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精品文档 精品文档 精品文档 精品文档 山东科技大学2011 — 2012学年第 学期 机械设计 （A卷） 班级 姓名 学号 班级 姓名 学号 题号 -一一 二二二 -三 四 总得分 评卷人 审核人 得分 、填空题（每空1分，共20分） 1、 一般地讲，设计机械零件大致有以下基本要求避免 、结构工艺性 要求、 经济性要求 、 质量小的要求 和可靠性要求。 2、 螺纹的公称直径是指螺纹的 _大彳径_ ，强度计算时用螺纹的_小径 ，计算螺纹升 TOC \o 1-5 \h \z 角时用—中径 。 3、 在键联接中，普通平键的工作面是 侧面 ，楔键的工作面是 上下两面 ， 半圆键的工作面是 侧面 。 4、 带传动工作时带中产生 拉应力 、弯曲应力 、_离心应力 三种应力。最大应力发生在 带的紧边绕上小带轮 处 。 5、 按照承受载荷的不同，轴可分为 转轴 、 心轴 和 三种。自行车 前轴属于 心轴 。 6、 制动器 在机器中使速度降低以至于停止运转。 7、 齿轮传动的设计准则通常是 齿面接触疲劳强度准则 和 齿根弯曲 疲劳强度准则 。 、选择题（每题1分，共10分） 1 ?在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的是 — A 。 A 三角形螺纹 B 梯形螺纹 C锯齿形螺纹 D矩形螺纹 对于气缸盖螺栓组联接，若汽缸内的气体压力在 0 ~ 2Mpa之间循环变化，则螺栓中的应 力变化规律为 C 。 A对称循环 B脉动循环 C非对称循环 D非稳定循环 温度升高时润滑油的粘度 A 。 A随之降低 B保持不变 C随之升高 D 不确定 两相对滑动的接触表面，依靠吸附膜进行润滑的状态称为 A 。 A干摩擦 B边界摩擦 C混合摩擦 D液体摩擦 零件表面经淬火、渗碳、喷丸、碾压等处理后，其疲劳强度 —C 。 A降低 B不变 C增高 D不能确定 两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值 A 。 A相等 B不相等 C是否相等与材料的性质有关 TOC \o 1-5 \h \z 7 .在下列轴毂联接中，定心精度最高的是 _D 。 A平键联接 B 半圆键联接 C楔键联接 D花键联接 带传动发生滑动时 A Q A 首先发生在小带轮上 B 首先发生在大带轮上 C在大、小轮上同时发生 链条的磨损主要发生在 —B q A 滚子与套筒的接触面上 B销轴与套筒的接触面上 C滚子与链轮齿的接触面 齿轮传动中，将轮齿加工成鼓形齿的目的是 __B q A减小动载荷 B改善载荷沿齿向分布不均匀 C提高传动精度 三、简答题（每题5分，共20分） 1、影响螺纹联接强度的因素有很多，通常提高螺纹联接强度的措施有哪些？ 答：a）降低螺栓总拉伸载荷 Fa的变化范围。 b） 改善螺纹牙间的载荷分布。 c） 减小应力集中。 d） 避免或减小附加应力 2、 在机械设备中滑动轴承主要用于哪些地方？ 答：在某些不能、不便或使用滚动轴承没有优势的场合，即轧钢机、汽轮机、内燃机、铁路机 车及车辆、金属切削机床、航空发动机附件、雷达、卫星通讯地面站、天文望远镜以及各种仪 表中 3、 如果一台机器中的传动机构中有齿轮传动、带传动、链传动，应如何布置？为什么？ 先是带传动，再就是齿轮传动，最后是链传动。因为带传动能起到过载保护的作用，且传动平 稳，无冲击振动，能保证齿轮传动的精度和质量，链传动能承受比较大的载荷，传动多城中产 生动载荷，这样能充分发挥各自的优势，提高传动质量，延长使用寿命。 4、 蜗轮蜗杆传动中，如何选择蜗杆头数和蜗轮齿数？为什么？ 蜗杆的头数越少，传动比可以越大，但是效率越低，通常有自锁性。为了提高传动效率， ，通常 是增加蜗杆的头数，但加工困难。因此，综合考虑各种因素，蜗杆的头数通常取 1、2、4、6q 为了避免用蜗轮滚刀切制蜗轮时产生根切与干涉， 理论上应使齿数不小于 17。但当齿数小于26 时，啮合区要显著减小， 将影响传动的平稳性。只有当齿数大于 28时，则可始终保证有两对以 上的齿参与啮合。但是，齿数一般不大于 80q这是由于当蜗轮直径不变时，齿数越多，模数越 小,将使轮齿弯曲强度削弱；当模数不变时，齿数越多，尺寸越大，使相啮合的蜗杆支撑间距 加长，这将降低蜗杆的弯曲刚度，容易产生挠曲而影响正常啮合。故蜗杆传动中蜗轮的齿数不 宜太少也不宜太大。 四、计算题（50分） 1、分析题：如图所示为二级斜齿圆柱齿轮减速器。已知齿轮 1的螺旋方向和轴川上的转向，齿轮 2 的参数 mn=3mm,z2 =57, 2 =140;齿轮 3 的参数 mn=5mm,z3 =21。试求： 1、为使轴n所受的轴向力最小，齿轮 3应选取的螺旋线万向，并指出齿轮 2应选取的螺旋线万 向； 2、用图示标出齿轮 2、3所受各分力的方向；； 3、若使轴 3、若使轴