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拖拉机液压制动装置的工作原理及故障排除 doi ： 10.14031/jki.njwx.2017.11.052 液压制动装置具有传动迅速、牢靠、易于维护保养等特点， 被拖拉机、 联合收割机等大型农机具普遍采用。 但很多司机对液 压制动装置知之甚少，维护不够。近几年来，拖拉机等农用车辆 恶性车祸屡屡发生， 多与制动系统故障有关。 本文就拖拉机液压 制动装置常见故障的分析与排除作一浅析。 1 液压制动系统的工作原理 液压制动系统有总泵、 分泵，总泵的压力通过管道分向四个 分泵，分泵在四个轮子的刹车系统上。用脚踩压刹车，力通过杠 杆传递到总泵的活塞上， 就是给总泵油缸加压， 压力油通过管道 传到四个分泵。分泵实际上是液压执行机构，是由油缸、活塞组 成。总泵压力传过来后迫使两个活塞向外推动， 使刹车瓦抵紧制 动鼓使车轮减速，从而起到制动刹车的作用。 2 故障排除方法 2.1 制动失灵或制动突然失效 故障现象。拖拉机行驶中使用制动时失灵，车辆不能 减速或停车；或几脚连踩制动踏板都不产生制动。 故障原因。①制动主缸缺制动液；或油路堵塞，如主 缸出油阀孔堵塞。 ②制动管路破裂或油管接头渗漏， 造成主缸内 无制动液。③制动主缸缸体内太脏，造成活塞在缸体内卡滞，致 使活塞不能回位；制动主缸皮碗损坏或翻边、发胀变软，造成制 动效果差；制动主缸单向阀处密封不严，使制动系没有预压力； 制动主缸密封圈松旷漏油， 复位弹簧疲劳变软； 轮缸皮碗老化破 损、翻边、张力不够、漏油等。④机械连接部位脱开。 诊断与检查方法。①连续踩下制动踏板，踏板不能升 高，同时又感到无阻力，应打开制动主缸储液罐盖，检查储液罐 是否加足制动液。 当踩制动踏板时， 感到踏板很“硬”， 踩不动， 可能是制动系统油路堵塞、 制动液太稠、 或管路内壁积垢太厚造 成。②当连续踏几脚，踏板升高后，不抬脚继续往下踏，感到没 有弹力，反而有下沉的感觉，则说明制动系中有漏油之处。检查 各油管接头、油管和主缸、轮缸有无漏油之处。③若制动主缸推 杆防尘套处有严重漏油，大多为制动主缸皮碗严重损坏或翻边； 若车轮制动鼓边缘有大量油液， 则属于制动轮缸皮碗严重损坏或 顶翻。④检查机械连接部位是否脱开。 排除方法。①若制动主缸储液罐无制动液，应加足制 动液；若油路堵塞，找到堵塞的部位后再清理堵塞物。②若制动 管路破裂，应更换破裂油管；若油管接头渗油或漏油，应检查其 接头是否松动。若有松动，应予拧紧。③制动主缸、轮缸分解检 查：制动系内应高度清洁， 制动主缸缸体内壁不得有锈蚀和损伤； 皮碗、皮圈刃口处应完整无损；皮碗、皮圈应无发胀变软；制动 主缸密封圈不得松旷； 制动主缸复位弹簧弹力应足够， 单向阀处 密封应良好；轮缸皮碗不能太薄，厚度一般为 3.2 mm。正确安 装制动主缸：如逆向安装皮碗皮圈时，注意不要翻边；主缸上进 油接头螺栓不能太紧； 装双腔泵限位螺钉时应将活塞稍微往里顶 进。④恢复机械部分的连接。⑤定期检查制动踏板，踏板活动应 自如，踏板轴不应松旷。 如果制动踏板的衬套和踏板轴的间隙过 大时（超过0.3 mm），应拆下踏板，更换衬套；同时应检查连 接叉销孔和销轴，磨损过大应更换新件。 2.2 制动跑偏与制动侧滑 （ 1）故障现象。制动跑偏是由于左右车轮制动力不等或制 动力生效时间不一致， 导致拖拉机向制动力较大或制动作用较早 一侧偏驶的现象。 制动侧滑是制动时车辆的某一轴或两轴发生横 向滑移。 制动侧滑与制动跑偏的区别， 在于制动跑偏时虽然行驶 方向出现了偏离， 但车轮与地面没有横向的相对滑移； 严重跑偏 有时会引起后轴侧滑，发生侧滑的拖拉机往往存在跑偏现象。 （2）故障原因。①左右制动器间隙相差太大。②单边制动 器内进油，如轮缸活塞磨损严重而松旷、皮碗漏油；或者个别车 轮摩擦片有油污， 使该车轮制动失效。 ③两边的摩擦片不是同一 厂家的，即摩擦片的材料、 质量不一样。 ④单边制动器轮缸卡死， 如有污物粘住、皮碗膨胀、油管堵塞、活塞运动不灵活等，都影 响两边制动力的一致性； 或者左右制动轮缸的技术状况不同， 造 成左右车轮制动作用时间不同。 ⑤个别车轮轮毂轴承松动， 也会 发生制动跑偏。 ⑥修理不当， 左右摩擦片与制动鼓接触面积相差 太大，或制动鼓失圆、锥形、内径相差过多等。⑦左右制动器蹄 片回位弹簧拉力相差太大； 或轮胎气压不同、 花纹及深度相差太 大等。 （3）故障诊断与排除。行驶中使用制动时，车辆向左偏斜， 左边车轮在地面上的拖印较长， 而右边车轮在地面上的拖印较短 或在地面上无拖印， 则说明右边车轮制动不灵或制动失效； 反之， 车辆向右偏斜， 则说明左边车轮制动不灵。 找出制动不灵的车轮 后，应先检查轮胎气压，最后检查调整制动器间隙；再检查是不 是轮缸内进入空气，必要时，应分解制动器进一步检