最全面《机械设计基础》课程重点总结第五版、杨可桢、高等教育出版社2021.docx

名师归纳总结第九章机器零件设计概率1. 塑性材料以屈服极限为极限应力，脆性材料以强度极限为极限应力；2. 运动副中，摩擦表面物质不断损失的现象称为磨损；零件抗磨损的能力称为耐磨性；机械中磨损的主要类型：磨粒磨损、胶合、点蚀、腐蚀磨损。胶合：摩擦表面受载时，实际上只有部分峰顶接触，接触处压强很高，能使材料产生塑性流动。若接触处发生粘着，滑动时会使接触表面材料有一个表面转移到另一个表面，这种现象称为粘着磨损。第十章连接螺纹的主要几何参数：大径（公称直径）、小径、中径、螺距、导1.程、螺纹升角、牙型角、牙侧角。牙侧角越大，自锁性越好，效率越低。2.把牙型角等于60 度的三角形米制螺纹称为普通螺纹，以大径为公3.称直径。同一公称直径可以有多种螺距的螺纹，其中螺距最大的称为粗牙螺纹，其余都称为细牙螺纹。公称直径相同时，细牙螺纹的自锁性能好，但不耐磨、易滑扣。M24: 粗牙普通螺纹，公称直径 24，螺距 3;M24× 名师归纳总结 第九章 机器零件设计概率 1. 塑性材料以屈服极限为极限应力，脆性材料以强度极限为极限应 力； 2. 运动副中，摩擦表面物质不断损失的现象称为磨损；零件抗磨损 的能力称为耐磨性；机械中磨损的主要类型：磨粒磨损、胶合、 点蚀、腐蚀磨损。胶合：摩擦表面受载时，实际上只有部分峰顶 接触，接触处压强很高，能使材料产生塑性流动。若接触处发生 粘着，滑动时会使接触表面材料有一个表面转移到另一个表面， 这种现象称为粘着磨损。 第十章 连接 螺纹的主要几何参数：大径（公称直径） 、小径、中径、螺距、导 1. 程、螺纹升角、牙型角、牙侧角。 牙侧角越大，自锁性越好，效率越低。 2. 把牙型角等于 60 度的三角形米制螺纹称为普通螺纹， 以大径为公 3. 称直径。同一公称直径可以有多种螺距的螺纹，其中螺距最大的 称为粗牙螺纹，其余都称为细牙螺纹。公称直径相同时，细牙螺 纹的自锁性能好，但不耐磨、易滑扣。 M24: 粗牙普通螺纹，公称直径 24，螺距 3;M24× 1.5: 细牙普通螺 4. 纹，公称直径 24，螺距 1.5 。 螺纹连接的防松：摩擦防松、机械防松、铆冲粘合防松。对顶螺 5. 母属于摩擦放松。 螺栓的主要失效形式： 1）螺栓杆拉断； 2）螺纹的压溃和剪断； 3） 6. 精品学习资料 第 1 页，共 5 页 名师归纳总结经常装拆时会因磨损而发生滑扣现象。7. 螺栓螺纹部分的强度条件。螺栓的总拉伸荷载为：工作荷载和残余预紧力。8. 计算压油缸上的螺栓连接和螺栓的分布圆直径。第十一章齿轮传动按照工作条件，齿轮传动可分为闭式传动和开式传动。1.轮齿的失效形式主要有：齿轮折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面2.磨损、齿面塑性变形。在一般闭式齿轮传动中，齿轮的主要是小型是齿面解除疲劳点蚀和轮齿弯曲疲劳折断。齿根部分靠近节线处最易发生点蚀，故常取节点处的接触应力为计算依据。一般仅有一对齿啮合，即荷载由一对齿承担。对于开式齿轮，主要的失效形式有：齿面点蚀和齿轮的弯曲疲劳强度破坏。热处理：钢在固体状态下被加热到一定温度，保温，不同的冷却3.方法，改变钢的组织结构，得到所需性能。退火：放在空气中缓慢降温。正火：空气中对流冷却。淬火:放在水中或油中冷却。直齿圆柱齿轮传动的作用力及其各力的方向：圆周力及其方向，4.径向力及其方向。齿面接触应力的验算公式。两轮的接触应力是作用力和反作用力，5.大小相等方向相反，但两轮的许用应力不同，因为两轮的材料和热处理方式不同，计算中取两轮中较小者。设计圆柱齿轮时设计准则：1）对闭式软齿面齿轮传动，主要失效 名师归纳总结 经常装拆时会因磨损而发生滑扣现象。 7. 螺栓螺纹部分的强度条件。螺栓的总拉伸荷载为：工作荷载和残 余预紧力。 8. 计算压油缸上的螺栓连接和螺栓的分布圆直径。 第十一章 齿轮传动 按照工作条件，齿轮传动可分为闭式传动和开式传动。 1. 轮齿的失效形式主要有：齿轮折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面 2. 磨损、齿面塑性变形。在一般闭式齿轮传动中，齿轮的主要是小 型是齿面解除疲劳点蚀和轮齿弯曲疲劳折断。齿根部分靠近节线 处最易发生点蚀，故常取节点处的接触应力为计算依据。一般仅 有一对齿啮合，即荷载由一对齿承担。对于开式齿轮，主要的失 效形式有：齿面点蚀和齿轮的弯曲疲劳强度破坏。 热处理：钢在固体状态下被加热到一定温度，保温，不同的冷却 3. 方法，改变钢的组织结构，得到所需性能。退火：放在空气中缓 慢降温。正火：空气中对流冷却。淬火 :放在水中或油中冷却。 直齿圆柱齿轮传动的作用力及其各力的方向：圆周力及其方向， 4. 径向力及其方向 。 齿面接触应力的验算公式。 两轮的接触应力是作用力和反作用力， 5. 大小相等方向相反，但两轮的许用应力不同，因为两轮的材料和 热处理方式不同，计算中取两轮中较小