曹娥江挂篮悬浇工艺(06-1-12)..docVIP

编制依据 1.1 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041—2000） 1.2 《公路工程施工安全技术规程》 （ JTJ076—95） 1.3 《绍兴曹娥江大闸闸前大桥工程施工图》及其它相关文件和资料 1.4 《市政桥梁工程质量检验评定标准》 CJJ2-90 工程概况 曹娥江大闸闸前大桥主桥为 88m+140m+140m+88m四跨预应力混凝土连续刚构桥，长 456m。主桥连续刚构上部采用分离式双箱梁布置， 箱梁采用单箱双室结构， 箱梁顶宽 21.9m，底板宽 13.5m，腹板厚 40～ 75cm，顶板厚 26cm，底板厚 25～85cm，C50三向预应力混凝土。纵向预应力束采用 15-7 和 15-9 和φ15-12 三种预应力群锚体系； 横向预应力采用 15-3 预应力钢绞线扁锚，纵向间距 50cm；竖向预应力筋采用直径 32mm冷拉Ⅳ级钢筋，纵向间距 根据不同部位在 37.5cm～90cm变化。 箱梁单个 T构各对称块段材料表 块号 节段长 (m) 钢筋(kg) 混凝土 (m 3) 纵向预应力（张拉束） 横向预应力（束） 竖向预应力（束） 2 2.5 24559.6 152.2 F2，F2‘,T16 ,T16 ‘ 10 30 3 2.5 24125.6 144.4 F3，F3‘,T17 ,T17 ‘ 10 30 4 3 25187.2 164 F4，F4‘,T18 ,T18 ‘ 12 36 5 3 21530.2 154.2 F5，F5‘,T19 ,T19 ‘ 12 36 6 3 24280.6 145 F6，F6‘,T1 ,T1 ‘ 12 36 7 3.5 26370.6 158.8 F7，F7‘,T2 ,T2 ‘ 14 42 8 3.5 22986.6 148.6 F8，F8‘,T3 ,T3 ‘ 14 42 9 3.5 24306.6 139 F9，F9‘,T4 ,T4 ‘ 14 42 10 3.5 22031.6 130.4 F10，F10‘,T5 ,T5 ‘ 14 42 11 4 22477.2 141.4 F11，F11‘,T6 ,T6 ‘ 16 48 12 4 22139.4 135.8 F12，F12‘,T7 ,T7 ‘ 16 48 13 4 21850 130.6 F13，F13‘,T8 ,T8 ‘ 16 48 14 4 21595 126.4 F14，F14‘,T9 ,T9 ‘ 16 48 15 4 21374.6 122.8 F15，F15‘,T10 ,T10 ‘ 16 48 16 4 21270.8 120 F16，F16‘,T11 ,T11 ‘ 16 48 17 4 21200 118 F17，F17‘,T12 ,T12 ‘ 16 48 18 4 21163.8 118 F18，F18‘,T13 ,T13 ‘ 16 48 中跨合龙段 2.5 9310 51.9 B1--B21, T14 ,T14 ‘ 10 30 边跨合龙段 3 7732.1 40.7 C1--C17 12 36 边跨直线段 16.19 43245.7 275.8 C1--C17 64 162 中铁大桥局集团有限公司 绍兴曹娥江大闸闸前大桥主桥挂篮悬浇专项施工方案 挂篮 3.1 采用菱形挂篮进行 T 构悬浇施工，挂篮的结构组成如下： 桁架式整体移动挂篮由主承重系统、悬吊系统、锚固系统、行走系统、平台系统五部 分组成。 3.1.1 挂篮主承重系统：主要由菱形主桁架（共计 3 片）及前后二横梁组成，其杆 件均为型钢焊接而成。 3.1.2 悬吊系统：主要由精轧螺纹吊杆，分配梁，调节千斤顶等组成。用以支撑平 台系统，将其荷载传递给主承重系统， 并通过操作千斤顶调节吊杆螺帽， 以调节平台标高。 3.1.3 锚固系统：分为主桁架的锚固和平台系统的锚固两部分，主桁架用 φ 32 精扎 螺纹钢筋锚固在箱梁上。平台系统前端由吊杆支撑，后端用吊杆锚固在主梁节段前端底板 上。 3.1.4 行走系统：主要由牵引葫芦、前移滑道、行走滑轮、锚固小车等组成。 3.1.5 平台（模板）系统：模板结构包括外模、内模、堵头模板，骨架及滑梁。外 模与内模用拉杆连接，歪加支撑固定。内模采用对拉螺杆与外模对拉，内支撑固定。 3.2 挂篮的主要性能参数： 挂篮（含模板）自重： 85t 适用最大梁段重 :210t 适应梁段长： 2.5 ～4.2m 梁高变化范围： 2.0 ～7.5m 最大梁宽：顶板 21.9m；底板 13.5m 抗倾覆系数：≥ 2 3.2 挂篮试压方案另行编制。 4 模板 4.1 挂篮模板 4.1.1 挂篮外侧模腹板部分采用竹胶板，上倒角及翼缘下采用钢模，腹板内模采用 竹胶板，内模支撑构架及外模桁架均采用型钢构架，从而提高梁体表面光滑度，有利于保 证灌注