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国外物流与中国物流业的发展 : Recently, logistics industry in China is improving. But there is still a gap between China and advanced countries. Someproblems in Chinas logistics development and the present developing condition in advanced countries are studied. At the same time, according to the foreign experience and Chinas feature, some related advice about the development of logistics in China are put forward in order to make Chinas logistics industry reach international advanced level. 随着跨国公司进入我国和我国物流界跨出国门， 国内外物流 的研究逐步成为物流研究的一个“热点”， 推动了我国物流实践 的发展。我们应当依据我国国情， 大力地借鉴国外物流发展经验， 学习发达国家跨国公司物流运作模式， 形成我国自身的供应链模 式；学习发达国家对物流的管理体制和相关政策， 逐步缩小我国 物流与国外物流的差距， 使我国的物流产业尽早达到国际先进水 平。 1 关于物流的概念 美国物流管理协会 1985 年的定义是：物流是对货物、服务 及相关信息从起源地到消费地的有效率、 有效益的流动和储存进 行计划、执行和控制， 以满足顾客要求的过程。 该过程包括流入、 流出、内部和外部的移动以及以环境保护为目的的物料回收。 欧洲物流协会的定义是： 物流是在一个系统内对人员及商品 的运输、安排及与此相关的支持活动的计划、执行与控制，以达 到特定的目的。 日本日通综合研究所 1981 年对物流的定义：物流是物质资 料从供给者向需要者的物理性移动， 是创造时间性、 场所性价值 的经济活动。从物流的范畴来看，包括包装、装卸、保管、库存 管理、流通加工、 运输、配送等诸种活动。 如果不经过这些活动， 物就不能移动。 中国自古以来， 同样就存在物流活动和物流业， 但是中国物 流概念的产生比较晚， 是 20 世纪 70年代末从外国引入的。 “文 化大革命”结束后，国家为恢复国民经济派了一个考察团到美、 日等国考察，在美国学到了 Physical Distribution ，在日本学 到了“物流”，在中国我们则统称为“物流”。我们认为，物流 是包括物资的物质实体由供应者到需求者的流动， 包括物资空间 位置的变动，时间位置的变动和形状性质的变动。 其实，相对于美国和日本的物流概念来说， 中国的物流概念 是最确切、最稳定的。由于汉字表述的优越性，中国的“物流” 两个字，既简练又确切，既深刻又易懂。在国外的物流概念换了 一个又一个的时候， 中国的物流概念始终没有换， 比起众多的物 流概念来说，中国的物流概念是一个比较好的物流概念。 2与物流发达国家相比我国物流发展中存在的突出问题及对 当前，我国物流业的发展正处于快速增长期， 但仍然存在着 一些不容忽视的问题。 我们应借鉴学习国外物流业发展中的优点 来弥补自己的不足，尽快发展我国物流业。 物流基础设施建设 我国物流基础设施落后，如我国铁路密度小；公路里程少； 港口吞吐能力低、 规模小等， 这使我国长期以来物流方式严重落 后于世界发达国家。另外，物流基础设施建设缺乏总体规划。目 前，各地盲目发展物流园区已有上百家， 有的城市一下子要建六 七个物流园区。现在看来，多数物流园区缺乏明确的目标定位， 具有较大的盲目性。 发达国家因为物流业研究起步较早， 具有总体的基础设施规 划，如美国高速公路建设于 20世纪 40 年代，大规模建设高速公 路则从 1956年开始，到 20 世纪 80年代末才基本建成 80%。因 此，1998~2002 年，通过加大投资力度，我国公路、铁路、机场、 港口等交通基础建设快速发展， 现代综合运输体系初步形成。 在 现代物流方式迅猛发展的同时， 我国物流业固定资产也保持了快 速增长，物流基础条件继续改善。 2004 年，国内物流相关行业 固定资产投资额为 7 283 亿元，同比增长 24.3%，增幅比上年提 高 13 个百分点，是 2000 年以来增幅最高一年。 政府职能 政府职能转变滞后。 主要表现在市场准入制度和管理上的条 块分割不适应市场需求的发展。目前，我国的公路运输、水路运 输、铁路运输、航空运输、国际货代、船代、快递、网络信息服 务等