残疾军人：凭本人《中华人民共和国残疾军人证》或《革命伤残军人证》； 因公致残警察：凭本人《中华人民共和国伤残人民警察证》； 盲人：凭本人《中华人民共和国残疾人证》（一、二级视力残疾）或《盲人免费乘车证（苏州市）》； 离休干部：市区离休干部凭《苏州市老干部参观证》可携带1名陪护人员（陪护人员亦可免费携带一名1.3米以下儿童）；其他地区（包括外省市）离休干部凭本人《中华人民共和国老干部离休荣誉证》或《中国人民解放军离休干部荣誉证》。 车站查验证件无误后，直接放行，无需当面登记；事后在《边门使用登记本》补登记，“姓名”、“证件编号”杠去不填，其他栏照实填写。出站查验证件后放行，无需登记。 c) 无效的免费乘车优惠卡 进站查验本人证件无误后放行，在《车站边门使用登记台账》做好登记，并指引其到相关社会保障部门办理，或致电发卡方咨询。出站查验证件