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1.4 反馈控制闭环直流调速系统的 动态分析和设计;本节提要; 为了分析调速系统的稳定性和动态品质,必须首先建立描述系统动态物理规律的数学模型,对于连续的线性定常系统,其数学模型是常微分方程,经过拉氏变换,可用传递函数和动态结构图表示。 ; 建立系统动态数学模型的基本步骤如下:
(1)根据系统中各环节的物理规律,列出描述该环节动态过程的微分方程;
(2)求出各环节的传递函数;
(3)组成系统的动态结构图并求出系统的传递函数。;1. ???力电子器件的传递函数;; 如果,忽略粘性磨擦及弹性转矩,电机轴上的动力学方程为 ;; — 电枢回路电磁时间常数,s;
— 电力拖动系统机电时间常数,s。; 代入式(1-46)和(1-47),并考虑式(1-48)和(1-49),整理后得; 在零初始条件下,取等式两侧的拉氏变换,得电压与电流间的传递函数 ; 动态结构图 ;; 由上图c可以看出,直流电动机有两个输入量,一个是施加在电枢上的理想空载电压,另一个是负载电流。前者是控制输入量,后者是扰动输入量。如果不需要在结构图中显现出电流,可将扰动量的综合点移前,再进行等效变换,得下图a。如果是理想空载,则 IdL = 0,结构图即简化成下图b。 ;;; 直流闭环调速系统中的其他环节还有比例放大器和测速反馈环节,它们的响应都可以认为是瞬时的,因此它们的传递函数就是它们的放大系数,即 ; 知道了各环节的传递函数后,把它们按在系统中的相互关系组合起来,就可以画出闭环直流调速系统的动态结构图,如下图所示。由图可见,将电力电子变换器按一阶惯性环节处理后,带比例放大器的闭环直流调速系统可以看作是一个三阶线性系统。 ;4. 闭环调速系统的动态结构图;5. 调速系统的开环传递函数;6. 调速系统的闭环传递函数;1.4.2 反馈控制闭环直流调速系统的稳定条件; 根据三阶系统的劳斯-古尔维茨判据,系统稳定的充分必要条件是 ;整理后得 ;1.4.3 动态校正——PI调节器的设计;反馈控制的闭环调速系统的设计时
1.首先应进行总体设计、基本部件选择和稳态参数计算,形成基本的闭环控制系统,即原始系统
2.根据原始系统的动态数学模型,检查其稳定性和其他动态性能
3.配置合适的校正装置,使系统满足要求;2. 动态校正的方法;串联校正方法:
无源网络校正——RC网络;
有源网络校正——PID调节器。
对于带电力电子变换器的直流闭环调速系统,由于其传递函数的阶次较低,一般采用PID调节器的串联校正方案就能完成动态校正的任务。; PID调节器的类型:
比例微分(PD)
比例积分(PI)
比例积分微分(PID)
; ? PID调节器的功能; 一般的调速系统要求以动态稳定和稳态精度为主,对快速性的要求可以差一些,所以主要采用PI调节器;在随动系统中,快速性是主要要求,须用 PD 或PID 调节器。; 3. 系统设计工具; 在定性地分析闭环系统性能时,通常将伯德图分成低、中、高三个频段,频段的分割界限是大致的,不同文献上的分割方法也不尽相同,这并不影响对系统性能的定性分析。下图绘出了自动控制系统的典型伯德图。;典型伯德图
从图中三个频段的特征可以判断系统的性能,这些特征包括以下四个方面:
; 伯德图与系统性能的关系; 以上四个方面常常是互相矛盾的。对稳态精度要求很高时,常需要放大系数大,却可能使系统不稳定;加上校正装置后,系统稳定了,又可能牺牲快速性;提高截止频率可以加快系统的响应,又容易引入高频干扰;如此等等。
设计时往往须在稳、准、快和抗干扰这四个矛盾的方面之间取得折中,才能获得比较满意的结果。;4. 系统设计要求; 保留适当的稳定裕度,是考虑到实际系统各环节参数发生变化时不致使系统失去稳定。
在一般情况下,稳定裕度也能间接反映系统动态过程的平稳性,稳定裕度大,意味着动态过程振荡弱、超调小。; 5. 设计步骤; 6. 设计方法;1.4.4 系统设计举例与参数计算(一); 系统稳态参数计算;V-M系统电枢回路总电阻:R = 1.0Ω;
测速发电机:永磁式,额定数据为23.1W,110V,0.21A,1900r/min;
直流稳压电源:±15V。
若生产机械要求调速范围D=10,静差率5%,试计算调速系统的稳态参数(暂不考虑电动机的起动问题)。 ;解
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