京沪钢筋作业指导书.docxVIP

钢筋作业指导书 编制目的： 为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安 全，特对钢筋工序施工制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。 适用范围： 京沪高速铁路钢筋丁程施T。 编制依据-技术标准/质量标准 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ214-2005)； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行规定》(铁建设 [2005] 160 号； 《铁路混凝土工程施工验收补充标准》(铁建设[2005] 160号o 钢筋加工场设定固定的钢筋原材区、加工区、半成品区、钢筋笼 绑扎制作区、钢筋笼贮存区域。 本指导书包括桥梁桩基工程中钢筋的材料选用、试验、储存、加 工、连接和安装以及验收。 1钢筋的原材 1.1要求 桩基钢筋混凝土结构用钢筋的品种应符合下列现行国家标准的规 定： 《低碳钢热轧圆盘条》(GB701) 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013) 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499) 《钢筋混凝土用余热处理钢筋》(GB13014) 1. 2检验证明 除监理另许可外，承包人应向监理提供拟用于工程的每批钢筋的 一式三份工厂试验报告。工厂试验报告应由具有法律资格且能制约制 造商的保证人签字，且提供以下资料： 轧制钢筋的生产法； 每炉或每批钢筋的鉴定(包括拉力试验，弯曲试验结果)； 每炉或每批钢筋的物理化学性能。 1. 3＞识别标志 在检验以前，每批钢筋应具有易识别的标签。标签上标明制造商试 验号及批号，或者其他知识该批钢筋的证明。 2钢筋试样及试验 2.1、 要求 钢筋应按《金属拉伸试验方法》(GB/T228-2002) ＞《钢及钢产品力 学性能试验取样位置及试样制备》(GB/T-2975-1998).《金属材料弯 曲试验方法》(GB/T232-1999)及《焊接接头冲击试验方法》 (GB2650-89).《焊接接头拉伸试验方法》(GB2651-89)的规定进行屈 服点，抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验，或监理批准， 采用相应国际上采用的标准。 钢筋必须按不同钢种、等级、规格及生产厂家分批验收，分别堆 存，且应立牌以便识别。 进行钢筋试验的试验必须经得监理同意。 2.2、 试验 提供钢筋时应有工厂质量保证书(或检验合格证)，否则，不得 用于工程中。当钢筋直径超过12mm吋，应进行力学性能及可焊性性 能试验。 进场后的钢筋每批(同品种、同等级、同一截面尺寸、同炉号、 同厂家生产的每601为一批)内任选三根钢筋，各截取一组试样，每 组三个试件，一个试件用于拉伸试验(屈服强度、抗拉强度及延伸率); 一个试件用于冷弯试验、一个试件用于可焊性试验。 如果有一个试件试验失败，另取两个试件再做试验。如果两个试 件屮有一个试验结果任不符合要求，则该批钢筋将不得接收，或根据 试验结果由监理审查决定降低级别用于非承重的结构。 钢筋储存 钢筋应储存于地面以上0?5m的平台、垫木或其他支承上，并应保 护它不受机械损伤及由于暴露大气而产生锈蚀和表面破损。 当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、 油脂、油或其他杂质。 钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层。只要用钢丝刷刷过的 试样的最小尺寸，截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力 学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为拒收 的理由。 钢筋的加工 桩基钢筋笼加工制作时，要将钢筋加工表与设计图复核，检查下 料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求， 经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作。 （1） 钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁 锈等均应清除干净。 （2） 钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 （3） 钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部 弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5%。 （4） 钢筋的弯曲均应按钢筋笼配筋图所示的形状进行弯曲。 钢筋弯钩或弯曲： 钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋 弯曲后，弯曲处内皮收缩、外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆 弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。 弯起钢筋。屮间部位弯折处的弯曲直径D,不小于钢筋直径的5倍。 箍筋。箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求。箍筋调整, 即为弯钩增加长度和弯曲调整值两项之差或和，根据箍筋量外包尺寸 或内包尺寸而定。 钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度（不与混凝土接 触的为4cm,搭接区域为3cm,允许误差0^0. 5cm）钢筋弯曲调整值 和弯钩增加长度等规定综合考虑。 （5） 钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断 长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。 （6） 本标段桩基直