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辛普森行星齿轮机构 辛普森行星齿轮机构 ? ? ? ? 教学目标： 掌握辛普森行星齿轮机构的结构 教学重难点： 辛普森行星齿轮机构结构 复习 ? ? ? 离合器的结构？ 制动器的结构？ 单向离合器的结构？ 导入 不同车型自动变速器中行星齿轮变速 器在结构上有很大差异，主要表现在： 前进挡的挡数不同，离合器、制动器、 单向离合器的数目和布置方式不同，采 用的行星齿轮机构的类型不同。 前进挡的数目越多，离合器、制动器、 单向离合器的数目就越多。而它们的布 置方式主要取决于行星齿轮变速器的前 进挡挡位数和行星齿轮机构的类型。 目前，轿车上广泛采用的行星齿轮机 构的类型主要有辛普森式和拉维娜两种。 辛普森式行星齿轮机构的结构 目前大部分轿车都采用这种行星齿 轮机构，辛普森式行星齿轮机构采用双 行星排，其结构特点是：前、后两个行 星排的太阳轮连成一个整体，称为太阳 轮组件；前排的行星架和后排的齿圈连 成一体，称为前行星架和后齿圈组件。 通常输出轴与该组件相连。 ? 该行星机构只有四个独立元件：前排 齿圈，前、后太阳轮组件，后排行星架 和前行星架后齿圈组件。根据前进挡的 挡数不同，可将辛普森式行星齿轮变速 器分为三挡和四挡两种。 三挡辛普森式行星齿轮变速器 三挡辛普森式齿轮变速器设有 5 个换 挡执行元件： 2 个离合器、 2 个制动器、 1 个单向离合器，使之成为一个具有 3 个前 进挡和一个倒挡的行星齿轮变速器。 ? 前进离合器Ｃ ２ 连接输入轴和前齿圈，倒 挡及高挡离合器Ｃ １ 用于连接输入轴和前、后 太阳轮组件，２挡制动器Ｂ １ 用于固定前、后 太阳轮组件，倒挡及低挡制动器Ｂ ２ 和低挡 F １ 都用于固定后行星齿轮架。 小结 ? 本节课主要学习了辛普森行星齿轮机构 的结构的组成。