第二章汽车电路接线规律.pptVIP

(2)危险警告灯的使用场合主要有:本车有故障或危险不能行驶;本车有牵引别车的任务，需要别车注意;本车需优先通过，需别车回避。危险警告灯可以在发动机不工作时使用，此时无须接通点火系统及仪表报警灯，为此设有危险警告开关m。这是一个多刀联动开关。 (3)为了检测转向灯泡是否烧坏，常在转向闪光继电器中设有监测装置，如有转向灯泡烧坏，则使转向信号及指示灯的频率明显加快或变 慢用以提醒驾驶员更换灯泡 。 七、电子控制系统 I.电子控制系统的电路分析 随着汽车性能的不断改善，电子控制装置逐渐增多，电路日趋复杂。图2一15是丰田IS一E发动机用微机控制的点火系统，这一类电路图可以初步按下面步骤来分析: (1)首先了解电子控制系统的功用，控制哪些元件，控制哪些物理量，有些电脑是控制点火的，有些是控制喷油的，还有些是控制自动变速器的…… 上一页 下一页 返回 (2)掌握各传感器的名称、安装部位、功用、结构原理及主要技术参数，如断电状态下的阻值，通电状态下的电位、电流值……，清楚各种传感器的信号电压是模拟量、脉冲量还是开关量。 (3)掌握各种执行器的名称、安装部位、功用、结构原理及主要技术参数。 (4)了解电脑内部主要功能块的作用，掌握各传感器、执行器之间的接线端子序号、字母代号，各端子之间的正常电压或电阻值。 (5)找到电脑、各传感器、各执行器在车上的安装位置，区别插接器及其端子的排列序号、代号，区别各元件的形状特征。 (6)找到故障诊断插座或检测仪通信接口，按国别、厂家及车牌查找各车辆的故障代码表，用仪器或故障检查灯的闪光读出故障代码，确定故障部位，排除故障。 上一页 下一页 返回 2.电子控制系统电路的接线规律 电子控制系统电路的接线规律可归纳为: (1)电脑控制电路必须受点火开关控制。 (2)必须有各种传感器随时输入工况信号。 (3)执行机构受电脑控制。 (4)电脑工作一般有两种模式，即开环及闭环控制。 (5)具有自诊断功能。 上一页 返回 第二节汽车电路图中接线柱的标志 国家汽车行业标准《汽车电器接线柱标记》( QC/T 423-1999)的主要内容如下: 1.点火、启动和电源系统电器接线柱标记 点火、启动和电源系统电器接线柱标记如表2一1 ,2-2,2-3和图2一16 , 图2一17,图2一18 ,图2一19 ,图2一20 ,图2一21 ,图2一22 ,图2一23 ,图2一24 ,图2一25 ,图2一26 ,图12-27所示。 2.照明及信号系统的接线柱标记 照明及信号系统的接线柱标记如表2-4, 2-5 ,2一6和图2一28 ,图2一29 ,2一30所示。 3.风窗刮水器和洗涤器的接线柱标记 风窗刮水器和洗涤器的接线柱标记如表2 -7和图2一31所示 4.继电器的接线柱标记 继电器的接线柱标记如表2一8和图2一32所示。 图2一1汽车电源系统的组成 返回 图2一2典型电源电路 返回 图2 -3充电指示灯及励磁电流 返回 图2 -4启动机在发动机上的安装 返回 图2 -5直接由点火开关控制的启动电路 返回 图2 -6带启动保护的启动控制电路 返回 图2 -7传统点火系统的组成 返回 图2一8霍尔式无触点点火系统 返回 图2一9灯光设备的安装位置 返回 图2一10常见照明系统电路 返回 图2-11带前照灯继电器的照明电路 返回 图2一12通用赛欧轿车的组合仪表 返回 图2一13仪表报警系统电路 返回 图2一14转向信号及危险警告信号电路 返回 图2-15丰田IS - E发动机用微机控制的点火系统 返回 表2一1点火、启动和电源系统电器接线柱标记 返回 * * 第二章 汽车电路接线规律 第一节各电气系统的特点及接线规律 第二节汽车电路图中接线柱的标志 第一节各电气系统的特点及接线规律 一、汽车电源系统 1.汽车电源系统基本组成及功用 (1)、组成 （2）、功用： 蓄电池及发电机并联向用电设备供电。交流发电机及发电机调节器互相配合工作，其主要任务是对除启动机以外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。 2.汽车电源接线规律 1)发电机及蓄电池并联，蓄电池必须负极搭铁 2)电流表串联在发电机正极及蓄电池正极之间，用以反映蓄电池充放电程度 3)电压表接在点火开关之后，只在点火开关接通时显示系统电压 4)发电机要有他励电流 5)发电机磁场线圈的搭铁点 第一节各电气系统的特点及接线规律 二、启动系统 1.启动系统基本组成及功用 （1）、组成 。 上一页 下一页 返回 第一节各电气系统的特点及接线规律 1.启动系统基本组成及功用 （1）、组成 蓄电池、启动机、启动继电器、点火开关等组成 （2）、功用： 发动机在燃料供给系统、点火系统(汽油机)、气缸压力正常的情况下