- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
页眉内容
T 梁安装施工安全技术交底
一、一般安全规定
1、T 梁安装操作人员必须持证上岗。
2、进入施工现场前按要求正确配戴好个人安全用具,否则禁止进入作业区。
3、工作区和生活区必须按项目部安全管理部门要求配备适量的干粉灭火器。
二、临时用电
1、必须做到单机单闸,电源开关必须使用空气开关,严禁使用闸刀开关;
2、做到三级漏电保护,即总电源、分电源、单机的漏电保护,确保现场施工人员的生命安全;
3、用电线路必须架空布设,不可随地走线,使用线杆必须满足承载要求,并且线路清楚便于巡查;
输电线路采用三相五线制和 “三级配电二级保护”的要求
4、必须配备 1名专职电工,具有《电工证》 ,负责现场的用电线路及用电设备管理,排除用电安全隐
患,严禁无证操作。
三、架桥机的检查:
架桥机拼装完成后的检查:
⑴检查各联结部位是否联结牢固;
⑵检查电气接线是否正确;
ISO9001程序文件
1 / 6
页眉内容
⑶检查液压系统各部位是否有漏油现象;
⑷检查各机械及结构部分有否卡滞现象;
⑸检查各转动部位润滑情况;
⑹检查油箱内油是否满足规定的要求,并试运行液压系统。 架桥机纵向运行就位后的全面安全检查:
主梁水平度是否满足要求;螺栓﹑销子连接是否牢固;电气线路是否正确;电线有否破损和挤压;液
压系统是否正常;轨道接头是否平顺;大车﹑小车限位块联结是否牢固;夹轨器是否处于工作位置;
垫木是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验,特别是横向运行前检查铺轨情
况。清理横移轨道两侧杂物, 然后架桥机在横移轨道上试运行两次, 检查架桥机在轨道上的行走情况,
看是否有啃边情况,如有及时处理。架桥机运转情况正常后,才能进行混凝土梁的安装作业。
以上工作必须分组检查,责任到人,施工处监督完成,并列表备案。
四、T 梁运输的安全要点
1、T 梁运输应设专人指挥,并经常检查构件在平车上的稳定状况及炮车在运转中有无变形。如发现问
题,应及时处理。
2、T 梁运输时,速度要缓慢,下坡时要以溜绳控制速度,并用人工拖拉止轮木块跟随前进。当纵坡坡
度较大时,必须要制订相应的有效可靠安全措施.方可运输。
3、在 T 梁吊上炮车后,必须在 T 梁左右翼板处用机械千斤顶水平固定好,在炮车底部用 5公分厚橡胶
板垫好,以减小震动。炮车载上 T 梁后,如不能立即移梁则必须将炮车锁定。
4、炮车操作人员不得少于三人, 其中指挥员一人,前后巡边员各一人,指挥员负责前方清道及发出启
动、制动信号。
5、现场作业人员严禁在 T 梁下穿行,与作业无关人员必须在作业区 20米外,防止 T 梁倾覆伤人。
ISO9001程序文件
2 / 6
页眉内容
6、炮车与架桥机对接时必须在离架桥机 20米处减速至 1-2米/分钟,然后缓慢对接, 严禁碰撞架桥机。
7、炮车在喂完梁后必须马上撤离工作现场。
五、架桥机的安全操作要点
1、架桥机操作人员由经过一定培训,了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的熟练
人员操作;酒后禁止吊运工作,高空作业必须系安全带。
2、吊梁前检查轨道是否平整压实,炮车重载时只能采用低速档启动和运行;炮车运梁时,前后必须
有人相随,随时注意轨道、 T 梁的平稳性,以防止 T 梁倾倒。
3、喂梁时注意炮车与架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁炮车移动时,运行线路上禁止站人。
4、喂梁前必须仔细检查枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求。
5、吊装前,检查操作机电系统是否可靠,各电机、制动器是否灵活可靠,空载情况下应校验各限位开
关和行程开关。
6、吊装前,应统一指挥信号, 吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发出
询问信号,在确认指挥信号与指挥意图一致时,才能开车。
7、要有专人指挥,正常操作时,操作人员只服从吊装班长
原创力文档


文档评论(0)