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地下油罐现浇穹顶钢筋混凝土薄壳施工技术优化 一、引言 地下罐体因其不占用地面空间， 有利于隐蔽的特点， 国内很 多地域都在进行建设。 但其结构形式受到地质特性限制， 洞室结 构一般利用成拱效应进行应力重分布， 使洞室受力能保证施工及 使用要求。 因此洞室顶部必须存在一个球形， 穹顶薄壳结构随之 成为地下油罐不可或缺结构之一。 又因施工成本、 结构等情况要 求，地下油罐施工空间往往较小，大型的吊装设备无法利用，地 面成熟的预制壳体拼装工艺无法满足地下油罐穹顶薄壳施工。 因 此在地下罐体施工中罐体顶部大多采用现浇钢筋混凝土薄壳结 构，研究总结在空间条件有限的地下进行现浇混凝土穹顶薄壳施 工方法， 有很大的必要性和重要性。 结合青岛某大型地下油罐工 程，重点针对油罐薄壳施工台架、模板安装、钢丝网、钢筋网及 混凝土施工工序， 以施工技术措施为基础， 并结合现场施工实际 情况，为类似工程施工提供参考。 二、工程概况 工程位于青岛 ,为一地下油罐群， 由 15 个罐室构成， 油罐之 间由通道连接，并分别设上下通道，上通道连接罐顶设施，下通 道连接罐底设施。油罐高13.8m,起拱高度4.4m，直径26m穹 顶为C30钢筋混凝土薄壳板，板内设置双层 ①1.510*10钢丝网 和①10200*200钢筋网。薄壳混凝土厚度由顶部到底部由 6cm渐 变至12cm穹顶薄壳外侧由中心至边缘均匀分布 20条半圆形加 强肋梁，肋梁高24?30cm宽20cm油罐穹顶混凝土量 55.7m3, 表面积618.9m2。脚手架单个罐室工程量 65吨。附穹顶平、立 面图。 穹顶平面示意图穹顶立面示意图 三、一般施工方法 国内地下油罐薄壳穹顶主要施工方法一般采用满堂脚手架 作为支撑，在起拱处安设木桁架，桁架上拼装楞木和木模板，随 后进行钢丝网、钢筋网施工，最后进行穹顶摸浆。其施工工艺存 在如下不便之处。 （一） 在起拱处安设木桁架，穹顶直径一般均大于 20 米， 且木桁架需和满堂脚手架连接，同时还得考虑木桁架的对接问 题，桁架加工量大，安装工作繁重，同时因作业面空间有限，桁 架安装功效较低。 （二） 穹顶混凝土施工一般采用机械配合人工上料，如采用 卷扬机将小推车提升至起拱部位，再由人工用灰桶提至工作面。 混凝土施工前准备工作多， 首先穹顶施工脚手架搭设过程中必须 预留上料通道，安设卷扬机、照明线路等，满堂脚手架施工功效 不能提高。其次虽机械将混凝土运至起拱面， 但因施工场地限制， 大幅度人工用灰桶倒运混凝土不可避免， 混凝土施工投入人员较 多，功效很难提高。最后为保证混凝土施工通道，为方便上料， 在钢丝网、 钢筋网及模板施工中必然预留多处施工孔洞， 混凝土 浇筑过程中必须有相应班组人员进行快速修补施工孔洞，钢丝 网、钢筋网及混装施工质量不易控制， 这些施工预留孔洞很可能 成为穹顶结构受力的薄弱点，易出质量问题。 （三） 穹顶为薄壳结构，最大厚度一般只有 12cm,最薄区域 只有6cm 上料又受空间限制，不可能无限制的增加卷扬机等提 升设备，施工预留孔也不可能预留太多。如穹顶有专门的通道， 也因构造和造价原因，一般通道较小，大型运输设备难以利用。 考虑到混凝土的特性， 新拌混凝土其施工实效性一般最长为 2 小 时，这对混凝土运输，摊铺及随后的振捣收面造成较大压力。又 因穹顶结构为多向受力体系， 施工必须采取条状对称浇筑或环向 分层浇筑， 混凝土施工中的冷缝将大量存在于已施工的薄壳结构 中，对穹顶的质量造成威胁，同时增加了穹顶顶面防水压力，还 对其表观质量有很大影响。 （四） 人工倒运混凝土浇筑穹顶必然投入大量的人工，给钢 丝网及钢筋网保护层控制带来极大困难， 大量的作业人员将在已 经铺设和绑扎完毕的钢丝网、 钢筋网上通行， 先前施工完毕的垫 块很大部分将被破坏，钢筋保护层通常不够，造成大面积露筋， 洞室一般都阴暗潮湿环境， 保护层不足使钢筋锈蚀， 影响穹顶结 构的使用寿命。 大量的人员集中还对脚手架的安全带来隐患， 穹 顶施工中脚手架需要承受的荷载一般为材料荷载、 机械荷载、 人 员荷载， 大量的人员投入必然增加脚手架施工的投入， 不得不加 密脚手架，使施工成本增加。 （五）穹顶混凝土强度一般需 C30 以上，现场拌制混凝土强 度很难达到，一般采用厂拌混凝土， 但拌合站离作业面一般较远， 需用混凝土罐车运输，这就要求混凝土塌落度不小于 12cm,否 则罐车卸料困难。然而穹顶为一个球面结构，其坡度一般较大， 混凝土浇筑过程中难免流动， 控制穹顶厚度十分困难， 加之穹顶 上均匀分布的半圆形加强肋梁，一般混凝土施工几乎不可能实 现。 四、优化后的施工方法 （一）搭设脚手架 采用外径48mm壁厚3.5mm的焊接钢管，用于立杆、大横杆、 剪刀撑和斜撑的钢管长度采用 300cm- 6