贝雷梁专业课程设计.docxVIP

单跨贝雷梁钢栈桥设计 单排单层贝雷梁相关数据 3米每节重量（KN） 抵御矩W（cm3） 惯性矩I（cm4） 许可弯矩（KN.m） 许可剪力（KN） 不加强 11.5 3578.5 250497.2 788.2 245.2 一、基础资料 桥面采取12mm厚花纹钢板，贝雷主梁上采取20b槽钢作为分配梁，间距30cm，贝雷主梁采取单层，按简支梁控制设计，活载为单车通行，三轴单车重量30t，前轴6t，中轴12t ，后轴12t ，前轴距中轴4m，中轴距后轴1.4m 。贝雷主梁底面至河床面高度3m（水深2m），不考虑流水作用。钢管上端横梁采取工字钢。一个支座处横向两个钢管。荷载组合为1.2恒+1.4活，不考虑汽车冲击系数。钢管承载能力考虑相邻两跨恒载反力作用。 设计内容： 1.计算需要贝雷主梁片数。 2.计算横梁工字钢型号和数量。 3.计算钢管埋置深度、钢管直径及钢管壁厚（钢管采取钢板焊接成形） 三、设计计算： 1.计算需要贝雷梁片数 桥面板1米长产生荷载为 因为桥跨为18m，所以所需20b槽钢分配梁，因为桥宽3.4米，选择20b槽钢分配梁长4.0m，则取桥面1m，产生荷载为，因为1m单排单层贝雷梁产生荷载为 先选择单排单层（4个贝雷梁）设计：每一排贝雷梁1m负担均布荷载为： 车辆荷载为 分到每一排贝雷梁上为 因为每排梁跨中截面影响线为 所以由活载产生跨中最大弯矩为： （合格） 因为支座处截面由剪力控制，又因为每片梁支点处截面剪力影响线为 (合格） 计算跨中挠度 q恒=5.582kN/m F活1=15kN F活2=30kN F活3=30kN 由规范查单排单层W=3578.5cm4 I=250497.2cm4 使用叠加原理计算挠度 可见活载对挠度不起控制作用。 合格 总而言之：选择单排单层贝雷梁（共4个贝雷梁片） 计算横梁工字钢型号和数量。 选择25a工字钢型号，则有；选择Q235钢材。而且每根工字钢长度选择5m。理论质量为38.1kg/m。因为其计算简图为： 因为： 又因为 当选择一根工字钢时： 不合格 选择两根工字钢时： 合格 所以选择两根25a工字钢（h=250mm，b=116mm）做横梁。 计算钢管埋置深度、钢管直径及钢管壁厚（钢管采取钢板焊接成形） 因为钢管承载力考虑相邻两跨恒载反力作用。所以一根钢管恒载为： 计算活载时，考虑两跨，则支座处反力影响线为： 选择Φ600mm，壁厚为10mm钢管桩，则每米钢管桩重γ=1.45KN·M。假设需要埋深h，则有： 需不需要考虑水浮力？？ 需不需要考虑水浮力？？ 因为 所以取h=5.5m 设计结果： 选择4排加强贝雷梁（4个加强单片贝雷梁即）；选择两根25a工字钢（h=250mm，b=116mm）做横梁。选择Φ600mm，壁厚为10mm钢管桩，需要埋深5.5m。 设计立面图： 设计断面图