生态园可行性报告.docx

一、总论 1、项目背景 位于北部，河下游。 307 省道、新河横贯境内，河、 205 国 道、正在建设中的新（沂）长（兴）铁路穿越南北，县城居 其中央，扼南北之枢纽，控东西之咽喉。全县土地平衍，属 黄淮平原，成陆较早。地形稍西高东低，略成倾斜，地面高 程 5 米左右。全境气候温和，四季分明，日照充足，雨量丰 沛。 夏商时属徐州 ，周时属青州，春秋末期为鲁国南境，战国时属楚国，秦初 属薛郡，后属郯。西汉置厚丘县，隶属东海郡，立阴平、建 陵两侯国。三国时立东海国，领厚丘、阴平、建陵等 11 县。 南朝宋文帝元嘉四年，并入襄贲，另置僮县。梁武帝天监五 年，废僮县，置僮阳郡。东魏孝静帝武定七年（ 549）改僮 阳郡为郡。北周建德七年（ 578）始定县名。民国 29 年秋， 中共淮海地委对境内区划作了较大调整，分设泗沭县抗日民 主政府、潼阳县抗日民主政府、东海县抗日民主政府、灌云 县抗日民主政府，隶属淮海区专员公署； 1949 年 5 月，撤销 东海、潼阳、泗沭县，原辖区划归县，宿迁部分辖区划给， 隶属淮阴行政专员公署。 1983年实行市管县， 属淮阴市。1996 年 8 月苏北区划调整，属新设地级宿迁市。 县具有悠久的历史，且是古城封邑所在，自是留有较多的历 史古迹和文化遗产。如新石器时代的臧墩和六朝墓葬，西周 时的孟墩、殷墩，前汉时的厚邱、阴平方城遗址，宋朝大科 学家沈括留下的治水功业与诞生地有关的沟、庙、九龙口、 霸王桥等；明代抗倭将领刘綎筑的营垒，清代性灵派诗人袁 枚留下的袁公藤和古典雅秀的逍遥厅。其中有的经过装饰点 缀，益发异采，有的被列入国家保护文物。这些历史文化遗 存，常使人引为自豪。古为纷争之地，近为革命老区之一。 北宋时宋江义军活动于海、 沭一带， 南宋时韩世忠在此抗金。 清顺治年间， 以榆园山为首的农民义军， 奋起反抗清庭统治。 民主革命时期，老一辈革命家刘少奇、陈毅、黄克诚、张爱 萍、李一氓等同志，皆在这里领导过革命斗争。在大地上涌 现了许多英雄人物和文化名人（如著名作家白夜、摄影大师 吴印咸、“活红娘”宋长荣等） 。 但是由于历史原因和自然条件的影响，享誉中外故里、历史 名胜没有得到有效开发，境内既无可供停车、餐饮、休闲、 娱乐的大型场所，又无任何大型标志性建筑，严重影响了旅 游观光和历史文化的发挥，给乃至宿迁的旅游造成了一定的 负面影响。 基于上述，本项目拟依托的一些历史名胜，按照“保护历史 文化遗产， 开发历史名胜资源， 创建人文生态环境” 的原则， 建设与历史配套的高品位服务设施，实施生态园项目旅游开 发，提升旅游品质和城市形象，打造的新兴旅游品牌。 2、项目建设有利条件 县区位独特。位于苏、鲁、皖三省和徐州、淮安、连云港 三市大小三角中心，处在徐连经济带、沿海经济带和沿运河 经济带的中心地段，是徐、连、淮、宿四市结合部。县城距 南京只有 260 公里，距宿迁只有 55 公里，距临沂只有 140 公里，交通发达， 新长铁路、 京沪高速公路、 205 国道和 324、 326、 245 省道穿境而过。 京沪高速公路向北 6 小时可直达全 国政治文化中心北京，向南 4 小时可直达全国经济中心、国 际大都市上海。 县资源丰富。花木生产名扬天下，到底，全县花木总面积 达 31 万亩，花卉苗木及盆景 3000 余种，产品远销包括台湾 省在内的全国各地，项羽随征夫人的故里 -- 颜集镇被中国花 卉协会评为全国首批“中国花木之乡” 。 县环境宜人。连接周边县、市，县、乡、村路网配套完善。 到底，全县新建楼房面积 419.6 万平方米，城区基础设施配 套面积扩大到 51 平方公里，城区楼房林立，河清柳绿，碧 草依依，环境优美，景色怡人。 县市场繁荣。县市场潜力巨大，是苏鲁交界地区重要的商 品集散地， 是京沪高速公路经济带江苏省的北大门， 全县 176 万人口本身就是一个较大的消费市场，全县已基本形成了以 县城为中心，以乡镇为依托，以批发市场为骨干，以中心集 贸市场为基础的多门类、多层次、多种经济形式和运行方式 的完善的市场体系。由国际汽摩配城、浙江商城、花木大世 界等组成的、计划总投资 40 多亿元、总建筑面积 400 多万 平方米的“一心多点”大商贸、大物流格局初步形成。 二、项目区现状 本项目位于台州路与迎宾大道交汇处，南有即将竣工的政府 行政中心，北依县长途汽车站。 生态园景区内均无可供停车、餐饮、休闲、娱乐的场所，严 重影响了旅游观光和进出东大门的通畅。 三、市场分析 现有城市人口 30 万余人，由于城市建设的发展，已显园林 城市的雏形，顺利通过国家级生态区评选，城市的吸纳能力 日益增强，周边县市的成功人士都在置业兴业。物产丰富， 物价低，人民安居乐业，市民旅游休闲的支出在消费中占有 一定比例。加之交通区位优势，外