现浇箱梁支架验算方案样本.docxVIP

资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 鹤岗至大连高速公路 ZT12 标合同段 板房子互通 A 匝道桥预应力 现浇箱梁计算书 编制 : 复核 : 审核 : 中国建筑股份有限公司 鹤大高速公路 ZT12 标项目经理部 月 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 现浇箱梁支架验算方案 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 一、 工程概况 : 鹤大高速公路 ZT12 标板房子互通立交 A 匝道桥属于板房子互通立交二期工 , 桥梁中心桩号 AK0+971.6, 总体布置 : 4*( 4*28) +( 22+33.8+22) +4*28, 全 长 645.46 米。其中第二联第二、 三孔上跨主线 , 第五联第二孔上跨 B 匝道 , 第六联第一孔上跨 C 匝道。上部结构采用等截面预应力混凝土连续箱梁。 计算跨度 为 22+33.8+22, 预应力混凝土连续梁横断面为单箱双室断面 , 桥面横坡由箱梁 整体倾斜形成 , 梁底设调平块。边腹板为直腹板 , 腹板再变厚段内厚度按线性变 化。梁高均为 1.6 米。箱梁主要尺寸表 : 桥 宽 跨径 (m) 梁高 ( cm) 边 腹 板 中 腹 板 顶板厚 中 隔 板 端 隔 板 底板厚度 ( m) 跨中 支点 厚 度 厚 度 度(cm) 厚 度 厚 度 (cm) (cm) ( cm) (cm) (cm) 10.0 4*28 160 160 45-75 45-75 25-45 200( 28 150 22-42 0) 10.0 22+33.8 160 160 45-75 45-75 25-45 200 150 22-42 +22 二、 方案编制依据 ( 一 ) 、 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50— ; ( 二 ) 、 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/2 — ; ( 三 ) 、 《公路工程施工安全技术规程》 JTJ076—95; ( 四 ) 、 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60— ; ( 五 ) 、 《路桥施工计算手册》周水兴 , 何兆益 , 邹毅松 , .5; ( 六 ) 、 《贝雷梁使用手册》 ; ( 七 ) 、 《建筑结构荷载规范》 ; ( 八 ) 、鹤大高速公路 ZT12标段施工图设计文件、 技术交底、 设计变更、补充、 文件资料。 三、 施工投入情况 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 ( 一) 、 人力资源投入情况 ( 略) ( 二) 、 施工机具及测量设备投入情况 1、 施工机具 序号 机具名称 型号 数量 1 汽车吊 25T 4 辆 2 装载机 2 台 3 挖掘机 福田雷沃 225 1 台 4 电焊 6 台 5 气焊 2 套 6 钢筋加工设备 2 套 2、 测量设备投入情况 序号 仪器设备名称 规格型号 数量 1 GPS 中海达 1 套 2 全站仪 索佳 2 台 3 水准仪 DS3 自动安平 2 台 4 塔尺 5m 2 套 5 钢尺 50m 2 把 ( 三) 、 物资材料投入情况 ( 略) 四、 支架施工方案 4.1 、 支架设计 根据现场情况 , 本桥支架搭设普通部位采用 48x3.5mm碗扣架进行搭设 , 间 距 90x90cm, 墩柱实心横梁处间距 30×60cm(横桥向间距 30cm); 现浇梁上跨已通 车段落采用Ф 630mm*8mm钢管立柱加 2 根 I40a 型钢顺路形成刚桁架 , 垂直于通 车路段方向布设 I40a 型钢做为现浇箱梁承重梁 , 跨径 5m(保证通车净宽度不小 于 4m), 通行净高不小于 5m。Ф 630×8mm钢管端头采用 1.2cm 厚钢板封闭 , 加 资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。 法兰结构 , 以便连接成不同高度的钢管柱 , 钢管柱横向采用工字钢剪刀撑连接 , 工字钢和钢管桩采用焊接的连接方式 , 增强整体稳定性。 17#-18# 跨现浇箱梁下 沿已通车道路横桥向布置 12 根钢管柱 ( 如示意图所示 ) , 柱中距 3m。顺桥向布 2 排钢管桩 , 跨度 5.0 米。19#-20#跨箱梁纵向设置 8 根钢管立柱 , 柱中距 3m。顺桥向布置 2 排钢管桩 , 跨度 5.0 米。钢柱之间横纵桥向每两根相邻的钢管柱上 下 4m采用 16#工字钢做水平连接和剪刀撑连接 , 钢管柱底部统一采用直径 12mm 的钢筋拉接。梁模板采用 1.5cm 厚的竹胶板。 4.2 、 测量放线和条形基础施工 基础施工方案 钢管支墩基础采用条形 C30混凝土基础 , 直接作用在已经通车路面上 , 底承载力要达到 400Kpa, 基础施