贝雷片支架现浇梁施工安全专项方案.docx

贝雷片支架现浇梁施工安全专项方案 中铁九局集团福厦铁路工项目经理部一工区 目 录 一、编制依据 2 二、编制原则 2 三、工程概况 四、施工组织机构及主要人员管理职责 2 3 五、基本安全保证措施 5 六、特殊工序安全保证措施 7 七、施工环境安全保证措施 10 贝雷片支架现浇梁安全施工方案 贝雷片支架现浇箱梁施工是本工区施工中安全控制的难点之一，切实做好各项安全工作，是现场施工中的重点。由于施工属高空作业，受天气、环境影响较大，作业人员施工过程中必须切实做好安全防护工作，进场前必须经专业培训，达到要求后方能进场作业。在作业过程 中要注重提高本作业项目人员的安全防护意识，切实贯彻落实 “安全第一，预防为主 ”的方针。为有效防止和消灭施工作业过程中存在的安全隐患，制订本安全施工方案。 一、编制依据 、指挥部编制的移动模架箱梁施工组织设计； 、铁路工程安全操作工法； 、指挥部的各项安全管理规定； 、国家及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则； 二、编制目的和适用范围 、为了保障泗洲大桥、前欧大桥、山外水库特大桥施工的顺利进行，确保机械的安全使用和 从业人员在施工过程中的安全，最大限度地控制危险源，尽可能地减少事故造成的人员伤亡 和财产损失，认真落实 “安全第一、预防为主 ”的安全生产方针，特制定本安全施工方案。 、本安全施工方案是作为泗洲大桥、前欧大桥、山外水库特大桥安全施工作业的行动指南， 以安全管理程序化为手段，注重现浇支架作业的过程控制，避免或减少施工过程中的人员伤亡、机械损坏和财产损失。 、本安全施工方案是通过对贝雷片支架现浇梁施工过程中潜在的重大危险源进行辨识和对各项施工过程中经常出现的事故进行分析的基础上编制的。 、贝雷片支架现浇梁施工以安全、合理、进度快为原则，这是难度较高的多重要求，在现场作业过程中必须予以统筹考虑，认真贯彻落实。在这些原则中，如安全与他项要求有矛盾时， 必须服从于安全。 、本方案适用于本工区贝雷片支架现浇梁施工的过程控制。三、工程概况 、工程地点及规模 新建铁路福厦线（泉州段）Ⅱ标段泗洲大桥、前欧大桥、山外水库特大桥均位于福建省泉州 市泉港区境内， 泗洲大桥长 207.28m ，前欧大桥长 176.38m ，山外水库特大桥长 634.65m 。 、主要技术标准 主要技术标准见下表 项 目 标 准 项 目 标 准 铁路等级 正线数目 Ⅰ级 双线 牵引种类 机车类型 电力 客机采用动车组； 货 机 SS7 限制坡度 6‰ 牵引质量 3500t 最小曲线半径 4500m 到发线长度 850m 路段旅客列车设计 行车速度 200km/h 、 预留 250km/h 条件 建筑限界 满足开行双层集装箱列车要求 闭塞类型 自动闭塞 、贝雷片支架现浇梁部位 泗洲大桥、前欧大桥 — 32m 梁共 11 孔, 山外水库特大桥 — 32m 梁共 19 孔，其中移动模架制梁 16 孔，贝雷片支架现浇 3 孔 。 、合同工期 总工期 10 个月。开工日期： 2008 年 1 月 1 日，竣工日期： 2008 年 10 月 31 日 。四、施工组织机构及主要人员管理职责 为确保工期、质量和施工安全，中铁九局福厦项目部一工区成立了贝雷片支架现浇制梁安全领导小组，并配专职制梁作业队独立施工，由各工区统一管理和协调。 一工区安全管理组织机构 顺号 主 要 管 理 人 员 职 责 组长： 负责主持全面工作， 对施工组织设计的编制进行审批。 抓好施工中的质量、 安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的问题。 总工程师：主持编制移动模架的施工组织设计、主持制定重大施工方案、主持研究重大工程质量事故分析和制定整改方案、参与重大工程质量事故处理、组织编制工程项目质量计划、组织解决施工中的关键技术和重大技术难题，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在项目上的应用，指导施工技术有效开展技术管理工作。 副组长： 负责协助组长负责对贝雷片支架现浇梁的实施过程进行全面监控、 管理和协调， 负责本施工过程的安全、质量、进度等，并对施工过程的总目标进行控制。 工程管理组：负责贝雷片支架现浇梁施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；负责 环境保护方案的制订；对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并 进行交底；根据工程特点，组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料等四新技术成果， 参与编制竣工资料和技术总结。 安全质量环保组：负责贝雷片支架现浇梁的安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现。负责安全质量事故