航空气象学：01 绪论.pptVIP

* 中国民航大学 空管学院 航空气象学 风云变幻 气象万千 趋利避害 安全飞行 观风雨变幻 测天气冷暖 气象学与航空气象学 气象学 研究大气中的物理现象和物理过程的一门学科。 航空气象学 是研究气象条件同飞行活动和航空技术之间的关系，航空气象保障的方式和方法，以及飞行器在地球大气层中飞行时的气象问题的一门学科。 一、气象学发展史 天气卜辞 二十四节气 春雨惊春清谷天，夏满芒夏暑相连， 秋处露秋寒霜降，冬雪雪冬小大寒。 天气谚语 朝霞不出门，晚霞走千里； 日晕三更雨，月晕午时风； 八月十五云遮月，正月十五雪打灯。 1592年伽利略发明了温度表 1643年托里拆利发明了气压表 1667年胡克制成了风速器 第一阶段 1826—1920年 1826年布兰底斯绘制第一张天气图 1920年皮耶克尼斯提出气团.锋面.气旋概念和学说 第二阶段 1920--1940 1928年莫尔卡诺夫发明了无线电探空仪－高空天气图 1936年罗斯贝创立了长波理论 一、气象学发展史 第三阶段 1940--1960 1950-1960 气象雷达应用 1950年查尼等人在计算机上进行数值预报研究 1960年4月1日美国发射第一颗气象卫星 第四阶段 1960后 新技术的运用,多学科的融合. 一、气象学发展史 二、航空气象的主要研究内容 1. 气象要素对飞行的影响 气压、气温和空气密度对飞行的影响 云对飞行的影响 2. 空气运动对飞行的影响 风对飞行的影响 3. 天气现象对飞行的影响 降水对飞行的影响 雾、烟、沙尘对飞行的影响 雷暴对飞行的影响、雷击 4. 航空气象资源利用 CAL 642次航班-- 1999年8月22日 CAL 605次航班-- 1993年11月4日 风对飞行活动的影响 摄于2008年1月27日，一架客机在贵阳龙洞堡机场接受“桑拿”式除冰解凝。 当日，龙洞堡机场开放时间不超过4小时。受持续冻雨雪凝天气影响，进出贵阳市龙洞堡机场的航班受到严重影响，诸多航班无法起降，机场也长时间封闭。 天气现象对飞行的影响 2008年南方低温雨雪冰冻灾害 沙尘暴、雾霾 2004年12月1日6时40分开始，大雾使首都机场能见度下降到100米左右，所有的飞机均无法起飞，仅上午就有200多架次飞机被延误，有16架飞机不得不备降在天津、太原、上海和大连机场，1架飞机被迫返航。首都机场航班延误近550班，其中进港240余班，出港300余班。 2005年2月15日，雾、雪天气降临北京。首都机场的东西两个飞机起降跑道能见度只有450米。为此，有关部门开启了盲降系统。 受降雪影响，首都机场400余架航班延误，其中进港航班延误150余架次，出港航班延误250余架次。 我国不同地区飞行气象条件不同： 东北地区——大风 华南地区——雷暴 青藏高原——颠簸 四川盆地——大雾 据国际民航组织的统计，仅由于气象原因造成的严重空中事故，就占民航总事故的10%～15%； 与气象直接或间接有关的事故占民航总事故的三分之一左右。 气象对飞行活动的影响 气象对飞行活动的影响 　　随着航空事业的发展，飞机性能不断提高，飞行技术不断进步，大型飞机逐渐增多，气象对飞行的影响变得更加突出，航空气象保障变得更加重要。 　　目前，飞行活动与气象条件之间的关系，正在从气象条件决定能否飞行，变为在复杂气象条件下如何飞行的问题。 航空气象及其服务课程内容简介 大气的基本结构及性状 各种气象要素的变化及特点 天气系统的空间结构及变化规律 影响飞行安全的中小尺度天气 航空气象服务产品的使用 Training and Flight Operations Support and Services * 中国民航大学 空管学院