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、技术要求 序 号 名称 技术参数及相关要求 单位 数 量 1 新能源公交 车 一、 基本要求 整车要求： 1、 必须是进入国家颁布汽车产品目录，符合国家有关技术与质量标 准，以工信部颁布的产品目录截图为准。 2、 提供的纯电动公交车车型必须进入《新能源汽车推广应用推荐车 型目录》，以产品目录截图为准。 3、 需进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，以产品目录截 图为准。 外形尺寸：长：8000m叶8300 mm 宽：2350m叶2450mm 高w 3250m(含空调)。 整车质量：整车最大总质量w 14000kg,整车整备质量w 9000kg。 载客人数：最大载客数》50人。 地板形式：二级踏步形式，座椅最后排 4个，中部2+1布置。 座椅数21 (乘客位)+ 1 (司机位)布置。 车辆噪音：车辆底盘、前后桥、大梁、悬挂系统及车身骨架无 异响，车厢内噪音及振动低，符合相关行业标准。 二、 主要技术配置及要求 (1)电机、电机、电控： 1、 主驱动电机：永磁同步电动机。工作参数不低于以下要求：峰值 功率》120KVy冷却方式为水冷。米用电机直驱形式，确保解决好动 力系统与整车的技术匹配，保证车辆运行在城市公交工况下的动力 性、经济性、安全性。 2、 主驱动电机控制系统：额定功率》100kW具备高效制动能量回收 功能，冷却方式为水冷。 3、 整车控制系统：采用集成度高的五合一及以上集成电源，实现动 力系统的电附件驱动单元，将整车咼压配电柜、气泵、油泵、双路 DC-DC等集成为一套系统，具有完善的报警及保护功能包括输入过欠 压报警与保护、输出过流报警与保护、输出过压保护、输出短路保护、 过温保护以及CAN通讯功能。将高压和低压利用光耦和磁耦技术， 进 行彻底的隔离，防止高压侧的信号串入低压侧，杜绝用电安全的问题。 4、 暖风除霜器：采用电加热暖风除霜系统，电气绝缘隔离性能满足 安全防护要求，除霜效果保证特殊天气时风挡玻璃的正常可视性。 5、 防触电设施：整车装高压电绝缘防护措施，整车控制器、电机控 制器、主断路器等咼压设备均应有高压设备警示标志和 “咼压 设备，注意安全”等警示标语；高压电路、低压控制电路设计、布局 要求先进、合理、安全可靠、易维护。 辆 10  6、灭火器：高压舱、电池舱配备悬挂式干粉灭火装置，舱内一旦起 火，自动启动灭火装置，扑救火灾。符合 GB7258及《纯电动汽车安 全适用条件》法规要求。提供公安部认定资质的消防研究所出具的委 托试验报告。 （2） 充电要求： 1、 车载电池： 选用已在电动车上成熟使用的性能可靠的磷酸铁锂动力电池组； 质 保期内电池电容量衰减量不大于 30%防护等级：电池箱IP67及以 上，电池安装位置满足涉水深度要求。 电池必须保证安全、续航里程、充电温度达到相关要求，电池通过 QC/T743-2006《电动汽车用锂离子电池》行业标准，提供的车辆必须 通过挤压、跌落、过冲、过放、过温安全试验验证。 动力电池采用标准模组、标准电池箱体进行一体化设计，采用计算 机辅助工程（CAE分析保证箱体结构强度，热仿真分析保证电池箱 体散热。 动力电池温度特性好，电池舱设置足够的散热空间，配置电加热系 统，满足当地高温及雨水多的气候环境。 动力电池：电池总电量》130kwh,电池充电倍率》0.7C。能量密度 135wh/kg。 安装电池箱专用自动灭火装置，符合《JT/T1240-2019城市公共汽 电车车辆专用安全设施技术要求》 的相关规定和要求。符合国家消防 法相关规定。整车断电72小时内可正常工作，系统具有热失控预警、 火灾报警及火灾抑制功能，能实现电池热失控前期的自动探测与声光 报警功能；具有电解液漏液检测功能并提供电池电解液检测实验报 告。 加装动力电池防碰撞保护装置并确保电池舱部位发生碰撞后， 不会 引起车辆起火、燃烧或爆炸及对乘客人身造成伤害。 2、 充电形式：满足国家充电技术要求，充电插口必须是国标。 （3） 车辆底盘及其附件： 1、 车桥： 前桥》4.5T，后桥》7T免维护。 前桥必须保证前轮定位准确，无摆头、吃胎现象，不得出现刹车发 热而导致的制动效能下降，刹车噪音大的故障。制动可靠。 后桥加强型新能源专用精磨齿，不得出现刹车发热而导致的制动效 能下降，刹车噪音大的故障。制动可靠。 要加强纵梁、横梁除锈防锈工作。出现骨架、大梁、前后桥断裂， 厂家应予“招回更换、终生保修”。 2、 制动： 前盘后鼓制动器，自动调整臂，制动鼓、制动蹄片选用耐磨材料， 不得出现制动异响、过热、异常磨损现象。 双管路气压制动，刹车气路系统中采用优质耐高压耐腐蚀高质量软 管，刹车总泵安装位置拆卸方便。 采用性能稳定的电动空压机，可适应各种工况，高可靠性；空压机 耐低温，不受极端低温影响；需要保养简单易