内河运输船舶统一标准化管理详细规定.docxVIP

内河运输船舶标准化管理要求 《内河运输船舶标准化管理要求》经12月12日 交通运输部第14次部务会议经过，12月24日中国交通运输部令第23号公布。该《 要求》共18条，自4月1日起施行。10月11日以交通部令第8号公布《内河运输船舶标准化管理要求》给予废止。 汉字名 内河运输船舶标准化管理要求 公布机关 中国交通运输部 文????号 交通运输部令第23号 类????别 部门规章 公布时间 12月24日 施行时间 4月1日 目录 1 基础信息 2 管理要求 3 实施 4 解读 基础信息 编辑 中国交通运输部令 第23号 《内河运输船舶标准化管理要求》已于12月12日经第14次部务会议经过，现予公布。[1] 部长 杨传堂 12月24日 管理要求 编辑 内河运输船舶标准化管理要求 第一条　为加强内河运输船舶标准化管理，提升内河运输船舶技术水平，优化内河运输船舶结构，预防船舶污染环境，提升运输效能，促进水路运输事业发展，依据《 中国水路运输管理条例》，制订本要求。　　第二条　本要求适适用于 中国境内江河、湖泊、水库及其它内河通航水域从事运输船舶，但在和外界不通航封闭性水域内从事运输船舶除外。　　第三条　交通运输部主管全中国河运输船舶标准化管理工作。　　县级以上地方人民政府交通运输主管部门主管本行政区域内河运输船舶标准化管理工作。县级以上地方人民政府交通运输主管部门或负责水路运输管理机构（以下统称负责水路运输管理部门）具体实施内河运输船舶标准化管理工作。　　海事管理机构依据相关法律、行政法规和本要求对内河运输船舶检验、交通安全及预防污染水域实施监督管理。　　第四条　交通运输部利用经济、技术政策等方法，支持和激励采取优异适用水路运输船舶和技术；对正在使用不符合新标准船舶、不符合安全环境保护新规范船舶、限制过闸船舶和限制在特定通航水域航行船舶，能够采取资金补助等方法，引导和激励进行更新、改建；需要采取限期淘汰等方法，应该对船舶全部些人给赔偿。　　第五条　严禁水泥质船舶、木质船舶、挂桨机船在京杭运河、川江和三峡库区水域从事内河运输。　　任何组织和个人不得新建、改建挂桨机船在长江干线、珠江干线、黑龙江干线及太湖水域从事内河运输。　　任何组织和个人不得新建、改建水泥质船舶、总长5米以上木质船舶、总长20米以上挂桨机船舶从事内河运输。　　第六条　新建、改建内河运输船舶，应该符合交通运输部制订内河运输船舶标准船型指标体系中强制性要求。　　第七条　新建、改建内河客船、危险品船增加运力，应该按交通运输部相关要求向设区市级人民政府水路运输管理部门提出申请，并报含有许可权限部门同意。　　新建、改建内河一般货船增加运力，应该在船舶开工建造15个工作日内向所在地设区市级人民政府水路运输管理部门立案。　　对符合条件内河运输船舶，由要求发证机关配发《船舶营业运输证》，并注明船舶营运区域和船舶符合交通运输部制订内河运输船舶标准船型指标体系中强制性要求。　　第八条　新建、改建内河运输船舶，应该按国家相关要求向海事管理机构认可船舶检验机构申请建造检验，取得船舶检验证书。　　船舶检验机构应该根据交通运输部制订内河运输船舶标准船型指标体系和国家其它相关要求进行建造检验，对符合相关要求，签发船舶检验证书。不符合内河运输船舶标准船型指标体系中强制性要求，不予签发船舶检验证书。　　第九条　新建、改建内河运输船舶取得船舶检验证书后，应该按国家相关要求向海事管理机构申请船舶登记，取得法定船舶登记证书。不符合内河运输船舶标准船型指标体系中强制性要求、未取得船舶检验证书，应该不予登记。　　第十条　对根据国家要求要求应该改建而未改建内河运输船舶，其《船舶营业运输证》配发机关应该对其配发《船舶营业运输证》给予收回。　　第十一条　对不符合内河运输船舶标准船型指标体系中强制性要求新建、改建内河运输船舶，航道管理机构应该不予办理经过船闸、升船机等通航设施手续，海事管理机构应该依据相关要求加强对船舶现场监管。　　第十二条　内河运输船舶全部些人、船舶经营人应该根据国家相关要求，向海事管理机构认可船舶检验机构对营运中水泥质船舶、木质船舶和挂桨机船舶申请定时检验。经检验不合格，不得从事内河运输。　　第十三条　对已经投入营运水泥质船舶、木质船舶、挂桨机船舶实施限期淘汰制度，具体时间、航区另行公布。　　任何组织和个人不得使用交通运输部明文要求已经淘汰水泥质船舶、木质船舶、挂桨机船舶从事内河运输。　　第十四条　交通运输部和负责水路运输管理部门应该依据相关法规、规章要求，对内河运输船舶标准化进行监督检验。　　第十五条　内河运输船舶全部些人、船舶经营人、船舶管理人应该接收交通运输部和负责水路运输管理部